(17-03-2014, 11:16)santana escribió: Buenos días

Sorprendente el nuevo formato, tan blanquito, habrá que acostumbrarse, pero siento ya nostalgia del anterior (editado y puesto como antes)

Por cierto, no habíamos quedado en dos hilos solo?, que pasa que hay una guerra por abrir temas a cada cual mas leñero contra Ferrari?:

A todo hay que acostumbrarse....

(17-03-2014, 08:51)JACINT escribió:

(17-03-2014, 00:52)Rubenchu escribió: Jacinto!! cuando puedas pasate y recoge los cadáveres que se estan amontonando a pie de la noria xD

Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Yo soy uno de ellos xD

Tranki socí ya estoy yo ,los estoy recogiendo a paladas

Los vuelta a vuelta de cada piloto...
http://184.106.145.74/f1-championship/f1...is_V01.pdf

(17-03-2014, 11:21)admin escribió:

(17-03-2014, 11:16)santana escribió: Buenos días

Sorprendente el nuevo formato, tan blanquito, habrá que acostumbrarse, pero siento ya nostalgia del anterior (editado y puesto como antes)

Por cierto, no habíamos quedado en dos hilos solo?, que pasa que hay una guerra por abrir temas a cada cual mas leñero contra Ferrari?:

A todo hay que acostumbrarse....

fácil solución para tener el de antes poner el tema de Safety 2 y lo tendréis como siempre

(17-03-2014, 11:23)joyjoy escribió:

(17-03-2014, 11:21)admin escribió:

(17-03-2014, 11:16)santana escribió: Buenos días

Sorprendente el nuevo formato, tan blanquito, habrá que acostumbrarse, pero siento ya nostalgia del anterior (editado y puesto como antes)

Por cierto, no habíamos quedado en dos hilos solo?, que pasa que hay una guerra por abrir temas a cada cual mas leñero contra Ferrari?:

A todo hay que acostumbrarse....

fácil solución para tener el de antes poner el tema de Safety 2 y lo tendréis como siempre

Me edito, por si alguien le pasa como a mi que no lo encuentra, esta en el "User Menu - Panel de Control - Editar Opciones" ahi buscas el tema y pones el safety2

(17-03-2014, 11:22)joyjoy escribió:

(17-03-2014, 08:51)JACINT escribió:

(17-03-2014, 00:52)Rubenchu escribió: Jacinto!! cuando puedas pasate y recoge los cadáveres que se estan amontonando a pie de la noria xD

Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Yo soy uno de ellos xD

Tranki socí ya estoy yo ,los estoy recogiendo a paladas

Se rumorea que hay un loco ermitaños, que perdió la cabeza hace tiempo, y que esta temporada ha montado un fortín en lo más alto de la Noria...



#PaPegarseUnTiro

Escuchando de nuevo a Ricciardo en el podio...
"No entiendo cómo lo han conseguido, pero gracias, muchachos!!!".

Vamos, que en RebBull le han metido un chute al coche que no veas...
Menos mal que por esta vez la FiA ha actuado.
No era Vettel...

(17-03-2014, 11:22)Mike DeTo escribió: Los vuelta a vuelta de cada piloto...
http://184.106.145.74/f1-championship/f1...is_V01.pdf

Aquí está lo único bueno, que en el stint 2, el del tapón de HULK, se podría haber rodado en 34 altos y 35 bajos, por lo que probablemente habría acabado delante de BUT y bastante cerca de MAG.

Por sacar algo positivo...

(17-03-2014, 11:38)Josemurcia7 escribió:

(17-03-2014, 11:22)Mike DeTo escribió: Los vuelta a vuelta de cada piloto...
http://184.106.145.74/f1-championship/f1...is_V01.pdf

Aquí está lo único bueno, que en el stint 2, el del tapón de HULK, se podría haber rodado en 34 altos y 35 bajos, por lo que probablemente habría acabado delante de BUT y bastante cerca de MAG.

Por sacar algo positivo...

Hombre no se si se pude ser positivo cuando mercedes en la vuelta 10 hace su mejor tiempo y Fernando con el 3º mejor tiempo lo izo casi al final con el deposito vacío.
pero nada si lo ves positivo no soy yo quien te lleve la contraria

(17-03-2014, 11:33)dazz escribió: Escuchando de nuevo a Ricciardo en el podio...
"No entiendo cómo lo han conseguido, pero gracias, muchachos!!!".

Vamos, que en RebBull le han metido un chute al coche que no veas...
Menos mal que por esta vez la FiA ha actuado.
No era Vettel...

Yo también lo creo, gastó más carburante del legalmente establecido (irse a los post de ethernet para ver a cuantos MJ equivale un KG, y cuantos MJ equivale un segundo en el tiempo por vuelta), pusieron la spec. fiable del RB (para beneficiarse de su paso por curva) y además aprovecharon la motivación de RIC.