Safety Car

Versión completa: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de SINGAPORE 2012
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A seis décimas y media de Ham. Esperemos que el setup se vaya afinando, porque parece que ya han puesto todas las piezas. ¿se sabe algo del nuevo fondo y difusor? ¿lo lleva?
(21-09-2012, 15:55)German Sanchez escribió: [ -> ]A seis décimas y media de Ham. Esperemos que el setup se vaya afinando, por que parece que ya han puesto todas las piezas. ¿se sabe algo del nuevo fondo y difusor? ¿lo lleva?

si.. lo han puesto en FP2
Lo acaban de meter Germán, era lo último que quedaba, yo creo que después de meter tantas piezas nuevas, por muchos datos que tengas no es fácil afinar un set-up con tantas nuevas variables...

En fin, bandera ROJA, más tiempo para analizar los datos y afinar un pelín más el coche para decidir que reglajes ir probando en los 51 minutos que quedan...piano piano...
Por qué han sacado bandera roja?
La inestabilidad del Carbono F 2012 es la consecuencia de pulir a golpe de martillo una pieza única.
No me preocupa el afinar el setup, eso tiene que llegar tarde o temprano, lo que me preocupa es que las prestaciones de las evoluciones no hayan sido las esperadas. A ver si comentan si las nuevas piezas han funcionado como esperaban o no.
(21-09-2012, 16:02)Sansonuro escribió: [ -> ]Por qué han sacado bandera roja?

Tiene que entrar la grua a la pista para sacar el coche. Deben ser comisarios de Ferrari, todo lo hacen bien...
Sergio ® SafetyCast ‏@Diosfenix

Lamentable... Que verguenza... 10min para esto... pic.twitter.com/6Cvp0jj4
A mi más que los tiempos, lo que me preocupa son las caras que veo. Las de Marc, Domenicalli........No tienen cara de tener un gran coche.
En sus archivos guardan el setup de Mónaco y Canadá, todo está controlado.
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