Safety Car

Vitantonio Liuzzi, piloto de Force India en 2010, podría subirse al monoplaza de Hispania Racing durante los entrenamientos colectivos de pretemporada que se celebrarán en Barcelona a partir de este viernes, tal y como han informado Italiaracing.net y el periodista Antonio Lobato (en twitter).

Lobato todavía va un paso más allá y asegura que lo del Circuit de Catalunya solamente será una prueba previa a la confirmación del piloto italiano como compañero de Narain en la temporada 2011. De confirmarse el fichaje, la amplia experiencia de Liuzzi le sería de mucha ayuda a HRT para evolucionar su nuevo coche.


Fuente: F1 al día

Según motorsport Ferrari va a utilizar en Barcelona un chasis nuevo, recién salido del horno, de su F15r0th.

La F1 pone sus ojos en Barcelona para reemplazar los test de Bahrein



La F1 puede quedarse simplemente en Barcelona si los últimos test de pretemporada que se celebrará en Bahrein el mes que viene son cancelados.

Después de la prueba entre el viernes y el lunes en el Circuit de Catalunya en los próximos días, la Fórmula Uno tenía la intención de concluir su programa de pre-temporada en Bahrein, una semana antes de la primera carrera del campeonato.

Vicenç Aguilera, el nuevo presidente del Consorcio del Circuit de Catalunya, ha comentado en el periodico El País: "La FOTA nos ha pedido las fechas que tenemos disponibles en la perspectiva de no poder ir a los últimos test, pero no hay ninguna solicitud formal aún",

Aguilera dijo que el circuito de Montmeló está reservado algunos de los días entre el final de la prueba de esta semana y principios de marzo.

"Pero si la F1 nos pide algo, lharemos nuestro mayorr esfuerzo para hacerlo posible", insistió.

Fuente: motorsport





El Circuit de Catalunya es la alternativa de los equipos para los últimos test de pretemporada


En la jornada de hoy, los equipos se reunirán bajo los focos de la FOTA. Más allá de los temas propuestos, habrá un punto extra en el que deberán poner mucha atención. Es la FOTA la que decide los circuitos en los que se va a probar durante la pretemporada y en su momento, fue ella quién decidió que era buena idea probar en Bahréin una semana antes de que el Mundial de Fórmula 1 disputase allí mismo su primera carrera del año. Era una buena idea de cara a evaluar todo el trabajo hecho durante este periodo.

Pero ahora mismo hasta la disputa del Gran Premio de Bahréin es una tremenda incógnita. Por ello, los equipos podrían dar un importante paso. Antes de embalar y mandar material y equipos a Oriente Medio, las escuderías de Fórmula 1 preferirían volver a probar en el Circuit de Catalunya y así dar una semana extra a que todo se calme en el Reino de los dos Mares. La decisión la tienen que tomar ellos mismos ya que en esta ocasión ni FOM (Bernie Ecclestone), ni FIA tienen voto. Aunque es posible que si tengan voz.

Fuente: motorpasión F1

Tabla de tiempos: Día 1 en Barcelona a las 13:00 h
1.- Alonso (Ferrari) -> 1:25.485 (36 vueltas)
2.- Alguersuari (Toro Rosso) -> 1:26.117 (40 vueltas)
3.- Button (McLaren) -> 1:26.365 (33 vueltas)
4.- Vettel (Red Bull) -> 1:26.640 (21 vueltas)
5.- Schumacher (Mercedes GP) -> 1:27.661 (10 vueltas)
6.- Barichello (Williams) -> 1:29.768 (40 vueltas)
7.- Kovalainen (Team Lotus) -> 1:30.464 (33 vueltas)
8.- Karthikeyan (Hispania) -> 1:32.396 (51 vueltas)
9.- D'Ambrossio (Virgin) -> 1:33.977 (38 vueltas)
10.- Kobayashi (Sauber) -> 1:36.264 (36 vueltas)
11.- Heidfeld (Lotus Renault GP) -> 1:44.324 (27 vueltas)
12.- Di Resta (Force India) -> +107% (2 vueltas)

El calendario de F1 2011 visto de otra manera

Gonzzo buenisimo, gracías por ponerlo.

Liuzzi probara el Hispania el sábado


Hispania Racing ha confirmado a GPUpdate.net que Vitantonio Liuzzi realiazara unas pruebas para el equipo en Barcelona el sábado. En la actualidad, Narain Karthikeyan es único piloto de la escuadra española, si bien el ex hombre de Force India está siendo señalado como un potencial compañero de equipo del indio.

Hasta ahora, HRT no ha dado a conocer el nombre del compañero de Karthikeyan aunque Liuzzi ahora parece el más probable, el sábado realizará su primera salida para el equipo con en el coche de Fórmula 1 del año pasado.

Desde su entrada en la Fórmula 1 y la sumar de puntos en su debut con Red Bull en Imola en 2005, el italiano ha competido para Toro Rosso y Force India, donde se incorporó en 2009.



Fuente: Gp Update

Equipo Hispania



Kolles: "Liuzzi es un candidato fuerte para ocupar la segunda plaza"


Parece que han lllegado a un acuerdo económico.



Fuente: F1 al día

Ultimos test de Pretemporada y Gp de Bahrein: Seguimos en espera.

Según el jefe de Red Bull Racing, Christian Horner, los equipos han decidido que apoyarán la decisión que tomen Bernie Ecclestone y la FIA, insistiendo que dicha decisión no está en manos de la FOTA: "Obviamente la situación en Bahréin es realmente difícil, pero confiamos completamente en que Bernie, la FOM y la FIA tomen la decisión correcta. Sólo nos llevarán allí si es seguro."

"Sería una gran lástima perder la carrera, pero no es una decisión que dependa de los equipos, sino de los promotores. Bernie y la FIA tendrán mucha más información que nosotros y confiaremos en sus decisiones", afirmó Horner.

Además de debatir sobre el Gran Premio inaugural, la FOTA también ha discutido sobre los próximos entrenamientos de pretemporada, que deberían disputarse a partir del próximo 3 de marzo en el circuito de Sakhir. La decisión también dependerá de lo que ocurra con la carrera, pero en caso de que los test se cancelen, éstos se celebrarán en otro circuito:

"Una está unida a la otra, pues están separadas por una semana", comentó Horner. "No tendría sentido ir a entrenar allí si la carrera no se fuese a celebrar. Esperaremos informaciones de la FOM y la FIA y tomaremos una decisión al respecto. Estamos buscando algunas alternativas porque no sabemos si podremos ir a Bahréin. Esperamos una decisión final la semana que viene."

Fuente: F1 al día



Bernie Ecclestone ha señalado esta tarde, antes de conocerse un nuevo altercado con fallecidos en Manama, que entendía que la situación estaba mejorand, pero luego se ha desdicho en la BBC, insistiendo en que necesitan más tiempo para tomar una decisión.

Fuente: Marca

Paul Hembery, director de Motorsport de Pirelli, durante la rueda de prensa concedida a los medios

"Somos lo suficientemente humildes para decir que probablemente no podamos saberlo todo después de seis meses de pruebas por nuestra cuenta", afirmó Hembery. "Si se da el caso, decidiremos con la FIA, y sería con la FIA y no con los equipos porque entonces te arriesgarías a favorecer a alguno".

En Pirelli tienen claro que esa es una línea roja que no han de traspasar: "Podéis imaginaros que si hay un equipo que está gestionando muy bien la situación y otros están pasando apuros, si hacemos un cambio es más que probable que vaya a ayudar a los que están en dificultades, con seguridad no vamos a ayudar a aquellos que están gestionando los neumáticos muy bien".

Sin embargo, esa cambio lo harían con la aprobación del órgano federativo: "Si hacemos un cambio será hecho de una manera imparcial, y eso sólo puede hacerse de verdad sentándonos con la FIA y diciendo: «Por nuestra parte, como suministrador de neumáticos, nos gustaría hacer este cambio».".


Leer resto de la entrevista



Así que contarán con la imparcialidad de la FIA para cambiar los compuetos de los neumáticos. Terreno muyyyyyyyyyyyyyy pantanoso, si alguna de las escuderías punteras no logran adaparse todo lo bien que quisieran a los neumáticos, imagino que habrá presiones para que varien los compuestos, si dependemos de la FIA, malo, ya sabemos de su arbitrariedad.