Gracias serruya david, no me da la sensación de que el alerón haya sufrido rotura.

Amen panta, amen

Que el dios de los safetys te oiga, mejor dicho, te lea

Hay el DZT ni por el twiter aparece,

Buen post PANTA, pese a que no has escrito la palabra CATERHAM !!!

(19-04-2015, 23:34)trompo escribió: Buen post PANTA, pese a que no has escrito la palabra CATERHAM !!!

JA JA Es que hoy me he puesto serio, creo que hoy Vettel no va a tener cuerpo para alerones verdes....   Ya le ha valido con romper el rojo, y sin escusa que ha sido el solo.....

Yo lo veo normal, pero tampoco soy una experta...

Otra más cercana:

(19-04-2015, 22:55)NachoBcn escribió:

(19-04-2015, 22:32)enrike hu fr escribió:

Paso atrás??

No sé, no creo. Ya era hora de que recibiera cambios. Prescindir del alerón dentado no tiene por qué ser un paso atrás, tal vez sea porque han descubierto que les va mejor para la configuración actual. El corte en V por ejemplo es ahora un poco más profundo.

Enviado desde mi One Plus One

(19-04-2015, 23:56)lenteja escribió:

Yo lo veo normal, pero tampoco soy una experta...

Si os fijáis el flap de la de derecha esta totalmente tumbado

(20-04-2015, 00:11)lenteja escribió: Otra más cercana:

(20-04-2015, 00:12)PANTA3480 escribió:

(19-04-2015, 23:56)lenteja escribió:

Yo lo veo normal, pero tampoco soy una experta...

Si os fijáis el flap de la de derecha esta totalmente tumbado

Cierto, esta plano... la pregunta es, merecía la pena hace una parada extra por ello?

(20-04-2015, 00:15)lenteja escribió:

(20-04-2015, 00:11)lenteja escribió: Otra más cercana:

(20-04-2015, 00:12)PANTA3480 escribió:

(19-04-2015, 23:56)lenteja escribió:

Yo lo veo normal, pero tampoco soy una experta...

Si os fijáis el flap de la de derecha esta totalmente tumbado

Cierto, esta plano... la pregunta es, merecía la pena hace una parada extra por ello?

Cada curva de apoyo en esa rueda se salía. Si.