Porque las ruedas del mclaren no llevan marcas?

Curiosas tambien las llantas del ferrari que son diferentes las de adelante que las de atrás.

(18-02-2015, 13:40)NachoBcn escribió: Porque las ruedas del mclaren no llevan marcas?

Curiosas tambien las llantas del ferrari que son diferentes las de adelante que las de atrás.

Porque son el modelo experimental que lleva Pirelli para los test.

Tambien se observa como Alonso va más bajo en el cockpit que los demás, curiosidad que ya sabiamos de hace tiempo pero por si quedaba algun despistado que no lo sabia

(18-02-2015, 13:40)NachoBcn escribió: Porque las ruedas del mclaren no llevan marcas?

Curiosas tambien las llantas del ferrari que son diferentes las de adelante que las de atrás.

Sino me equivoco porque son neumáticos experimentales, en los test todos los equipos disponen de estos juegos.

(18-02-2015, 13:40)NachoBcn escribió: Porque las ruedas del mclaren no llevan marcas?

Curiosas tambien las llantas del ferrari que son diferentes las de adelante que las de atrás.

Supongo que las gomas de las ruedas del Mclaren seran los Pirelli experimentales y el Ferrari tiene el dibujo de las llantas distintas las de delante a las de detras, pero el Mclaren tambien es distinto dibujo, debe ser por tema aerodinamico para las tuercas sopladoras de las ruedas.

(18-02-2015, 02:19)Javipatch escribió: Perdon por el off-topic..

He creado un manual para cambiar el color de fondo y las letras del foro por los que nosotros queramos:

http://safety-car.es/Hilo-Extension-para...o-del-foro

pd: solo para chrome

Muchas gacias, es un descanso para la vista.

(18-02-2015, 13:44)amanoth escribió:

(18-02-2015, 13:40)NachoBcn escribió: Porque las ruedas del mclaren no llevan marcas?

Curiosas tambien las llantas del ferrari que son diferentes las de adelante que las de atrás.

Porque son el modelo experimental que lleva Pirelli para los test.

Tambien se observa como Alonso va más bajo en el cockpit que los demás, curiosidad que ya sabiamos de hace tiempo pero por si quedaba algun despistado que no lo sabia

Curioso. Pero provarían con los no experimentales no?

(18-02-2015, 01:12)Madriles escribió: Pues como el día no da para más, un ralatillo y al sobre. Es sobre Alonso de joven, escrito en "El Mundo", años ha:

Después de arrollar a varias de las leyendas vivas del karting, después de reducir a sus compañeros de equipo a cenizas, de ser campeón del mundo júnior, recibió la llamada de Adrián Campos, ex piloto de Minardi, que buscaba un corredor para sustituir en su equipo de la Fórmula Nissan a Marc Gené. "Me invitaron al Marlboro Master Kart", recuerda Adrián Campos, "y allí me hablaron de un niño que era campeón del mundo de karts y que se llamaba Fernando Alonso. El niño arrasó en la manga de los profesionales, en la que corrían Antonio García, Polo Villamil y creo que hasta Trulli. Los dobló a casi todos. Después corrió la nuestra, la de los vips, en plan exhibición, con una cámara cogida al casco. Nos pasó por encima a mí, a Renée Arnoux y a Clay Ragazzoni. Tenía 14 años, pero me quedé con el nombre y empecé a seguirlo. Cuando Marc (Gené) se fue a la Fórmula 1, me empeñé en que lo sustituyera. Me habían dicho que él y su padre eran gente difícil, que hablaban poco. Los cité en Alcira y, en cuatro horas, Fernando sólo me dijo `hola' y `adiós'. Me recordó muchísimo a Jorge Martínez Aspar por su mirada. No paró de dar vueltas observando el coche".

Para la joven promesa era un salto enorme. Jamás había competido en un coche, nunca había usado una caja de cambios. Campos lo llamó para hacerle una prueba en Albacete. Por la mañana le explicaron cómo se metía la primera y cómo se soltaba el embrague en aquel bólido de 250 caballos. Por la tarde ya estaba rodando a un segundo del tiempo de Marc Gené. Y como no le pareció bastante, forzó aún más e hizo añicos el coche saliéndose de la pista. Por la noche repararon el vehículo y al día siguiente Alonso igualó el tiempo de Gené, que ya iba a disputar su primera temporada en Fórmula 1. Gené se reía, no podía creerlo: "¿De verdad que este chico no ha conducido antes un coche con marchas?".

El día de su debut en la Fórmula Nissan, salió quinto en la primera manga, remontó, se puso en cabeza y se estrelló. Llegó a boxes y su equipo estaba al borde del infarto. "Tranquilos, que la segunda manga la gano yo", lanzó. Parecía una bravata, inusual en semejante niño, tan parco en palabras altisonantes. Venció en la segunda manga, con casi 50 segundos de ventaja.

(18-02-2015, 13:40)NachoBcn escribió: Curiosas tambien las llantas del ferrari que son diferentes las de adelante que las de atrás.

En todos son distintas

(18-02-2015, 13:46)ABERRONCHO escribió:

(18-02-2015, 02:19)Javipatch escribió: Perdon por el off-topic..

He creado un manual para cambiar el color de fondo y las letras del foro por los que nosotros queramos:

http://safety-car.es/Hilo-Extension-para...o-del-foro

pd: solo para chrome

Muchas gacias, es un descanso para la vista.

Perfecto, yo no uso tapatalk ni nada de eso.

(18-02-2015, 13:06)Josemurcia7 escribió: Es que no sólo el MP4-30, RB11 y W06 le ganan por goleada, también el STR10 y ya veremos, según la perspectiva, si alguno más...

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