"Ganaré más títulos, estoy seguro"

El asturiano hace balance en el escenario donde en 2011 se dejó sus ilusiones de volver a ser campeón y asegura que, a pesar de todo, está satisfecho de su rendimiento teniendo en cuenta las circunstancias



Fuente: As

No se le ve afectado por volver donde perdió el título...
No, es que no considero que perdiéramos el Mundial en Abu Dhabi. Aquí conseguí cuatro o seis puntos cuando merecíamos ocho o diez, porque no íbamos más rápidos; en Valencia y Silverstone merecíamos 15 puntos en cada carrera, es decir 30, y conseguimos cero. Por tanto, ahí perdimos el Mundial, no lo perdimos aquí, donde no fuimos rápidos en todo el fin de semana. Eran más rápidos McLaren y Red Bull que nosotros y no pudimos hacer más.

¿No hubo un error que les costó el título?
En otro circuito con otras características, con otro coche, aunque me hubiese encontrado detrás de Petrov lo hubiese adelantado con facilidad, o detrás de Rosberg o detrás de cualquiera. Aquí es que no íbamos rápidos y no pudimos adelantar a nadie, por tanto volver a Abu Dhabi no me cuesta ningún trabajo.

¿Les engañó Red Bull?
Para nada.

¿No fue Webber el cebo?
Mark tocó el guardarraíl, tenía un neumático dañado seguramente y entraron a cambiar neumáticos, hicieron bien.

Dice Petrov, que si usted se hubiera emparejado le hubiera dejado pasar...
No tuve nunca la oportunidad de emparejarme. Difícil saberlo, pero supongo que no, todos queremos luchar por la posición, pero no hubo esa oportunidad.

Vamos a este 2011. ¿Cuándo supo que no iba a ganar, que éste no era su año?
De no ganar el título, seguramente en Spa o Monza veía ya que era prácticamente imposible, hasta ese momento siempre tienes la esperanza, aunque la distancia con Vettel seguía aumentando carrera tras carrera. Siempre esperas que cambie un poco la tendencia y puedas recuperar, pero ya allí quedaban muy pocas carreras y estábamos aún lejos de Red Bull, así que te concentras en otros objetivos.

Si dijera que la temporada 2011 ha sido un fracaso....
(Responde con rotundidad). Esta temporada es la mejor que he hecho en toda mi vida, nunca se verá, nunca se valorará, pero es por el desconocimiento general de la gente. Pero no pasa nada, estamos a 230 puntos de Red Bull y a 127 de McLaren, tengo nueve podios y estoy tercero en el Mundial luchando aún por el subcampeonato, eso es mucho.

¿Cree que no se valora?
Tampoco me importa que se valore, pero las preguntas sobre si es un fracaso o las opiniones al respecto me hacen gracia porque son, sin duda alguna, la temporada 2010 y sobre todo 2011, las mejores. Algo muy difícil de repetir, he acabado todas las carreras del año menos Canadá, hemos hecho cronos increíbles, salidas fantásticas, pit stop magníficos, estrategias acertadas, podios, una victoria con seguramente... Bueno el títuñp de constructores está ahí y las diferencias con otros compañeros están ahí...

¿Y le vale con sólo eso?
A mí me vale, todos queremos ganar, luchamos por el título que es el objetivo de la temporada, pero cuando no se puede conseguir hay que aceptar que otros han sido mejores. Es la ley del deporte, el valor del deporte en general, aceptar cuando hay alguien mejor. Este año ha sido así y aún estando contentos con lo que hemos hecho, sabemos que el año que viene es un reto nuevo.

Vettel ha logrado once victorias, Webber, ninguna...
Es un dato increíble a favor de Vettel, que ha hecho una temporada fantástica. El coche todos sabemos que ha sido el mejor, pero también es cierto que él ha pilotado muy bien y de ahí esa diferencia con su compañero. Por tanto el mérito es del coche, pero también de Sebastian y cuando todo se hace perfecto pues se gana el Mundial de la manera tan aplastante como lo ha hecho.

¿Es más culpable Newey que Vettel de su éxito?
No lo sé, todo el conjunto, no creo que haya una sola persona. Han hecho una temporada perfecta ellos dos, todos los mecánicos, ingenieros, todos...

¿Se cambiaría por Vettel ahora mismo?
No, no, no, tengo la experiencia, el bagaje de muchos años, estoy en el equipo soñado y es verdad que ahora estamos en un empate técnico, dos títulos para cada uno. Pero si miro en un futuro para los próximos cinco años, prefiero estar donde estoy ahora que donde está él.

Button ha podido con Hamilton, usted no lo hizo...
Bueno, que no pude es la sensación que queda...

Hubo empate a puntos en la temporada 2007.
Si se ve cómo se hicieron los puntos igual no hay empate... No tengo nada que decir, 2007 todo el mundo lo vio, sabemos cómo fue. Creo que empatar a puntos, en situaciones como la de China, donde la carrera la estaban haciendo contra mí, fueron declaraciones textuales del jefe de McLaren, no son mías ni invenciones, pues creo que hay que estar muy satisfecho de aquel empate.

¿Le ha sorprendido Button?
Sabemos de su talento, de lo rápido que es, ha hecho un campeonato fantástico y quizá Hamilton menos brillante que otros años y esa combinación ha dado ese resultado.

Hamilton ha recibido críticas por ser muy agresivo este año, ¿usted lo ve así?
No, no lo creo, cada uno tiene su estilo, algunos toman más riesgos, van más al límite que otros, y algunos usan más la cabeza que otros, pero cada uno es como es y gracias a que Hamilton es así también ha tenido grandes éxitos.

Son declaraciones suyas: 'Con un coche competitivo gano el Mundial, no necesito el mejor coche'. Eso sólo lo dice alguien que se considera el mejor piloto...
Todos nos sentimos seguramente el mejor, pero las diferencias entre nosotros son mínimas, no creo que entre un piloto y otro del máximo nivel haya más de dos décimas por vuelta... Recuerdo el año pasado en Abu Dhabi, después de la carrera, cuando Ricciardo hizo el récord del circuito día tras día cuando probaron los jóvenes; ese mismo coche había sido campeón el fin de semana anterior con Vettel.

¿Es usted el mejor?
Claro que me siento el mejor piloto, pero también Ricciardo cuando batió el récord, también Vettel porque lleva dos títulos, Button porque lo está haciendo muy bien y Hamilton porque ganó un Mundial.

Massa dijo en AS que piensa que es mejor que usted.
Es lo normal, imagine que dijera soy peor piloto que aquél, pues te quedas en casa, ¿no?

Ya pero los datos...
Sí, pero tienes mejores temporadas y peores, igual que el Madrid puede perder contra el Levante, todos pensarán que el Madrid es mejor, pero hay partidos mejores o peores. En F-1 hay temporadas mejores o peores, pero todos pensamos que podemos hacerlo bien.

¿Siente impotencia por no ganar?
No. Hay carreras que vi la victoria cerca, como Suzuka, y acabas pensando que cinco vueltas más y lo hubieras podido hacer. Pero cuando estás sentado en casa nunca piensas eso.

Briatore ha dicho que el próximo año volverá a ganar Vettel.
Eso es lo que se cree, cuando ganaba Hamilton parecía que serían diez años seguidos y no ganó más, Button con Brawn, que parecía haber descubierto la fórmula mágica, no ganó más y ahora Red Bull ha ganado dos años y todo el mundo piensa que va a ganar veinte, pero no va a pasar.

Hablando del pasado, ¿tenía el mejor coche en sus dos títulos con Renault?
Sí, sí. Quien gana constructores, normalmente tiene el mejor coche, para ganar constructores necesitas el mejor coche.

Vamos al futuro. ¿Ferrari estará en condiciones de ganar en la primera carrera de 2012?
Creo que sí, ésa es la esperanza. ¿Pensamos que podemos ganar el año que viene? Todo el mundo va a decir que sí, cuando llegue finales de febrero y veamos cómo van los entrenamientos, igual tenemos que pensar otra cosa. Pero ahora, con el trabajo que se está haciendo y con la ilusión que hay en el nuevo proyecto, pues sí que pensamos que podemos llegar a resultar competitivos desde la primera carrera.

¿Entonces ganará el próximo campeonato mundial?
No sé si el próximo, pero alguno más estoy seguro.

Así sea, suerte.
Gracias...

Alonso: "Como pasa también en la vida, debes mirar adelante"

"Abu Dhabi 2010 fue un momento importante en mi carrera, pero no tengo ninguna duda de que a pesar de ese mal día, mi relación con Ferrari se fortificó", indica Fernando Alonso.




Fuente: AS

El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) afronta el Gran Premio de Abu Dhabi, penúltima cita del Mundial, consciente de que vivirá emociones encontradas al volver al escenario donde perdió el que podría haber sido su tercer entorchado, pero con ganas de aprender de dicho error.

"Tanto en el deporte como en la vida, debes mirar adelante. Abu Dhabi 2010 fue un momento importante en mi carrera, pero no tengo ninguna duda de que a pesar de ese mal día, mi relación con Ferrari se fortificó", escribe en su 'blog' personal.

El asturiano está "seguro" de que su regreso al emirato será el tema más recurrente en la prensa de este jueves. "Mentiría si no dijera que me sentiré un poco incómodo cuando llegue por primera vez al ''paddock'', pero ese sentimiento se irá y me centraré en hacerlo bien este fin de semana y en el futuro, aprender lo más posible con la próxima temporada en la mente", añadió.

Aunque aún puede "pelear por la segunda plaza en la general de pilotos", ansía otros retos. "Para ser honesto, sería mucho más feliz si pudiera añadir otra victoria a la que conseguí en Silverstone en julio", indicó.

"QUIERO LLENAR UN HUECO EN MI PALMARÉS"

De hecho sabe que su equipo "está deseando" darle la oportunidad de acabar segundo en el Mundial para que dicha posición sirva como "un reconocimiento a los esfuerzos de todos a lo largo de la temporada". "Pero ya sabéis cómo somos los pilotos, siempre queremos acabar los primeros y las otras posiciones son menos importantes", apuntó.

El bicampeón del mundo sabe que subir a lo más alto del podio en Yas Marina será "muy difícil" ya que la competición está "muy ajustada", pero no lo descarta. "Hay condiciones en las que podemos luchar por la victoria, como pasó en Suzuka. Sabemos que si todo está correcto, podemos luchar por las tres primeras plazas, pero nuestra posición natural en la clasificación es la tercera línea", reconoció.

Por ello, se conforma con añadir un trofeo nuevo a sus vitrinas. "En carrera las cosas pueden ser diferentes, pero ésa es la realidad. Nuestro objetivo es el podio. Además, ese resultado me permitiría llenar un hueco en mi palmarés, Abu Dhabi es la única carrera del calendario de la que aún no he llevado a casa un trofeo", finalizó.

EP

Ferrari quiere el segundo de Alonso a toda costa

Después de una temporada plagada de sombras, Ferrari se aferra al subcampeonato de Fernando Alonso como forma de rematar 2011 en una forma digna.



Fuente: Marca

Como adelantó MARCA.com tras el pasado Gran Premio de India, la 'Scuderia' no deja de lado las opciones para que Fernando Alonso se proclame como mejor de los ‘mortales’, pese a que seguirá probando piezas para el coche del año próximo.

"En las dos carreras que restan queremos subir al podio e intentar todo lo posible para conseguir que Fernando logre el segundo lugar en la clasificación de pilotos. Mientras tanto, todo el mundo en Maranello está trabajando para producir un coche que sea competitivo en el inicio de la temporada que viene cuando, como bien sabemos, sólo podemos tener en mente el objetivo de la victoria", confirma Stefano Domenicali, jefe ejecutivo del equipo italiano.

Resumiendo lo acontecido este año, Domenicali vuelve a insistir en que no se ha cumplido casi ningún objetivo. "Claramente, no estamos satisfechos, como hemos dicho tantas veces. Empezamos muy mal, pero luego, al entrar en el verano, se llevó a cabo una buena recuperación que, entre otras cosas, nos permitió llevarnos una victoria significativa en Silverstone".

"Después tuvimos un programa de desarrollo en el coche, que debería habernos acercado mucho a los pilotos de cabeza. Por desgracia, las actualizaciones introducidas en Spa no produjeron los resultados que esperábamos. Se dio un paso hacia atrás, en parte porque por entonces se había interrumpido el desarrollo del 150º Italia para concentrar todas nuestras energías en el coche del próximo año. En las últimas carreras hemos probado unas cuantas ideas y piezas que serán de utilidad en un futuro próximo y vamos a seguir haciendo lo mismo en Abu Dhabi y Brasil", confirma Domenicali.