Nunca creí que Fernando dejase Ferrari. Pero si lo de Brawn se confirma es una renovación inteligente. Esperemos que los resultados no tarden en llegar muchos años.

Mientras no vea fuentes oficiales esto tiene tanto de humo como decir que Alonso estará en honda para 2016.

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(12-07-2014, 10:11)German Sanchez escribió: La vuelta de Brawn es muy muy importante por el conocimiento profundo de las regulaciones técnicas (pertenece a la comisión reguladora) y por lo tanto de las lagunas. A este pájaro no se le escapa ninguna. Si Fernando ha firmado ha sido por un motivo claro, después de los años que lleva no creo que haya sido por inercia.

Tal vez Matiacci haya tenido algo que ver: http://youtu.be/ZKLsNASyVB8

"Desde que Alonso dejó Mclaren en 2007 siempre me ha dado la sensación de que prefiere la máxima comodidad al éxito, y quizás por eso quiera seguir en Ferrari para ver si algún año suena la flauta"

Sinceramente, no sé que haces en este foro.

Si eso es lo que crees es que no tienes ni idea de quién es Fernando Alonso.



¿Comodidad estar en un equipo donde hay que luchar por cada punto.. en vez de estar en uno donde los puntos caen del cielo?
¿Comodidad no poder cometer ni un solo error.. porque a el sí lo penalizan?
¿Comodidad tener que tirar el sólo del carro?

¿Comodidad rebajarse el sueldo para que el equipo mejorase?

Seguramente ese es el camino comodo: Correr con equipos de tercera o cuarta fila, luchar en cada carrera con un brazo atado, con el juez en contra..

LEALTAD.
Alonso es leal a su gente.
Y Ferrari, les guste a algunos o no, se ha convertido en su gente.
No todos ellos, desgraciadamente, pero sí la mayoría.

Todo es muy comodo, cuando se ve desde el sofá de casa.

Comodidad en el sentido de no malos rollos, buan ambiente...

Supongo que se ha referido a eso. Hizo lo mismo en ña seguna etapa en Renault. Hubiese podido cambiar de aires despues de McLaren y no lo hizo.

Yo me mantengo en mis trece, Fernando tenia solo una posibilidad de ser tricampeon, y era salir de Ferrari. No lo ha querido así, sus razones tendrá y no creo que sean por los spaghetti o los chistes italianos. Sera por el ambiente, la gente, el pais, el idioma...

Por cierto, cuidado con decirle a alguien que no debe estar en el foro, que aqui nadie es mas que nadie y nadie conoce a Fernando.

(12-07-2014, 22:50)JACINT escribió: Comodidad en el sentido de no malos rollos, buan ambiente...

Supongo que se ha referido a eso. Hizo lo mismo en ña seguna etapa en Renault. Hubiese podido cambiar de aires despues de McLaren y no lo hizo.

Por cierto, cuidado con decirle a alguien que no debe estar en el foro, que aqui nadie es mas que nadie y nadie conoce a Fernando.

Es eso a lo que me he referido. Todo bien. Saludos.

Yo creo que Ferrari tiene una deuda con Fernando después de tantos años de frustración y es darle un coche mínimamente digno y a su altura

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(12-07-2014, 22:56)locust escribió: Yo creo que Ferrari tiene una deuda con Fernando después de tantos años de frustración y es darle un coche mínimamente digno y a su altura

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Si pero hay que tener capacidad para ello. Solo con dignidad, pasado, dinero... no es suficiente. Yo no sé si Ferrari esta preparada para ello.

Exacto. Además... ¿Sabéis lo que es un coche a la altura de Alonso? ¿Sabéis cual es la altura de Alonso?

Si Ferrari le da a Fernando un coche "a su altura" durante una temporada, Fernando hace 20 Grand Chelems.

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(12-07-2014, 23:01)Josemurcia7 escribió: Si Ferrari le da a Fernando un coche "a su altura" durante una temporada, Fernando hace 20 Grand Chelems.

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Creo que me equivoque en la frase. ..

... NO existe un coche a la altura de Fernando.



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