(30-11-2013, 15:53)iL Fenomeno escribió:

Mercedes esta de tests hoy en Silverstone....cositas interesantes en la foto....

Eso de los pontones qué es? xD

si Renault puso en V10 en un Renault MEgane......dentro de ese ferrari va un V6 turbo....



parece normal...

pero el interior...

(30-11-2013, 15:54)iL Fenomeno escribió:

Eso es lo que se comentaba... por poder... yo creo que están siendo listos por una vez (o quiero creerlo).

Crucial_Xtreme :

Omnicorse.it is reporting the 2014 cars will be at least 6 seconds slower per lap than 2013 cars. According to Omnicorse, there will be a 30% reduction of downforce with next years cars due to the regulation changes. The 2013 car produces roughly 1,700 kg of downforce at 250 km/h. The 30% reduction would equate to over 500 kg of downforce lost, which puts the cars at 1,200 kg of DF. Omnicorse says 80kg of DF is worth almost a second per lap.

wow!!!

(30-11-2013, 15:59)iL Fenomeno escribió: Crucial_Xtreme :

Omnicorse.it is reporting the 2014 cars will be at least 6 seconds slower per lap than 2013 cars. According to Omnicorse, there will be a 30% reduction of downforce with next years cars due to the regulation changes. The 2013 car produces roughly 1,700 kg of downforce at 250 km/h. The 30% reduction would equate to over 500 kg of downforce lost, which puts the cars at 1,200 kg of DF. Omnicorse says 80kg of DF is worth almost a second per lap.

wow!!!

Lo leí el otro día y aluciné, pero, ¿no es exagerado?. Hace tiempo oímos a expertos decir que serían entre 3 y 5 segundos más lentos, Omnicorse reporta que puede ser hasta 6... es brutal en cualquier caso.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Pirel...70218.html

http://www.caranddriverthef1.com/formula...=hootsuite&utm_campaign=hootsuite

JoseleteF1 ‏@JoseleteF1 23h
El coche utilizado por Ferrari en Fiorano NO es el LaFerrari. Dispone de toma de aire superior y trasera más larga pic.twitter.com/sNJ8Ljkgff