El diseñador de Ferrari destaca la capacidad de la Scuderia para recomponerse

Nikolas Tombazis, responsable de diseño de Ferrari, ha hablado sobre la estructura de Il Cavallino Rampante y la de Red Bull, asegurando que son muy diferentes. El griego también ha explicado que el objetivo del equipo italiano es combinar respeto y victoria para seguir adelante y sumar nuevos triunfos.



Adrian Newey ( Sutton - C&DTheF1.com MEDIA)


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Refiriéndose a Red Bull, el responsable de diseño de Ferrari, Nikolas Tombazis, afirma: "Sin conocer los detalles, creo que la forma en la que nos organizamos es muy diferente”. Así, explica la situación de Il Cavallino Rampante respecto a los de Milton Keynes y señala la figura de Adrian Newey. "No tenemos una persona que lo hace todo, que pretende saberlo todo, mientras que todos los demás son esclavos", afirma en una entrevista con Autosprint.

Así pues, Ferrari insiste en que es feliz con su estructura técnica, a pesar de no tener una figura de alto perfil como la de Newey en el equipo. Por tanto, no copiarán el enfoque de Red Bull y del británico. Sobre su propia escudería, Tombazis señala: "La meta es combinar el respeto con la victoria, que es lo que hemos dejado de hacer en los últimos años. Tenemos un equipo fuerte y también bastante ‘profundo’, que hemos sido capaces de volver a examinar en los últimos años debido a que no estábamos ganando", continúa el griego.

Desde el título de Kimi Raikkonen para la marca de Maranello en 2007, los codiciados Campeonatos de Pilotos han ido posteriormente a McLaren, Brawn GP, y, finalmente, Red Bull, cuyo responsable de diseño, Newey, ha sido ampliamente proclamado como un "genio". "Desde el punto de vista técnico, creo que es difícil no sentir admiración por Adrian Newey. Desde el punto de vista humano, conozco a otras personas", concluye Tombazis.


Por Blanca del Mar García

Han pasado muchos años desde que Tombazis y Newey trabajaron juntos en Mclaren (creo que el 2005 fue el ultimo año juntos), y me resulta extraño que sea precisamente ahora cuando Tombazis haga estas declaraciones. ¿Guerra psicológica? Si es así, ¿por qué no lo ha hecho antes? ¿Quizás porque no ha dispuesto nunca de material a la altura del de Red Bull para atreverse a levantar la voz? ¿Dispone de él ahora y por eso se ha envalentonado?

El ÚNICO mértito de Newey es tener a la división de motores de Renault Sport a su SERVICIO las 24h del dia.....sin el soplado del motor Renault Newey es un ingeniero como cualquier otro.

Esto ya no es deporte motor, esto son peores que las vecinas del bloque 5, con el del gas y el fontanero.

Mas seriedad y Formula Uno en el paddock y menos mamoneo..... ahora vais y la cagais en la primera carrera.

Me dejo sorprender y me gustan mucho las sorpresas positivas..................Ferrari F1.

(14-03-2013, 12:12)German Sanchez escribió: Han pasado muchos años desde que Tombazis y Newey trabajaron juntos en Mclaren (creo que el 2005 fue el ultimo año juntos), y me resulta extraño que sea precisamente ahora cuando Tombazis haga estas declaraciones. ¿Guerra psicológica? Si es así, ¿por qué no lo ha hecho antes? ¿Quizás porque no ha dispuesto nunca de material a la altura del de Red Bull para atreverse a levantar la voz? ¿Dispone de él ahora y por eso se ha envalentonado?

Le tienen muchas ganas Germán.

Tú sabes que en la vida puedes ser mejor que el resto un cacho, pero entre estos la diferencias son más pequeñas y el Newey lleva varios años RIDICULIZANDO al resto de Ingenieros porque a él le dejan poner las trampas y a los demás NO y están muy quemados con él. Normal tus jefes dirán pero que inútiles sois , mirar como lo hace Adrian... ( y tú murmurando entre dientes, "si porque hace trampas y le dejan, será que su jefe es más listo y compra a Bernie"...

Como el Brawn de 2009.
Esperemos que este año ROSS no tenga "suspensiones regulables e inteligentes" cosa que se prohibió hace muchos años...

FUERZA Y HONOR

(14-03-2013, 12:16)iL Fenomeno escribió: El ÚNICO mértito de Newey es tener a la división de motores de Renault Sport a su SERVICIO las 24h del dia.....sin el soplado del motor Renault Newey es un ingeniero como cualquier otro.

Revisa los éxitos que ha tenido Newey, estudia las innovaciones que introdujo y espero que rectifiques eso de que Newey es un ingeniero como cualquier otro, porque menuda barbaridad. Saludos.

(14-03-2013, 13:44)FrankJJ escribió:

(14-03-2013, 12:16)iL Fenomeno escribió: El ÚNICO mértito de Newey es tener a la división de motores de Renault Sport a su SERVICIO las 24h del dia.....sin el soplado del motor Renault Newey es un ingeniero como cualquier otro.

Revisa los éxitos que ha tenido Newey, estudia las innovaciones que introdujo y espero que rectifiques eso de que Newey es un ingeniero como cualquier otro, porque menuda barbaridad. Saludos.

Si ya te hubieras currado el post un poco más y los expones tu mismo ya hubiera sido la leche!!

Este año Ferrari les da pal pelo.

RB, ahora ya no contaís con el beneplácito eh????

Cachis cachis, que penita mas grande

La aerodinamica y los chasis de fibra de carbono y otros compuestos, en la Formula Reina, ha nacido en inglaterra, y el padre de ello se llamaba Colin Chapman, el maestro e inspirador de Newey.

saludos

(14-03-2013, 13:48)amanoth escribió:

(14-03-2013, 13:44)FrankJJ escribió:

(14-03-2013, 12:16)iL Fenomeno escribió: El ÚNICO mértito de Newey es tener a la división de motores de Renault Sport a su SERVICIO las 24h del dia.....sin el soplado del motor Renault Newey es un ingeniero como cualquier otro.

Revisa los éxitos que ha tenido Newey, estudia las innovaciones que introdujo y espero que rectifiques eso de que Newey es un ingeniero como cualquier otro, porque menuda barbaridad. Saludos.

Si ya te hubieras currado el post un poco más y los expones tu mismo ya hubiera sido la leche!!

¿Para qué?. Si ni hasta con fundamentos se os puede hacer cambiar de idea a algunos. No solo bastaba con criticar la capacidad de los rivales de Alonso dentro de la pista, sino que ahora se critica a los ingenieros, y encima a uno de los más grandes de la historia. Saludos.