Safety Car

(23-08-2013, 11:10)iL Fenomeno escribió: [ -> ]EL S1 de Fernando sin duda el que tiene más margen de mejora....

Dice Pedro que se hace muy rápido cuando vas con baja carga, por lo que el tanque va cargadito...

Dejó de lloviznar, ya salen los secapista (Sutil, Vergne, Kova, ...)

Vegne a psita... 6 minutos....

(23-08-2013, 11:06)Josemurcia7 escribió: [ -> ]Buenos días DE-ZETA-TE! De momento el tema de piezas va chungo, se ha visto poco, excepto las típicas de baja carga (FW y RW), así que a la espera de tomas de la trasera!

Y sí, aunque sea en un pañuelo, mola ver que salgan los tiempos a la primera, con carga, temperatura baja y condiciones cambiantes...

(23-08-2013, 11:07)iL Fenomeno escribió: [ -> ]DE_ZETA_TE....

tenemos nuevo carenado del DRS......

Gracias Jose y Fenomeno!! jajaja...bueno, no es mucho un carenado de DRS...aunque creo que a lo mejor esta vez el trabajo es más sutil y más importante....

Esas suspensiones han debido dar muuuuuchoooooo curro en el "parón" para readaptarlas a las Pirelli by RB....

JoseMurcia7...

buena apreciación de los 8 primeros es el S1 más lento...

El Nano a pista....

Hombre la verdad que el carenado del DRS de Ferrari hacía daño a los ojos....sólo por eso ya lo veo como una gran mejora...

(23-08-2013, 11:09)iL Fenomeno escribió: [ -> ]que circuito....Dios!

El mejor, sin duda.

Con el permiso de ethernet es posible que junto con Austin sean los dos mejores. A mi el de Texas el año pasado me dejo boquiabierto.

(23-08-2013, 11:16)DE-ZETA-TE escribió: [ -> ]

(23-08-2013, 11:09)iL Fenomeno escribió: [ -> ]que circuito....Dios!

El mejor, sin duda.

Con el permiso de ethernet es posible que junto con Austin sean los dos mejores. A mi el de Texas el año pasado me dejo boquiabierto.

Ya somos dos, mismo criterio. Yo también flipé con el COTA.

El Abuelo F1 @bueuF1
#A3f1Spa se comenta que Alguersuari puede pilotar el Lotus la próxima temporada
¿Probando Pirellis o en el asiento de Kimi?