Yo creo que ayer Ferrari hizo lo correcto.

(11-06-2012, 07:41)admin escribió: Yo creo que ayer Ferrari hizo lo correcto.

yo tb pienso lo mismo. Como dice la propia noticia, hay que arriesgar, y no sabian que era mejor. Prefirieron aguantar en pista a ver si duraban, pero no duraron y no se pudo hacer nada más.

Además... sigo pensando que tal y como estabamos... no hubieramos conseguido mas alla de un 3 o 4 puesto como maximo. Porque? porque webber hubiera salido delante, hubiera hecho de tapon, vettel entra y ya esta liada. Y luego adelanta a los demas...

En fin lo dicho, no les reprocho nada. Solo quiero que sigan mejorando poco a poco y que mejoren esa degradacion. De todas formas... ayer me dio la sensacion de que fernando podia tener problema de temperatura delante en el segundo stint. Porque con superblandos aguanto a hamilton muy bien, pero con duros perdia 2 decimas.

Una vez termina la carrera es muy fácil mejorar la estrategia, lastima que los puntos ya estan repartidos.
Ahora toca sacar conclusiones y mejorar en la proxima carrera.

Yo opino que también hicieron bien en quedarse, aunque pienso que si deberían haber entrado cuando entro Vettel, eso me pareció un error, lo de quedarse en pista cuando entro Hamilton no.

De todas formas es una lección que han asumido y que les va a venir bien para saber aún más de los neumáticos. Es una lección que tuvo también Lotus con Raikonnen. Con el coche que tiene ahora Fernando se puede ganar el campeonato si siguen evolucionando y las piezas siguen funcionando. Hay que confirmar la mejoría de estos escapes en Valencia y Silvertone pero creo que vamos en buen camino.

Tampoco se ha perdido demasiado porque para ser un error han acabado 5º. Tienen que olvidarse del resultado y centrarse en mejorar como lo están haciendo y si siguen así las victorias pronto llegarán de la mano de Alonso. Y también creo que Massa en alguna carrera nos puede echar una mano para el campeonato.

Para ser sincero con vosotros, si hubiese sido mia la decision en ese momento, hubiera parado esperando que Vettel tambien parara o degrarara los neumaticos al final de carrera como ya se ha visto en otras ocasiones este año...

Una vez paro Hamilton no era buena idea parar, pero si un par de vueltas después que es cuando el ritmo de Hamilton empezaba a ser superior al de Vettel y Alonso...

¡¡¡Ojo!!!! ¡¡¡¡pensamiento personal en el momento de ver la carrera!!!!

Despues, como Ferrari y Alonso y Gene y todo el mundo, crucé los dedos para que el desgaste no fuera demasiado... pero fue horroroso ver como venia Hamilton... y Grosjean... y Perez... y Vettel!!!! Y Rosberg... bueno, suerte que no habian mas vueltas y el 5º no nos aleja demasiado...

De todas formas entiendo la decision de intentar ganar de esa manera... pero espero que no lo vuelvan a repetir... no funciona y estos puntos pueden ser muy importantes...

Creo que el coche es de momento lo suficientemente competitivo , para no arriesgar en ese tipo de estrategias

Mi comentario en el Hilo Directo:

Buenos días Safetys.

Ayer mi cabreo era tan monumental que decidí apagar el ordenador antes de escribir cuatro sandeces, que era lo que me pedía el cuerpo. Hoy, con la sangre más fría quiero poner clara mi decepción.

Fernado dice que querían ganar, que era mejor arriesgar para ser primero que no hacerlo para ser segundo. Creo que se equivoca. No tengo ni idea de lo que se contaron él y su ingeniero en las dos vueltas antes de la entrada a boxes de Hamilton, durante esa vuelta, y las dos posteriores. Pero los ingenieros sabían cómo venían los otros coches, qué tiempos hacían, qué gomas llevaban. Y me imagino que Fernando les iba contando cómo iban las suyas.
No se trata de copiar la estrategia de Vettel o la Hamilton. Se trata de hacer la propia en función de las prestaciones del coche y su comportamiento con las gomas. Claro, decir cosas a caballo pasado es fácil, y decirlas desde un foro de internet más fácil aún. Pero yo no veo al Ferrari en condicionesd e aguantar 50 vueltas con unos Pirelli y estoy convencido de que en Ferrari lo saben también (y si no lo sabían, que tomen nota). De no haber entrado con Hamilton, deberían haberlo hecho 5 vueltas después, viendo cómo Fernando era incapaz de mejorar tiempos, el coche se le iba de atrás, perdía tracción ... Entras, pones duras nuevas y te aseguras un podio.

Se equivocaron todos, Fernando incluído. Qué pena de puntos!

Bueno, nos quejamos en Monaco de que no arriesgaron y de que porque no le dejaban en la pista y de que fueron muy conservadores, ¿y ayer que? lo hicieron y no les salio bien. Yo creo que con los neumaticos de este año que se degradan de repente, creo que vale la pena no arriesgar en esceso. Pero no pasa nada, el coche tira, estamos olo a dos puntos y queda muchisimo mundial. Vamos por el buen camino. ¿que opinais de las cagadas una vez mas de mclaren en boxes? no se les que pasa. Y el gafe que tiene Michael?. ¿Y Massa? ni me acuerdo donde quedo, que le paso? que iba desatado e hizo un trombo?. Y una vez mas digo que me gusta mucho Checo Perez, poco a poco esta ahi.

Grande alonso y bien por Ferrari ni un pero

Para mi lo de ayer fue un carrerón de Fernando y de Ferrari. Hicieron lo que tanto se les ha pedido desde este foro y desde otros muchos, arriesgar. Han arriesgado con el coche y está saliendo bien y ayer arriesgaron con la carrera y lamentablemente no salió pero chapó. Fueron a ganar la carrera porque había posibilidades que hace 6 GP no dabamos un duro por ello. Si hay que perder un mundial que sea por luchar por él.