Podemos deducir que el Ferrari llevaría unos 70 u 80 kilos cuando comentó Marc que podría ser mal resultado si Mclaren llevase 30 o 40 kilos menos que ellos?
a esperar un poco a ver que nos cuenta fer, esperemos que sea positivo y que podamos tener esperanzas para mañana
una duda que tengo despues del gp los equipos vuelven a europa o hacen toda la gira asiatica directamente sin volver a europa????
(21-09-2012, 16:54)iL Fenomeno escribió: [ -> ]alguien de los que se queja del F2012 ha visto los tiempos de la tanda larga de Fernando?......
Está claro que vamos a sufrir en clasificación...pero los puntos se reparten el domingo. La tanda larga de Fernando demoledora..... y el F2012 tiene margen de MEJORA para mañana....
+100000 Tanda larga memorable, os conformaríais con el 3º que ha hecho hoy o queréis la pole también?
yo creo que 1 ó 2 décimas por setup las van a encontrar seguro....por lo que salir 3º es factible. El ritmo en carrera es como mínimo 'similar' a mclaren y Red Bull.... con 3 ó 4 paradas por medio todo puede pasar.....confianza 100%.
Yo la pole no la veo pero si el coche cuida las ruedas la carrera es otra cosa, como van los Mclaren y los Red bull en tandas largas ?
(21-09-2012, 16:54)iL Fenomeno escribió: [ -> ]alguien de los que se queja del F2012 ha visto los tiempos de la tanda larga de Fernando?......
Está claro que vamos a sufrir en clasificación...pero los puntos se reparten el domingo. La tanda larga de Fernando demoledora..... y el F2012 tiene margen de MEJORA para mañana....
Exacto.
Y salir de 3º o 4º es lo más probable.
Y a partir de ahí, ritmo de carrera y martillo pilón.
Eso con lo que hay ahora. Si mañana encuentra en los libres 3 algo mejor en el setup mejor que mejor.
Yo me esperaba a Fernando partiendo el bacalao,....... ya hemos visto que no, pero aún así creo que dará guerra y peleará la victoria.
Toca confiar en que conservemos los neumáticoas mejor que los demás
Bueno, tras lo visto hoy, creo que podemos ser positivos para este finde.
Se ha hecho P3 ( P4 realmente si Hamilton no la caga en su S3 ) a 0,5 segundos del mejor. Pero esto en unas condiciones que no han tenido los demas, ya que no se ha parado de hacer pruebas y cambios en su coche. El resto han tenido 3 horas para tan solo afinar el setup. Creo que no son comparables esos tiempos aun, veremos mañana en Libres 3 , cuando ya se sepa que piezas han funcionado y cuales no, y se termine de ajustar el setup.
Si ya nos fijamos en los tiempos con alta carga de gasolina... pues para ilusionarse. Porque el rato que lo he estado siguiendo por el live timing, ha sido el mejor. Y todo esto con la desventaja respecto al resto que he comentado antes. Y normalmente el Ferrari es de los que mas carga suele llevar...