(16-07-2014, 22:16)Josemurcia7 escribió: @alogoc It'll have some effect, similar to when the tyre construction was changed last season #AskSomersF1

La respuesta es de Somers. La pregunta era que si la prohibición del FRIC iba a afectar el orden de parrilla.

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No se como tomarme eso...

Dicen que solo se puede cambiar para el año que viene el 48% de las piezas, ¿será suficiente¿

Yo no entiendo nada. No era el 85% el año que viene?. O es que ahora permiten tocas en lo que queda de temporada? Esta gentuza nos quiere volver locos para que no nos enteremos de lo que hacen.

(16-07-2014, 22:25)Rubenchu escribió:

(16-07-2014, 22:16)Josemurcia7 escribió: @alogoc It'll have some effect, similar to when the tyre construction was changed last season #AskSomersF1

La respuesta es de Somers. La pregunta era que si la prohibición del FRIC iba a afectar el orden de parrilla.

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No se como tomarme eso...

Jajaja xD

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Está descongelada el 92% (creo) de la PU, pero de ese porcentaje, solo valen las cifras que decís.

Lo bueno es que la turbina, el compresor, y todo lo relacionado con la parte eléctrica se puede tocar... Bueno para nosotros.

Ahora, eso va como por fichas de las tragaperras.

Cada motorista tiene 32 (creo), y ciertas partes, tocarlas valen una ficha, pero las "gordas", valen 2.

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(16-07-2014, 18:46)Josemurcia7 escribió: Ojo...Rosberg diciendo que el adelantamiento de Vettel a Fernando fue ilegal... #Zasca

Lastima que justo en esa maniobra CharlieGauitin se estaba cortando las uñas (de los pies).

#NoLoVió

(16-07-2014, 15:29)payoloco escribió:

(16-07-2014, 14:17)Josemurcia7 escribió:

(16-07-2014, 13:24)pantheon10 escribió: hanibal lecter ‏@lecterhanibal 11 min
Williams. Massa/ ......
McLaren. Magnusen/.....
Mercedes. Rosberg/.....
Lotus. Maldonado/....
Redbull. Ricciardo/.....

Hagan juego...

Uyuyuy...

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Lecter vendría a decir que TODOS esos asientos sufrirían cambios el año que viene....mmm... Interesante....

Yo leí hace poco tiempo a Giancarlo Minardi decir lo siguiente:

Kvyat - - > se le sube a RB
Hamilton - - > vuelve a McLaren
Bottas - - > ocupa el hueco en Mercedes

Lo cual en principio cuadra con lo que dice lecter.

Lo de Button estaba cantado.
Queda por ver Fernando, aunque salvo sorpresa de las gordas seguirá en Ferrari.

A mi lo que me intriga (algo) es saber quien se tira el piscinazo de fichar a Paquettel (que ojalá sea Ferrari).

Somers dice que McLaren, Force India y Ferrari deberían ganar ventaja este año por la prohibición del FRIC.

También ha comentado algo de Ferrari con Sauber en relación con la PU, algo así como que les ayudan con el desarrollo y así ellos pueden centrarse en otras áreas (supongo que lo habré entendido mal, tweets en ingles, acotados, tengo sueño... A ver si alguien repasa su TL estando lucido y aclara el tema xD).

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(16-07-2014, 23:17)Josemurcia7 escribió: Somers dice que McLaren, Force India y Ferrari deberían ganar ventaja este año por la prohibición del FRIC.

También ha comentado algo de Ferrari con Sauber en relación con la PU, algo así como que les ayudan con el desarrollo y así ellos pueden centrarse en otras áreas (supongo que lo habré entendido mal, tweets en ingles, acotados, tengo sueño... A ver si alguien repasa su TL estando lucido y aclara el tema xD
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El Somers este es un verdadero crack, porque dice exactamente lo mismo que llevo diciendo yo desde hace días.

(16-07-2014, 23:17)Josemurcia7 escribió: Somers dice que McLaren, Force India y Ferrari deberían ganar ventaja este año por la prohibición del FRIC.

También ha comentado algo de Ferrari con Sauber en relación con la PU, algo así como que les ayudan con el desarrollo y así ellos pueden centrarse en otras áreas (supongo que lo habré entendido mal, tweets en ingles, acotados, tengo sueño... A ver si alguien repasa su TL estando lucido y aclara el tema xD).

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Pues a ver si es verdad, aunque sinceramente me da rabia que tengamos que ganar "décimas" (si es que se ganan) de esta manera, pero con una victoria en Alemania se me pasaría