(30-01-2014, 16:16)Asturleones escribió:

(30-01-2014, 16:15)magic_alonso escribió: conny ehrenberg ‏@CONNYloveF1

Christian Horner y Adrian Newey ya se han ido. #AMuS


Eah.... ahora me enfado y no respiro......

Jojojojojojo, el ambiente en RB debe estar "caliente, caliente"

Calentitos... Qué ricos chorizos parrilleros...

(30-01-2014, 16:18)Josemurcia7 escribió: La tanda de Kevin Magnussen con neumáticos duros ha sido muy buena la verdad, con 26 bajos constantes.

En q web viste eso ?

(30-01-2014, 16:18)Josemurcia7 escribió:

(30-01-2014, 16:16)joint350 escribió:

(30-01-2014, 16:14)German Sanchez escribió: Preciosa foto

Que pasada

Guapísima...

Si miras la foto y entornas un poco los ojos parecen las entradas de refrigeración más grandes por efecto de la sombra. A ver si eso es lo que pareció verse el primer día de test...

pero que estoy leyendo en AMUs...

que ese NOSE que corta el viento cual flecha diseñado por Newey.....podría ser inseguro??? nah...

Alonso a pista.

este monkey seat creo que lo veremos pronto en el F14T...

(30-01-2014, 16:21)German Sanchez escribió:

(30-01-2014, 16:18)Josemurcia7 escribió:

(30-01-2014, 16:16)joint350 escribió:

(30-01-2014, 16:14)German Sanchez escribió: Preciosa foto

Que pasada

Guapísima...

Si miras la foto y entornas un poco los ojos parecen las entradas de refrigeración más grandes por efecto de la sombra. A ver si eso es lo que pareció verse el primer día de test...

Yo creo que era el ángulo, aunque quizá si repercutió en nuestras impresiones.

(30-01-2014, 15:16)magic_alonso escribió: Por todos lados llega información de que el problema de Red Bull no es de Renault, sino de la integración que ha hecho del motor el equipo. Veremos quién asume la culpa...

Y el resto de equipos renault?? incluida la propia lotus??

jajajaja