En Red Bull están confiados para Japón, pero como les pase lo que en 2009, la tortilla se les va a desguazar


Arguiñano preparando una tortilla de RBR


Mark Webber cree que la presión ahora está sobre el tejado de Ferrari, y no sobre él.

El líder del Mundial admite que los Ferrari han mejorado mucho, han ganado dos carreras seguidas, pero "lo hicimos bien en Suzuka el año pasado y la situación en cuanto a los puntos está bastante abierta. Cualquier cosa puede pasar todavía", dice el australiano.
De lo que no habla es de los excelentes finales de temporadas que tienden a tener tanto Ferrari como el asturiano, que superó a Schumacher en los dos Mundiales que ganó sobre todo en los compases finales de la temporada o la excelente segunda mitad de la temporada 2008, en la que fue el carrerista que más puntos recolectó de toda la parrilla en la segunda mitad del año; de haber recopilado la mitad durante la primera parte, otro gallo hubiera cantado.

Por otra parte, los once puntos que le separan del asturiano pueden esfumarse si comete un error como el del año pasado, que clasificó en P17 tras accidentarse en los entrenamientos. Con el actual reparto de puntos, moverse por la parte alta de la tabla es como hacerlo sobre una autopista de jaboncitos de tocador; un pequeño fallo en el que pierdas un par de plazas y te pasan tres… son las cosas de este año.

Vettel ganó en Japan el año pasado y si el rubiales avanzase adelantando a Mark, podría ocurrir lo que muchos en Viena temen aunque no lo dicen: que un piloto azul, quite puntos aotro piloto azul y en lugar de que uno pueda luchar por el título… puede que no lo alcance ninguno de los dos. Este diatriba le viene de cine a Alonso porque en lugar de tener en su diana a un enemigo, tiene a dos medios-enemigos. Divide y vencerás.

Va ser divertido observar que hacen los Blues Brothers.




Fuente: www.virutasdegoma.com

Firmado: Diosfenix

Irvine: "El regreso de Schumacher ha sido un desastre"

Fuente http://www.as.com/motor/articulo/irvine-...mot_18/Tes




El ex compañero de escudería de Michael Schumacher, Eddie Irvine, calificó la vuelta del piloto alemán a la Fórmula 1 como un "desastre". "Sobre el papel, su regreso no era una mala idea, pero ya en 2006 Felipe Massa a menudo era mejor que él. Tres años después pierde todavía más. El resultado es un desastre", declaró al diario italiano La Gazzetta Dello Sport.

"Sus excusas son palabras al viento. En el primer año que estuvo en Ferrari, el monoplaza era malo, pero ganó tres carreras", señaló Irvine. El germano alude a la lentitud de su coche y a los cambios en la disciplina como motivos de los malos resultados obtenidos tras su regreso.

Kobayashi: "Correr en Japón significa mucho para mí"

FUENTE... http://www.f1aldia.com/9999/kobayashi-co...o-para-mi/




La mayor esperanza japonesa del próximo fin de semana en Suzuka tiene nombre propio, Kamui Kobayashi. El piloto de Sauber debutó en Fórmula 1 precisamente en este mismo lugar el pasado año sustituyendo a un enfermo Timo Glock en las sesiones de entrenamientos libres del viernes, un día antes de que el piloto alemán sufriese el accidente que le apartó de las pistas durante el resto de la temporada.

Así fue como Kamui pasó a ser piloto titular con Toyota, para después firmar con Peter Sauber. El nipón llega a su carrera local con ganas de hacerlo bien ante su público, y contará con su propio "rincón de aficionados" en el trazado asiático.

"Volver a correr en Japón como piloto de Fórmula 1 significa mucho para mí. Pude probarlo el pasado año cuando sustituí a Timo Glock en Toyota en las sesiones libres del viernes. Fue corto, pero a la carrera de este año acudirá una gran cantidad de seguidores. Se ha situado un sector de aficionados de Kamui Kobayashi entre las curvas dos y tres. Tiene más de 2000 asientos y se han vendido en un momento. Me las arreglé para comprar entradas a mis amigos y espero que se diviertan."

Kobayashi llega a Suzuka tras dos abandonos en Italia y Singapur, sumando un total de ocho en lo que llevamos de temporada. Sin embargo, espera hacerlo bien allí dado que el circuito se adecúa bastante a las características del monoplaza:

"Después de una buena calificación, el resultado en carrera fue, por supuesto, decepcionante para mí. Espero que en Suzuka tengamos razones para estar contentos tanto el sábado como el domingo. Todos creemos que el circuito se debería adaptar a nuestro coche bastante bien."

Kamui afirma no haber pilotado en muchas ocasiones en su tierra natal, aunque asegura que existe una gran pasión por el automovilismo en Japón, a pesar de que los horarios de las carreras europeas no se ajusten a los asiáticos.

"No he pilotado mucho en Japón, y mi última carrera allí fue hace mucho tiempo. Fue en la Formula Toyota en 2003, en el circuito corto de Suzuka, no en el circuito de Gran Premio. Tenía 17 años."

"La diferencia entre correr en Japón y hacerlo en Europa es enorme y creo que se debe a que Europa tiene toda la historia en carreras de motor. Tienes gran cantidad de categorías inferiores que otorgan un buen desarrollo al piloto. Cualquiera que haya asistido a un Gran Premio de Japón conoce la emoción y la pasión que la gente tiene por ello. Pero también es verdad que no es sencillo para los japoneses seguir la Fórmula 1, porque las carreras europeas se retransmiten en directo relativamente tarde por la noche."

Kamui admite que dejar su tierra natal no supuso un excesivo problema para él, pues comenta que para los japoneses no es algo tan extraño como puede parecer a los europeos...

Alonso: "Ahora viene lo más difícil"

FUENTE: http://www.marca.com/2010/10/02/motor/fo...1286044360

Descansando en Suiza, mantiene el contacto permanente con Maranello. Califica de especial la victoria en Monza y ve clave estar siempre en el podio.
Fernando Alonso, segundo en el Mundial de Fórmula 1 a once puntos de la cabeza, ha asegurado que la versatilidad de su monoplaza le permite afrontar "sin miedo" las cuatro últimas pruebas del campeonato, agrega en su blog de la página de internet de Ferrari.
Al recordar la última carrera disputada, en la pista urbana de Singapur y con luz artificial, Alonso dice que "fue un fin se semana muy estresante desde el punto de vista físico, principalmente debido a la humedad y a la deshidratación". Por ese motivo Alonso ha reanudado la preparación física con ejercicios suaves para recuperar el tono.
"Estoy en contacto permanente con el equipo en Maranello, en donde se vive una inmensa alegría por el triunfo en Singapur. Estoy feliz, pero sabemos que lo difícil viene ahora", Fernando Alonso comenta que se encuentra en su residencia en Suiza para relajarse y "recargar energías para la recta final de una temporada intensa".
El asturiano comenta que los dos últimos triunfos consecutivos, en los grandes premios de Italia y Singapur, le han servido para reducir la desventaja que había acumulado. "Pero aún no estamos en cabeza. Ahora comienza lo bueno, el sufrimiento real, el momento en que todos tenemos que estar unidos, sin dar un paso atrás", señala.
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