Bueno, veo que andáis todos encendidos, pero bueno, me gustaría aportar mi granito de arena.

La verdad, es que ando como todos, muy decepcionados, nos esperábamos algo más, aunque la verdad es que eso se veía venir a leguas(aunque teníamos un atisbo de esperanza). Lo cierto es que el Ferrari no tiene ni motor eléctrico, ni motor de combustión, ni aerodinámica ni nada. Si no fuera porque lo conducía Fernando, al Ferrari le pasaban por todos los lados como a Rakkonen que no es precisamente manco y no daba más de sí.
La distancia es de 50 segundos en carrera, haced la media y ya tenéis la distancia en segundos con Mercedes, una barbaridad, una distancia muy difícil de recortar y más con la congelación de motores. Eso sí, yo me voy a esperar 2 ó 3 carreras más para ver cómo va el campeonato si han solucionado algo o no.
Si de verdad, pierden caballos en el motor porque tienen problemas de software el coche debería de correr bastante más, otra cosa es el tema del sobrepeso del Ferrari, he estado leyendo por ahí, y creo que es algo que ha comentado Ted Kravitz en Sky, que se decía que el Ferrari estaba 18 Kg por encima del peso mínimo, cosa que si no es gasolina, es una barbaridad, muchas décimas por vuelta. Ya que además de no tener caballos significa que el Ferrari está gordo y debe ponerse a régimen.

Saludos!

(16-03-2014, 11:37)Alano_Spanol escribió: Carreño,
si Vettel va a Ferrari (algo posible, pero que dudo/ o está por ver)..

A no ser que se lleve consigo todo un equipo 'Top' técnico a Maranello (como hizo Schumacher) -y que en Maranello lo acepten (problema)-
sufrirá el mismo destino y efectos que Alonso.

Entre escuderías de F1, no creo en pactos.

McLatas ODIA a Ferrari (y viceversa). Nunca aceptarán un pacto de ese tipo.
Siempre que puedan van a tratar de ganarles. A muerte.

Ferrari ganó con Schumacher, porque hizo buenos coches, con la estructura adecuada.
Algo de lo que carece actualmente.

Sea Alonso, Vettel o Hamilton.. en la Ferrari actual, conducirán Fierraris.

Alano sin el cambio de neumáticos, con los originales de 2013 Fernando gana el mundial con un brazo atrás.
Se tuvo que montar un ridículo en la pista y un comedia show para volver a los neumáticos del año anterior, para que el absurdo mediocre ganara otro título y no quedara en ridículo después de las banderas mutantes de Brasil cuando todo el mundo había reconocido que el ganador debería haber sido el mejor piloto, Fernando.
Es decir, el coche de Ferrari del 2013 en Australia era más que bastante para que Fernando en Agosto fuese campeón. Pero no podría ser. Empezaron con Massa a molestar, y luego a colaborar para el cambio de ruedas ¡QUE TE HUNDIA EL COCHE!

SHOW DE BERNIE HILL!

FUERZA Y HONOR

(16-03-2014, 23:17)Carreño escribió: Alano sin el cambio de neumáticos, con los originales de 2013 Fernando gana el mundial con un brazo atrás.
Se tuvo que montar un ridículo en la pista y un comedia show para volver a los neumáticos del año anterior, para que el absurdo mediocre ganara otro título y no quedara en ridículo después de las banderas mutantes de Brasil cuando todo el mundo había reconocido que el ganador debería haber sido el mejor piloto, Fernando.
Es decir, el coche de Ferrari del 2013 en Australia era más que bastante para que Fernando en Agosto fuese campeón. Pero no podría ser. Empezaron con Massa a molestar, y luego a colaborar para el cambio de ruedas ¡QUE TE HUNDIA EL COCHE!

SHOW DE BERNIE HILL!

FUERZA Y HONOR

Si pero no hay que olvidar que la probabilidad de que Ferrari acertase con los neumaticos por pura suerte es muy alta. No sabian el porque iban bien y la no evolucion una vez cambiados lo demuestra.

Realmente no entendian el F138 porque si lo hubieran hecho, hubiesen mejorado como lo hizo Lotus.

Un saludo

Y yo que creia en pretemporada que teniamos el 2º mejor coche de parrilla... y bue... toca despertar... no va a ser que ahora el que tiene problemas en el motor es ferrari y los demas ya solucionaron los suyos

De igual forma, seguire mirando esta "Formula -1" porque Fernando sigue ahi dando cátedra de manejo...
Saludos.

(15-03-2014, 08:45)dazz escribió: Hay una explicación sencilla y razonable para esto...

LE HAN DADO A VETTEL EL COCHE DE WEBBER!!

Os lo dije... no sólo le han dado a Vettel el coche de Webber, sino que ahora han pillado a Ricciardo con el pequeño "truquito" del coche del alemán. Conque insuflando gasofa con el botoncito de adelantar, no??

(16-03-2014, 23:22)JACINT escribió:

(16-03-2014, 23:17)Carreño escribió: Alano sin el cambio de neumáticos, con los originales de 2013 Fernando gana el mundial con un brazo atrás.
Se tuvo que montar un ridículo en la pista y un comedia show para volver a los neumáticos del año anterior, para que el absurdo mediocre ganara otro título y no quedara en ridículo después de las banderas mutantes de Brasil cuando todo el mundo había reconocido que el ganador debería haber sido el mejor piloto, Fernando.
Es decir, el coche de Ferrari del 2013 en Australia era más que bastante para que Fernando en Agosto fuese campeón. Pero no podría ser. Empezaron con Massa a molestar, y luego a colaborar para el cambio de ruedas ¡QUE TE HUNDIA EL COCHE!

SHOW DE BERNIE HILL!

FUERZA Y HONOR

Si pero no hay que olvidar que la probabilidad de que Ferrari acertase con los neumaticos por pura suerte es muy alta. No sabian el porque iban bien y la no evolucion una vez cambiados lo demuestra.

Realmente no entendian el F138 porque si lo hubieran hecho, hubiesen mejorado como lo hizo Lotus.

Un saludo

Claro que fue accidental, pero JAcint a lo que voy , es que Fernando no gana porque ESTA PARA NO GANAR.
Alano dice que para que el Sebas gane con Ferrari que necesitan un equipo y tal. Para nada, lo que necesitan es que el pacto de COncordia entre LUCA y Bernie funcione como va a funcionar. Le dejarán lo que haga falta, un par de cm más por aquí, quitar precintos, entrar parque cerrado, llevar más gasofa, pero es que el coche del 2013 ERA SUFICIENTE para ganar, no habría falta de traer a Newey ni a nadie.
Y como Fernando no tenía que ganar, se montó lo que se montó.

Eso es lo que quiero decir.

FUERZA Y HONOR

(16-03-2014, 22:07)payoloco escribió: Totalmente de acuerdo Capi, como siempre.

Me permito remarcar algunas de tus frases. Creo que debemos cogerlas como 'norma a seguir'. En serio.
Es nuestro deber. No perdamos el norte. No nos volvamos locos. Ya sé que es jodido, pero debemos decir "bah, qué más da si ya no ganamos nada, lo que hemos disfrutado no nos lo podrá quitar nadie".

Tenemos, todos, que hacer un ejercicio de reflexión. Es que es así, es como dice DZ, aquella Fórmula 1, NUESTRA Fórmula 1, no va a volver. Se acabó. Nos la han quitado. La fórmula 1 tal y como la conocíamos murió en 2009.
La secuestraron, la violaron y la mataron. Y a cambio vino algo que tenía el mismo vestido, pero la mirada sucia, viciada, corrompida. Antes era dinero y competición. Ahora sólo dinero. Televisión. Audiencia. Más equipos. Más ganadores. Más victorias. Más adelantamientos. Más records. Más. Más. Más.

Las carreras que todos tenemos en la memoria no volverán. Será difícil volver a ver aquel martillo pilón que percutía al resto cual gota malaya. Será difícil ver a un piloto defender su posición con uñas y dientes. Coger el rebufo. Frenar el último. Pelear. Competir. Pilotar. Ganar. Todo esto se fue por el retrete hace ya varios años.
Puede ser difícil asumir esto. Es muy difícil de hecho. Pero es así.

Sólo queda una opción. Dura. Más dura para Alonso que para nosotros. Infinitamente más dura.
Que rasca la garganta al pensarla, como si hubiese que tragarse un trozo de estropajo para poder decirla.

Alonso debe abandonar Ferrari. Él lo sabe. Él no quiere.
La lucha interna que va a tener Alonso este año va a ser grande. Incluso con este nuevo Alonso, más calmado, que se toma las cosas con más filosofía, que ahora prefiere estar 2 días más en casa con los suyos que en el pais de turno para dar vueltas en bici por el circuito. Incluso para este Alonso de hoy.

Porque Alonso debe abandonar Ferrari y estar preparado para cualquier cosa, y con eso me refiero a estar preparado para ver a Ferrari ganar tras irse él. Podría ocurrir. Desde luego a estas alturas no sería para echarnos las manos a la cabeza, el encaje de bolillos lo venimos viendo desde hace ya mucho. Al fin y al cabo no dejaría de ser más, más, más.

Y lo peor es que aunque se fuera a otro equipo, seguiríamos teniendo que enfrentarnos a esa extraña sensación de dejavú perpetuo. Cada año, duele menos, pero sobre la misma herida, y el resentimiento se hace más grande.

Soñaba con un tercer título de Fer en Ferrari y una retirada. Si, retirada. En lo alto. A lo grande. Como los grandes grupos, que ven que no lo van a hacer nunca como sus primeros discos y deciden dejarlo bien arriba, para que nadie les vea acabados, nadie les vea 'viejos'. Con Fer siempre tuve esa sensación y ese deseo.
Sigo queriendo que ocurra. Pero cada vez está más difícil.
Aunque la esperanza es lo último que se pierde. O eso dicen.

Saludos amigos.

Qué gran post hermano. Un lujo leerte, aunque sea hoy un día tan, tan triste.

No añadiré más porque todo lo has dicho y todo bien. Sólo la banda sonora para una jornada de reflexión y melancolía...


Scorpions - The Good Die Young

Dream Theather - Another Day

Guns N' Roses - Sweet Child O' Mine

(16-03-2014, 23:27)dazz escribió:

(15-03-2014, 08:45)dazz escribió: Hay una explicación sencilla y razonable para esto...

LE HAN DADO A VETTEL EL COCHE DE WEBBER!!

Os lo dije... no sólo le han dado a Vettel el coche de Webber, sino que ahora han pillado a Ricciardo con el pequeño "truquito" del coche del alemán. Conque insuflando gasofa con el botoncito de adelantar, no??

A Vettel le darán el coche de Webber el día que se enteren que ha fichado por otro equipo, lo que no se es si ese momento ha llegado ya.

De momento a RIC le han dado un coche con trampa, cuando se les había avisado de que no se la iban a consentir (y por tanto que la habían detectado), diríase que no les importa mucho los puntos que le pudieran quitar a él, a cambio de probar suerte a ver si colaba.

#Losexperimentoscongaseosa