(15-04-2014, 23:03)susa escribió: Bueno, pues nada, que se retire ya.

Me temo que las opciones de fernando pasan por esperar que un año, a varios equipos les salga algo muy mal y el, que siempre está ahí, lo coja al vuelo.

Alonso va a ganar otro título mínimo.

No tengo ninguna duda. Y a Alonso no le quedan 2-3 años de F1. Le quedan 5-6 años.

Que los árboles no nos impidan ver el bosque. Alonso es el mejor con diferencia. Tarde o temprano tendrá un coche competitivo.

En Ferrari o donde sea.

Hola compañeros, yo creo que tenemos que admitir que ésta disciplina ,deporte, competicion o como queramos llamarla, es muy compleja. Yo personalmente he jugado al futbol, futbol sala, futbol 7 toda la vida, 43 años ya, y todo es mas sencillo de interpretar,valorar e incluso averiguar por donde iran los tiros.
Soy Alonsista, como casi todos vosotros, y visto lo visto, tengo cada vez mas claro que mientras mas va uno intentando saber, averiguar, interpretar, valorar cosas de la F1, menos me entero.Es demasiada compleja, tiene demasiadas variables.
ASI QUE EN RESUMEN OS DIGO, OJALA ALONSO VUELVA A GANAR, SE LO MERECE 100%, EN FERRARI EN DONDE SEA,ME DA IGUAL,y voy a intentar disfrutar mas y analizar menos, a ver si asi me voy enterando de algo.Un abrazo grande a todos los Alonsistas del mundo, ahora mas que nunca unidos y felices, desde un adelantamiento, hasta cualquier pequeño detalle que nos pueda regalar este año, el mejor piloto de F1 actual.

(15-04-2014, 20:36)FrankJJ escribió:

(15-04-2014, 20:16)susa escribió: No me puedo creer que Mclaren sea ahora la salvación de Alonso. Muy mal tiene que verlo en Ferrari o que Vettel llegue a Ferrari en el 2015 ó 2016 y que no cuenten con él, por aquello de la política y el negocio de la F1. Pero no, Ron Denis es la persona que puso en juego la integridad física de Alonso. Le maltrató, a él y a su familia. Ni sus fotos ni sus trofeos aparecen en la sede de Mclaren. Antes que piloto, es persona. No todo vale y para mi sería una decepción. Ni olvido ni perdono el daño que le hicieron a Alonso, al piloto y a la persona.

El que tiene que perdonar, llegado el caso, es Fernando Alonso. No tu. Saludos.

Buenas, yo me di de alta en este site justo en 2007...despues de todo lo que le jodieron a Fernando y por una carta llena de firmas pidiendo justicia...espero que Fernando nunca vuelva a Mac...yo tambien siento rencor, todo eso me lo comi en la lejania (llegue a Miami en 2006), y no tengo palabras para describir todo lo que senti en 2007, respeto opiniones que afirmen lo contrario, pero yo...no perdono ni olvido, saludos a todos.

(15-04-2014, 23:08)NachoBcn escribió:

(15-04-2014, 23:03)susa escribió: Bueno, pues nada, que se retire ya.

Me temo que las opciones de fernando pasan por esperar que un año, a varios equipos les salga algo muy mal y el, que siempre está ahí, lo coja al vuelo.

Quien sabe. Igual Fernando consigue el ansiado tercer título antes de retirarse o cuando menos lo esperemos. Este deporte-negocio es muy complejo y en el fondo sabemos que predominan los intereses económicos y políticos y Alonso, como español, tiene poco respaldo. No hay una gran industria, no hay peso político....

(15-04-2014, 23:37)optimo2020 escribió: Hola compañeros, yo creo que tenemos que admitir que ésta disciplina ,deporte, competicion o como queramos llamarla, es muy compleja. Yo personalmente he jugado al futbol, futbol sala, futbol 7 toda la vida, 43 años ya, y todo es mas sencillo de interpretar,valorar e incluso averiguar por donde iran los tiros.
Soy Alonsista, como casi todos vosotros, y visto lo visto, tengo cada vez mas claro que mientras mas va uno intentando saber, averiguar, interpretar, valorar cosas de la F1, menos me entero.Es demasiada compleja, tiene demasiadas variables.
ASI QUE EN RESUMEN OS DIGO, OJALA ALONSO VUELVA A GANAR, SE LO MERECE 100%, EN FERRARI EN DONDE SEA,ME DA IGUAL,y voy a intentar disfrutar mas y analizar menos, a ver si asi me voy enterando de algo.Un abrazo grande a todos los Alonsistas del mundo, ahora mas que nunca unidos y felices, desde un adelantamiento, hasta cualquier pequeño detalle que nos pueda regalar este año, el mejor piloto de F1 actual.

Esa sí que es una buena política, disfrutar más y valorar los éxitos de Alonso, que son muchos.

(15-04-2014, 13:53)Alano_Spanol escribió:

(15-04-2014, 10:46)santana escribió: FA ‏@joseluisf1 · 14 h
Según Leo Turrini, Mattiacci es un hombre muy estimado en Maranello y más aún en Turín

Según La Stampa, Ferrari en abril ha sentado las bases para la próxima temporada, los efectos se notaran a partir de 2015
En 2008 Ferrari intento sentar las bases para nuevos éxitos, pero el proyecto fracaso, Massa no gano y Alonso perdió en 2010

La Stampa: 'La revolución en Ferrari empieza hoy'
La decisión estaba tomada desde el GP de Baréin, desde Maranello filtraron la noticia en el momento adecuado (vía La Stampa)

FA ‏@joseluisf1 · 17 min
Domenicali perdió el puesto no solo por los malos resultados, sino por la debilidad política del equipo (vía La Stampa)
FA ‏@joseluisf1 · 13 min
Montezemolo comprobó personalmente en Bahrein el poco peso e influencia de Ferrari en la F1, actual frente a la época Todt/Brawn

La Stampa: 'Briatore ganó cuatro títulos sin tener ninguna experiencia de la Fórmula 1'

El objetivo de Marco Mattiacci es llevar el equipo al nivel de los rivales mas punteros con el uso de nuevas técnicas (vía La Stampa)
Según La Stampa, no habrá 'purgas', no se prevén mas ceses, el objetivo es reforzar el equipo, no debilitarlo.

Algunos ven a Domenicali como un chivo expiatorio de una crisis que tiene su base en el departamento técnico (vía La Stampa)

Desde el amago de rebelión FOTA/FOM que acabó en nada.. De aquellos polvos...

Hasta ver como respira el tal Mattiacci,..
Compararlo a Briatore, es como comparar a un monaguillo con un Cardenal..

Y el Santo Padre -Ecclestone-, intentará desayunarlo con fatatas..

Toda revolución tiene un periodo de incubación y maduración cuyos efectos se verán en no menos de 3-5 años.

Lo más importante, incluso más que la política exterior, es poner (o imponer) orden y dirección en Maranello hacia algún destino.. veremos.

COÑO , LO DE ROJO , ESO ES LO QUE COÑO , LLEVA CARREÑINNNNN GRITTAAAANNNNDDDDOOOO DEEEESSSSDEEEE 2011 ...

Parece ser , que algo sé del mundo empresarial, y de las cosas que deben ser o no ser...

Coño, carajo,... en 2012 ¿cuántas veces lo dije , cuando sacaron a Fernando de la pista a hostia limpia, siendo EL LIDER DEL MUNDIAL y PILOTANDO PARA FERRARI?????
¿Cuántas veces sacaron a SCHUMACHER DE LA PISTA ANTES DE LA PRIMERA CURVA CUANDO PILOTABA PARA FERRARI SIENDO EL LIDER DEL MUNDIAL???

No busquen, nunca.

Ahora 3 años después se caen del guindo o todo es puro teatro porque al que querían era SEBAS y había que darle varios mundiales para que fichara con ellos en su nueva época gloriosa por obra y gracia de Bernie HILL?

Váyanse a tomar por donde amargan los pepinos...

FUERZA Y HONOR

http://www.jamesallenonf1.com/2014/04/mo...mercenary/

Edit:

Resumiendo:

- Quería un tipo joven al frente del equipo. Confía en Matiacci y prefiere alguien de la familia Ferrari a algún mercenario.
- Monty le ayudará y estará más cerca de la F1.

FA ‏@joseluisf1 · 1 h
Montezemolo dice que prefiere un hombre de la 'familia' Ferrari que buscar un 'mercenario' por el mundo, refiriendose a Marco Mattiacci

FA ‏@joseluisf1 · 56 min
Domenicali abandona Ferrari ... pero fue usado como chivo expiatorio para salvar a Di Montezemolo? http://www.dailymail.co.uk/sport/formula...eason.html …

FA ‏@joseluisf1 · 50 min
En Gazzetta hablan de giro radical en en la GS de Ferrari, Marco Mattiacci seria un gestor a lo 'Todt' frente al 'timido' Domenicali

FA ‏@joseluisf1 · 47 min
Mattiacci será sin duda un jefe mucho menos indulgente que su predecesor, con una gestión mucho más cerca de la de Jean Todt (vía Gazzetta)

FA ‏@joseluisf1 · 46 min
Marco Mattiacci aterrizará mañana por la tarde en Shanghai y luego el viernes, el primer encuentro con la prensa (vía Gazzetta)

FA ‏@joseluisf1 · 43 min
El traspaso de poderes fue el lunes, pero en realidad Mattiacci había salido de Nueva York para Maranello hace una semana (vía Gazzetta)

FA ‏@joseluisf1 · 35 min
Montezemolo: "Las próximas 4-5 carreras serán decisivas para entender si y cómo podemos reducir la brecha con Mercedes."