(16-09-2016, 22:15)Josemurcia7 escribió: [ -> ] (16-09-2016, 21:11)NachoBcn escribió: [ -> ]Vieja seguro. Pero cuanto¡¡??
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Yo me refiero a sin tokens. No creo.
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Es que esa es la pregunta.
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Gracias Payo por el hilo. Impresionante como siempre.
Me quito el sombrero!!!
A este paso, en las últimas carreras no me va a quedar nada que quitarme, jajaj...
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Buenos días.
Lo que parece claro es que uno de nuestros problemas es la falta de tracción.
Además faltan bajos en este motor....no todo es potencia pura....El par motor es la clave...
Donde y cuando entregamos la potencia.
La combinación es mala para Singapur o Monaco.
De hecho puede que quedemos peor que en Monza o Spa.
Que cosas verdad?
A ver si podemos enderezar hoy.
(17-09-2016, 09:22)GolfmkI escribió: [ -> ]Buenos días.
Lo que parece claro es que uno de nuestros problemas es la falta de tracción.
Además faltan bajos en este motor....no todo es potencia pura....El par motor es la clave...
Donde y cuando entregamos la potencia.
La combinación es mala para Singapur o Monaco.
De hecho puede que quedemos peor que en Monza o Spa.
Que cosas verdad?
A ver si podemos enderezar hoy.
Cosas que cabrean, eso sí.
Yo lo que veo es que en circuitos de potencia nos defendemos muy bien en los sectores más revirados. Con poca carga en estos sectores el coche es de los que mejor se comporta. Confiaba en que era tema de chasis, pero como hoy se confirme la tendencia de ayer ya no sé qué pensar.
Ahora lo que dices, verás tú como el coche resulta que está optimizado para baja carga y en circuitos de potencia.
Confiemos en que mejoren hoy, no por esta temporada ya, es que es el preámbulo de 2017. Acojonao estoy.
El Abuelo F1 retwitteó
Albert Fabrega ES @AlbertFabrega 19 minHace 19 minutos
Pirelli ha bajado las presiones neumáticos traseros hasta 16.5 psi, un punto menos q ayer. Ahora quedan en 20 delante y 16,5 detrás
Muy buenos dias
https://twitter.com/bueuF1
f1talks.pl @f1talks 45 minHace 45 minutos
According to The Telegraph Martin Whitmarsh is on the top of Liberty Media list to take Ecclestone's chair in the future. #F1
Eso daría a Fernando motivos para la esperanza...ecclestone con dios( y su troope de whitin y cia) y Martin Whitmarsh es un gran amigo de Alonso...por lo menos no irían a por él y contaría con Martin como "interlocutor" ante los dueños del negocio...
...que ya nos toca...
Por lo que puedo ver en Twitter, han quitado el endplate del RW sin borde de ataque. Habrán decidido que necesitan esos puntos de carga extra y no compensa en el S2.
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(17-09-2016, 10:49)julesIII escribió: [ -> ]https://twitter.com/bueuF1
f1talks.pl @f1talks 45 minHace 45 minutos
According to The Telegraph Martin Whitmarsh is on the top of Liberty Media list to take Ecclestone's chair in the future. #F1
Eso daría a Fernando motivos para la esperanza...ecclestone con dios( y su troope de whitin y cia) y Martin Whitmarsh es un gran amigo de Alonso...por lo menos no irían a por él y contaría con Martin como "interlocutor" ante los dueños del negocio...
...que ya nos toca...
es para estar contentos ,, seria un golpe genial ,,,
normalmente estos libres 3 que se disputan de dia ,no serian representativos ,pero viendo que han bajado la presion de las ruedas ,,esto empieza a ser un a costumbre ,,,y que han trabajado durante esta noche ,resultan importantes para comprobar si los reglajes son acertados ,,