(09-07-2014, 10:46)JACINT escribió: Si antes los coches botaban en los baches, ahora ya ni te cuento. La diferencia es que antes el neumatico amortiguaba el bache, y ahora será golpe seco.

Los que montamos 18' perfil bajo te damos la razón, pero el agarre es una jodida delicia.
El riesgo de reventón también se reduce considerablemente.

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(09-07-2014, 11:11)Rubenchu escribió: Los que montamos 18' perfil bajo te damos la razón, pero el agarre es una jodida delicia.
El riesgo de reventón también se reduce considerablemente.

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No, si yo voy con 17" de perfil bajo tambien. Estan bucando mas agarre mecanico?

(09-07-2014, 11:18)JACINT escribió:

(09-07-2014, 11:11)Rubenchu escribió: Los que montamos 18' perfil bajo te damos la razón, pero el agarre es una jodida delicia.
El riesgo de reventón también se reduce considerablemente.

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No, si yo voy con 17" de perfil bajo tambien. Estan bucando mas agarre mecanico?

Supongo que lo que mas buscarán es reducir el riesgo de reventones y con ello aumentar la seguridad. El agarre no cambiara mucho si la superficie de contacto sigue siendo la misma.

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Bandera roja, un Caterham, de Ferrari no se lee nada.

Negociando hasta el 2019 !!!! Si cuando una negociacion se alarga...:-D

Digo yo que tambien ayudaran en la refrigeracion de los frenos

(09-07-2014, 11:24)alonano2011 escribió: Digo yo que tambien ayudaran en la refrigeracion de los frenos

Exacto eso seguro. Mas hueco para el aire.
Del agarre y la tracción habra que esperar que cuentan los pilotos.

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Parc Fermé ‏@PFF1 6 min
#F1 Jules Bianchi driving a different red car compared to yesterday. #SilverstoneTest



Midiendo flujos y tal, ese sensor no se lo había visto nunca a Ferrari. No sé a que se refiere con "different red car".

(09-07-2014, 11:25)Rubenchu escribió:

(09-07-2014, 11:24)alonano2011 escribió: Digo yo que tambien ayudaran en la refrigeracion de los frenos

Exacto eso seguro. Mas hueco para el aire.
Del agarre y la tracción habra que esperar que cuentan los pilotos.

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Incluso se podrían montar unos discos de mayor diámetro. Pero supongo que para eso tendrian que cambiar la normativa.

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(09-07-2014, 11:28)Rubenchu escribió:

(09-07-2014, 11:25)Rubenchu escribió:

(09-07-2014, 11:24)alonano2011 escribió: Digo yo que tambien ayudaran en la refrigeracion de los frenos

Exacto eso seguro. Mas hueco para el aire.
Del agarre y la tracción habra que esperar que cuentan los pilotos.

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Incluso se podrían montar unos discos de mayor diámetro. Pero supongo que para eso tendrian que cambiar la normativa.

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A Lewis Hamilton le gusta este comentario.

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