10-04-2015, 23:53
Ojalá.
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Gp de China 2015
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10-04-2015, 23:53
Ojalá.
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11-04-2015, 00:00
(10-04-2015, 23:06)NachoBcn escribió:(10-04-2015, 22:54)GolfmkI escribió: Gracias Panta Pues yo me llevo 2.800€ si gana este año, así que imagínate....
11-04-2015, 00:01
La criatura va creciendo y comiendo de la mano.... El domingo ya veremos la evolución.
Tengo la suerte de coincidir en vida con el mejor piloto de la historia.
11-04-2015, 00:01
(10-04-2015, 20:41)Josemurcia7 escribió:(10-04-2015, 19:49)payoloco escribió:Seh, ya la metieron en Malasia. El cambio (a priori) más representativo para China es en los conductos de freno delanteros. También llevan parafina ahí.(10-04-2015, 16:34)JACINT escribió:(10-04-2015, 16:30)enrike hu fr escribió: McLaren con parafina en el S-Duct. Nótese cómo toda la la pintura llega hasta el alerón traseroQue buena foto!! http://tecnicaformula1.com/analisis-tecn...a-f1-2015/ en este articulo hay "buenas" ilustraciones ,,,,
11-04-2015, 00:03
Parece que Ferrari puede ir a una parada menos que Mercedes. Veremos si éstos últimos son capaces de recuperarles el tiempo de un pit stop.
11-04-2015, 00:06
(10-04-2015, 23:32)pedro.esther.fiz escribió: Hola amigos. Un primer mensaje interesante. Y esquizofrenico para lo que venimos diciendo aquí. :-DDD
11-04-2015, 00:07
(10-04-2015, 22:48)PANTA3480 escribió: EL POST DE LAS 23:00 Panta, tú eres de los mios, o yo soy de los tuyos. Optimista 100%. Y si se trata de Fernando, más todavía. Si en Barcelona o Mónaco estamos en podio luchando con los de delante, ten claro que hay opciones. Es muy, muy difícil, pero si mantienen el ritmo de mejoras, yo no descarto nada. Y disfruta la noche!
11-04-2015, 00:08
(11-04-2015, 00:00)FastFAD escribió:(10-04-2015, 23:06)NachoBcn escribió:(10-04-2015, 22:54)GolfmkI escribió: Gracias Panta si has puesto mas de 15€ ya me diras donde.... aunque claro, ahora que pienso. Yo lo hice antes de que se supiera que no corria en Australia.
11-04-2015, 00:09
El MP4-30 es el coche que termina màs fino ,toda la parrilla busca esta forma y nuestro coche ha nacido con ella
Por su parte, el equipo menor de la bebida energética, Toro Rosso, ha seguido la línea de casi toda la parrilla de cerrar la parte trasera del coche para mejorar la aerodinámica del difusor, como tantas veces hemos escrito en este artículo. Read more: http://tecnicaformula1.com/analisis-tecn...z3WwkvxaoW
11-04-2015, 00:09
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