Alonso piensa en las carreras, no en el título

Pese a la última victoria el asturiano no cambia de táctica: "Estamos a 92 puntos, hay que ser realista, pero no debemos darnos por vencidos"



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La primera victoria de la temporada para Fernando Alonso coincide con la primera carrera del año en la que Sebastian Vettel no logra ni la pole, ni la victoria. Además de ese apunte de estadística, la mejora aerodinámica del Ferrari 150º Italia y el pilotaje exhibido por el asturiano. Poco más. No hay muchas más aristas a las que agarrarse en la pared que debe escalar el campeón español.

Fernando lo sabe y se muestra cauto en su diario de la web de Ferrari: "Esa victoria no va a cambiar nuestro enfoque para las próximas carreras, hay que ser realistas porque estamos a 92 puntos". Entonces, ¿qué va a hacer Fernando? "Tenemos que ir carrera a carrera, ir ganando la mayor cantidad posible de ellas, es en lo único que pienso, no debemos pensar en el campeonato, aunque tampoco darnos por vencidos", explica.

Alonso necesita ganar más y más carreras, por ahora, tal y como él mismo apunta, se impone en las fechas importantes: "Ha habido coincidencias entre mis victorias y momentos especiales, gané la primera en Bahrain, la primera vez que competí con Ferrari en Monza y también la del aniversario del primer triunfo en Silverstone, espero que haya más momentos como estos". Tiene que haberlos, son necesarios para hacer real la utopía de un título imposible.

Ferrari llevará nuevas mejoras para Alemania

La escudería italiana confía en sus opciones y quiere batir a Red Bull sin límites en los 'difusores soplados'. Para lograrlo, debe encontrar los reglajes adecuados e intentar calentar los neumáticos duros más rápido



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Orgullo de Ferrari, de Italia, de una gente que se quiere reivindicar, que quieren demostrar que pueden. Ésa es la sensación que se vivía tras la primera victoria del año en Ferrari. Analizando razones, escuchando las excusas. "Pronto vendrán los que digan que hemos ganado por el asunto de los difusores o por el fallo de los mecánicos con Vettel, pero vamos a demostrar que podemos seguir ganando de cualquier manera", explicaban desde la Scuderia. Veremos si lo consiguen.

Ése es el reto. Y van a seguir trabajando duro para lograrlo. Alonso, de nuevo con los ojos brillantes, se volverá a poner el traje de jefe, como ya hizo en 2010 cuando tras Inglaterra dijo que podían ganar el Mundial. Ahora no se atreve a tanto. Pero estará atento por si acaso. Y el 150º Italia debe seguir evolucionando.

Para Alemania, gran premio que ganó Fernando el pasado año, deben centrarse en la nueva suspensión que aún no ha ofrecido los resultados esperados y que podría ser un nuevo paso adelante. Y en encontrar los reglajes para acortar la distancia con Red Bull en los escapes sopladores. En una pista como Silverstone, de curvas rápidas, a apenas 20 kilómetros de la sede del equipo de la bebida energética, Alonso ganó con 16,4 segundos de ventaja dejándose llevar en las últimas vueltas. Pero los neumáticos duros no fueron protagonistas.

Ahí está el otro reto de Maranello, intentar que su coche caliente las gomas de una manera más rápida y ser veloces con los compuestos que menos agarre generan. A partir de Nurburgring, las respuestas.

Alonso rompe la dictadura de Red Bull en Silverstone

Con este triunfo inapelable del asturiano, que arrancó en el error del cambio de ruedas de Vettel en la vuelta 27, Alonso se pone tercero con 112 puntos en el mundial, que sigue comandando el alemán.



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El español Fernando Alonso (Ferrari) ha ganado la novena prueba del mundial de F1, al imponerse en el circuito de Silverstone en el GP de Gran Bretaña, lo que significa la primera victoria este año de Ferrari, 60 años despues de la primera conseguida tambienen Silverstone.

El piloto español dijo que fue "una victoria muy especial" por tratarse de un circuito con tanta tradición y que "sabía que el coche tenía potencial para ganar la carrera".

"A partir de ahora las cosas van a ser muy parecidas a la carrera de hoy. Vamos a tener que ser muy agresivos porque Red Bull tiene aún un colchón muy importante", agregó Alonso.


Ganador por última vez en Corea el año pasado, con este triunfo inapelable del asturiano, que se benefició de un error en el cambio de ruedas de Sebastian Vettel en la vuelta 27.
"Cuando salí de talleres me vi liderando la carrera y abriendo brecha. Antes, con los intermedios luchábamos con los Red Bull un poquito, con los de seco al principio no y luego volvimos a luchar". Alonso se pone tercero en la clasificación del mundial, que sigue comandando el alemán Vettel, segundo en Silverstone, por delante de su compañero Mark Webber, en un final de carrera espectacular.

Alonso realizó una carrera pletórica y cuando saltó a la pista tras el segundo cambio de ruedas mantuvo con firmeza el liderato y tras el tercer cambio no paró de marcar vueltas rápidas.
En un circuito que supuestamente era favorable a Red Bull, el Ferrari número 5 ha sido el más rápido durante gran parte de la carrera, sacándole a sus rivales alrededor de un segundo en muchas de las 52 vueltas.
Al final, Alonso le sacó 16.1 a Vettel, quien junto a su compañero realizaron un final de carrera 'emocionante' en pos del segundo lugar, que finalmente cayó en manos del alemán, quien supo tapar todos los huecos que le buscaba el australiano.

Justo detrás de los dos Red Bulls, Felipe Massa (Ferrari) y Lewis Hamilton (McLaren) también justificaron el precio pagado por la entrada en un Silverstone a rebosar (105.000 espectadores), en dos últimas vueltas de vértigo. Finalmente, en la lucha entre ambos el inglés salió ganador, pero no se descarta que los jueces le penalicen, cuando tocó al brasileño y justo en la entrada lo echó fuera de la pista, aunque Massa se reincorporó a ella.
Por su parte, el también español Jaime Alguersuari (Toro Rosso), volvió a entrar en los puntos por tercera carrera consecutiva, al acabar décimo, mientras que el mexicano Sergio ''Checo'' Perez (Sauber) concluyó en la séptima posición.