Pues con una foto que he visto hoy la verdadno puedo decir nada jeje sobre si hay cambios o no.

1º 5 Felipe Massa Ferrari 00:01'20''709
2º 17 Sergio Perez Sauber 00:01'21''483 00:00'00''774
3º 18 Daniel Ricciardo Toro Rosso 00:01'21''755 00:00'01''046
4º 3 Lewis Hamilton McLaren 00:01'21''914 00:00'01''205
5º 2 Mark Webber Red Bull 00:01'22''257 00:00'01''548
6º 9 Vitaly Petrov Lotus-Renault 00:01'24''453 00:00'03''744
7º 21 Jarno Trulli Lotus 00:01'24''792 00:00'04''083
8º 8 Nico Rosberg MercedesGP 00:01'24''805 00:00'04''096
9º 24 Timo Glock Virgin 00:01'25''580 00:00'04''871
10º 15 Adrian Sutil Force India 00:01'99''999 00:01'19''290
11º 12 Pastor Maldonado Williams 00:01'99''999 00:01'19

ok, osea, que lo dejan todo para los ultimos test. Pero digo yo que habra que probar las cosas..

Bueno Massa a hecho una tanda similar a la de Webber en cuanto a vueltas y tiempos pero claro como no sabemos cargas pues lo de siempre jeje.

Lo unico que he visto es que Mclaren sigue con sus chismes para anlizar el monoplaza y hoy se ha visto una especie de parrilla de sensores superpuesta al final del difusor.

(10-02-2011, 15:41)pantheon10 escribió: bueno acabo de encontrar el el mejor tiempo del 4º dia del 2010

1:19:583

Pero el 8º día de jerez 2010 Button hizo 1.18.871.

Pues entonces estamos en la misma diferencia que en Valencia respecto al año anterior,hoy aun mas lejos respecto a Jerez 2010 si pero claro hoy es el primer dia y ya hemos visto lo sucia que estaba la pista en las noticias,vamos que a una vuelta el tiempo de perdida podria ser perfectamente 1 segundo y pico este año sin el doble difusor.

Bandera roja,Rosberg,aun no han informado de la causa.

Yo creo que McLaren ha puesto parte de su carne en el asador, aun le faltan cosas segun dicen, pero por lo menos estan probados piezas y cosas. Por eso digo yo que habrá que probar las cosas en Ferrari o en los demás ekipos, porque si por un casual no funciona bien es mejor enterarse ahora que en los ultimos test..

Quedan muchos test aun y los equipos aun no han metido lo gordo aerodinamicamente en los coches,acordaros de las declaraciones de Ferrari en las que decian que habian usado dos tuneles del viento y el de Toyota hasta hace unos dias aun lo estaban utilizando,por lo que lo probado hasta el final en el aun no esta en pista evidentemente,quedan muchos dias y muchos kilometros por hacer.