12-10-2012, 15:02
Páginas: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37
12-10-2012, 15:25
12-10-2012, 15:26
12-10-2012, 15:30
DDRS De Red Bull:
![[Imagen: d12kor592.jpg]](http://www.formula1.com/wi/800x800/plain/sutton/2012/d12kor592.jpg)
12-10-2012, 15:32
Nuevo alerón trasero del F2012, dicen que posíblemente con pruebas de un DDRS (sin confirmar) de cara a la India:
![[Imagen: d12kor588.jpg]](http://www.formula1.com/wi/800x800/plain/sutton/2012/d12kor588.jpg)
12-10-2012, 15:33
(12-10-2012, 14:43)Vampires escribió: [ -> ]Lo mejor de todo lo visto en los libres 2 es ver el tiempo de fernando con neumáticos blandos con 4 vueltas de desgaste y el ritmo de carrera de massa con duros.
Y llevando tráfico en sus vueltas antes de la última que pudo hacer.
En la última, Alonso en el primer sector iba a -0,010. En el 2º sector tuvo que pasar a De la Rosa en una curva. Ahí perdió 0,150 del tiempo que llevaba.
Massa en su vuelta antes del error en el tercer parcial, en el segundo sector iba a -0,010 de Vettel.
12-10-2012, 15:34
12-10-2012, 15:34
El DRS de Ferrari sigue sin abrir tanto el flap superior como el de Red Bull que consiguen ponerlo totalmente orizontal.
Quizás en ello tenga que ver la altura del mecanismo de accionamiento. Fijaros que el del RB8 tiene un pié mas largo que el del F2012 que casi no tiene pié, con lo que el del RB8 puede llegar a levantar mas el flap superior.
De todas formas esto, supongo que se deberá a las distintas concepciones, porque sino Ferrari habría puesto un pié mas alto y punto, pero me quedo con lo de distintas concepciones, si se observa mas detenidamente, el flap superior del RB8 es casi plano y por contra el del F2012 tiene una ligera curvatura y es posible que su ángulo de apertura óptimo sea menor que el del RB8.
Quizás en ello tenga que ver la altura del mecanismo de accionamiento. Fijaros que el del RB8 tiene un pié mas largo que el del F2012 que casi no tiene pié, con lo que el del RB8 puede llegar a levantar mas el flap superior.
De todas formas esto, supongo que se deberá a las distintas concepciones, porque sino Ferrari habría puesto un pié mas alto y punto, pero me quedo con lo de distintas concepciones, si se observa mas detenidamente, el flap superior del RB8 es casi plano y por contra el del F2012 tiene una ligera curvatura y es posible que su ángulo de apertura óptimo sea menor que el del RB8.
12-10-2012, 15:36
(12-10-2012, 07:59)Alano_Spanol escribió: [ -> ]Los comentaristas de A3 se han acostumbrado a
Monaco, Singapur,Montreal y Melbourne y ahora no tienen diversión nocturna...
Se quejan, me dan mucha lástima..
-------
Que te paguen por hacer lo que supuestamente te gusta, y encima quejarte.... Que me dieran a mi la mitad por hacer lo mismo. Encima disfrutando
12-10-2012, 15:38