La_xana...., tanto tiempo sin leerte!!
Un placer saber de ti.
Se te echa mucho de menos, tanto a ti como a esas banderas que siempre te/nos acompañan.
Un beso, wapaaaaa!!

(11-03-2014, 04:18)La_xana escribió: Gracias forfi por un trabajo tan magnífico (como todos los tuyos)... entré a leer e informarme un poquito
porque ya me pueden las ganas de que empiece todo esto y la verdad no puedo quedarme callada, me has emocionado, se han agolpado los recuerdos de otros gps y de otros años y me he registrado para darte un gran abrazo, y las gracias. Espero que este año el nano noes regale tan buenos momentos como lo hizo el año pasado y el anterior y solo deseo que el trastari sea un poquito mejor... (con lo que yo deseaba el ferrari...)
saludos a los safetys

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la xana bienvenida y saludos

(08-03-2014, 01:39)motita1974 escribió: F1 | Definido el calendario de pruebas "en temporada baja" en 2014

Publicado por: Editado por Etiquetas: F1 , neumáticos , Pirelli Fecha fijada: 07 de marzo 2014 | Sin comentarios

Milán, 07 de marzo 2014 - Como parte de un acuerdo entre Pirelli y el 11 F1 Team, con la aprobación de la FIA, aquí está el calendario de días (un año) que cada equipo se dedicará a los neumáticos de prueba bajo pruebas de de temporada requeridos por el calendario 2014.

Prueba de Bahrein (8-9 ab)
Día 1 CATERHAM
Día 2 MERCEDES y WILLIAMS

Prueba de Barcelona (13-14 de mayo)
Día 1 Sauber y Red Bull
Día 2 McLaren y Force India

Prueba Silverstone (8-9 julio)
Día 1 FERRARI y LOTO
Día 2 RED BULL y Marussia

Gran Premio de Malasia F1/2012El acuerdo, que fue aprobado en el último test de pretemporada en Bahrein (febrero 27 a marzo 2), requiere que cada equipo de pasar un día al año específicamente para probar las soluciones y desarrollos presentados por los neumáticos Pirelli.

La definición de los días que obtuvo el acuerdo de todas las partes implicadas.

En los dos últimos días del calendario de pruebas (Abu Dhabi, 25-26 de noviembre), Pirelli suministrará neumáticos a todos los equipos de prototipos en la óptica de 2015.

Cada equipo debe proporcionar un día de pruebas de Pirelli en la temporada dedicada exclusivamente al desarrollo de neumáticos para la temporada 2015 tal como fue anunciado en el Reglamento Deportivo - art. 22.6 h - y el resultado de las negociaciones, que tuvieron lugar a finales de 2013, una serie de peticiones realizadas por los órganos de gobierno Pirelli F1. Durante este día de pruebas, todos los neumáticos utilizados por el equipo serán suministrados por Pirelli y no se calculan asignación anual de 135 conjuntos que están a cada equipo
fuente: http://www.f1sport.it/

Buenos dias familia.

Motita entiendo con tu mensaje que despues del GP de España en Montmelo sólo correrán
Día 1 Sauber y Red Bull
Día 2 McLaren y Force India

Y por qué RB tiene dos entrenamientos y el resto sólo uno??

Pensaba que los entrenamientos despues del GP de España eran para todos. Sacarme de la duda. Gracias

(11-03-2014, 04:18)La_xana escribió: Gracias forfi por un trabajo tan magnífico (como todos los tuyos)... entré a leer e informarme un poquito
porque ya me pueden las ganas de que empiece todo esto y la verdad no puedo quedarme callada, me has emocionado, se han agolpado los recuerdos de otros gps y de otros años y me he registrado para darte un gran abrazo, y las gracias. Espero que este año el nano noes regale tan buenos momentos como lo hizo el año pasado y el anterior y solo deseo que el trastari sea un poquito mejor... (con lo que yo deseaba el ferrari...)
saludos a los safetys

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Xanita que alegriaaaaaaaaaaa, gracias por regresar, un gran abrazo

Oleee la Xana!!!! Azuuuuuuuuuuul

(11-03-2014, 04:18)La_xana escribió: Gracias forfi por un trabajo tan magnífico (como todos los tuyos)... entré a leer e informarme un poquito
porque ya me pueden las ganas de que empiece todo esto y la verdad no puedo quedarme callada, me has emocionado, se han agolpado los recuerdos de otros gps y de otros años y me he registrado para darte un gran abrazo, y las gracias. Espero que este año el nano noes regale tan buenos momentos como lo hizo el año pasado y el anterior y solo deseo que el trastari sea un poquito mejor... (con lo que yo deseaba el ferrari...)
saludos a los safetys

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¡¡Ostras cuanto tiempo!!

Bienvenida de nuevo, es un placer volver a leerte.

Monos dias Safetys... esto ya no tiene vuelta.... la gasofa esta en el aire!!!

No "conozco" a La_xana pero es una grandisima alegria ver como regresa gente de las primeras épocas. Entre los "sospechosos habituales" y sumado a esa nueva sangre buena que se va metiendo en las venas foro... bueno ya me entiendes (o que venga DeZeta y escriba algo decente)

Saludos y muy buen dia (a pesar de la fecha señalada) para todos.

Fernando Alonso ‏@alo_oficial 2 h
2 campeonatos, 3 subcampeonatos,1 tercero,2 cuartos...empieza otro año con ilusión de mantener ese nivel máximo. #quienMeLoHubieseDicho #F1

En 27 años cambian muchas cosas, otras no tanto..

Hace unas cuantas páginas, Forfi llamaba la atención de que este hilo no es para darle las gracias o la bienvenida. Y tiene razón.

Forfi, no te voy dar las gracias por el hilo, ni por el fantástico trabajo, ni por la dedicación.... No.

Directamente, ¡¡¡¡TE PIDO MATRIMONIO!!!!

Retwitteado por Virutas de Goma F1


F1Writers ‏@f1writers · 46 min
Mercedes podría montar un nuevo alerón en AUS, si es que ha conseguido pasar el crash test pic.twitter.com/MnsnUowd3B #F1 via #Sky


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FA ‏@joseluisf1 · 29 min
Según Gazzetta, en Ferrari están trabajado en turnos nocturnos para reducir la distancia entre el F14 T y el Mercedes W05

Retwitteado por Virutas de Goma F1


FA ‏@joseluisf1 · 20 min
Ferrari y Shell están desarrollando una 'supergasolina', que garantice la fiabilidad y de 'decenas' mas de caballos, sin afectar el consumo

FA ‏@joseluisf1 36 min
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El software este año es el corazón del coche. Los ingenieros liderados por Luca Marmorini se han centrado en el software de gestión de la UP

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Mediante programación, los ingenieros de Maranello tratan de optimizar el uso del motor V6 y del segundo motor eléctrico conectado al turbo

FA ‏@joseluisf1 31 min
En particular, tratan de averiguar la cantidad de energía para sacar del uno o del otro , para aumentar el ritmo y mejorar el consumo

FA ‏@joseluisf1 27 min
Ferrari y Shell están desarrollando una 'supergasolina', que garantice la fiabilidad y de 'decenas' mas de caballos, sin afectar el consumo

FA ‏@joseluisf1 25 min
Reconocen que la unidad de potencia PU106A de Mercedes es mas eficiente y Ferrari se vería obligada a descargar aero para disminuir consumo

FA ‏@joseluisf1 22 min
Artículo completo sobre la 'supergasolina' de Ferrari y Shell http://i58.tinypic.com/knjma.png (vía Gazzetta)

FA ‏@joseluisf1 4 min
Los técnicos encabezados por James Allison también están avanzando en paralelo en el desarrollo de nuevas piezas en el túnel de viento



Bueno saber todo esto, malo que no esté todo como debería para Oz...

Tal y como ha empezado la PU de Mercedes con respecto al resto, y habiendo 4 clientes de Mercedes, empieza a ser un "regalo" empezar como (a priori), el tercer equipo de parrilla. Si la fiabilidad es buena, ¿consideráis esto como un buen punto de partida? Teniendo en cuenta todo lo que hay este año, claro...

En fin, menos tiempo para salir de dudas, pero poco a poco nos vamos haciendo una idea...o no.