Webber: "Es el momento de Ferrari, pero la situación está abierta"

"Creo que seremos muy competitivos, tenemos que ir ahí y dar lo máximo que tenemos", dijo el australiano.



El piloto australiano Mark Webber (Red Bull) asegura que "es optimista" de lo que el equipo pueda hacer en el Gran Premio de Japón lo que hizo "el año pasado", donde el equipo austriaco obtuvo el triunfo por medio de Sebastian Vettel en Suzuka, aunque él acabó en decimoséptimo lugar tras numerosos problemas mecánicos finalizó décimo séptimo, pero confiesa que la escudería más fuerte ahora es Ferrari.

"Suzuka es un circuito que todos los pilotos aman y estoy esperando correr nuevamente ahí. Creo que seremos muy competitivos, tenemos que ir ahí y dar lo máximo que tenemos", afirma el líder del Mundial de Fórmula 1 en declaraciones facilitadas por su equipo.

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Montezemolo: "La decisión de centrarse en Alonso fue correcta"

El presidente de Ferrari instó a Felipe Massa a tener una buena actuación en las carreras que quedan para ayudar a Fernando Alonso en la lucha por el Mundial.


Por otro lado mencionó la elección de centrarse en Fernando Alonso, algo latente desde el GP de Alemania con la polémica del Hockenheimgate de fondo. "Se ha demostrado que fue correcta la decisión de centrarse en Alonso", subrayó Montezemolo. "Es extremadamente fuerte y muy cercano al equipo, y ha sido capaz de integrarse desde el primer día a pesar de las preocupaciones de algunos", añadió el italiano.

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Hamilton: "No tiene ningún valor ganar a Schumacher ahora"

(Declaraciones - F1) El piloto de McLaren ya no tiene los mismos pensamientos que los que tenía en enero, cuando consideraba 'un privilegio' correr con Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo.


La opinión de Lewis Hamilton sobre el regreso de Michael Schumacher a la Fórmula 1 tras tres años fuera de los circuitos ha cambiado con el devenir de la temporada, en la que ha quedado evidente que segundas partes nunca fueron buenas y que no siempre la adaptación es sencilla.

El piloto de McLaren, tercero en el Mundial a 20 puntos del líder, ha restado valor al hecho de ganar al heptacampeón después de considerar, durante la pretemporada, que sería "un honor y un privilegio" correr junto con uno de sus ídolos de infancia. Cabe recordar que el debut del piloto británico tuvo lugar en la primera carrera sin Schumacher tras su retiro en Brasil'06. "No importa si ganas o pierdes. El hecho de poder pilotar junto a él es algo que nunca olvidaré", aseguraba entonces el campeón del mundo de 2008. "Es una leyenda, uno de los deportistas más competitivos", añadía Hamilton.


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Los equipos acuerdan la reduccion de costes
Tras una reunión en Singapour, por fin hay acuerdo

Reunión de la FOTA el año pasado


Made in motorsport ( ingles)
Tras una reunión celebrada en Singapour, la FOTA ha llegado a un nuevo acuerdo para la reducción de costes ( RRA) en la F1 que empezará a funcionar a finales de 2017.
El concepto fue introducido el año pasado en medio de la amenaza de ruptura de la categoria, con los miembros de la FOTA habiendo acordado tratar de reducir costos en áreas como el uso de túneles de viento y mano de obra.

Según Autosport, este acuerdo se ha extendido más allá de este año tras una reunión de crisis en Singapur.

"El RRA en su versión antigua, incluso podría haber dañado el deporte por ser demasiado radical y yo estaba dispuesto a cambiar su curva de introduccion y su ampliación. Sabemos que tenemos que entrar en un período de transición", ha dicho el director del equipo Renault Eric Boullier a Autosport. "Todo el mundo ha hecho un trabajo razonable y estoy feliz de que hayan firmado este acuerdo porque es un éxito para la FOTA y finalmente pudimos firmar algo, en lugar de las reuniones sólo fuesen un foro de ideas".

El acuerdo original anunciado el agosto pasado estaba destinado a reducir los niveles de gasto a niveles de la década de 1990 limitando costes en mano de obra e investigación.
Los detalles del nuevo RRA no han sido hecho publicos por la FOTA todavía.

Fdo. El Abuelo