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Vaticinio PARA FIN DE AÑO:
- Mclaren acaba como tercer coche a poca distancia de Mercedes y enchufao ferratas, y en la última carrera Fernando decide el campeón del curso:
Si resulta que la momia dice que el Hami es un gran campeón, pues le ayuda a ganar a Dicaprio, si la momia dice que sería bueno un campeón como Rosberg, ayudita para jamelgo....y en ningún caso AYUDITAS PARA ER SEBASTIANO-piloto-marioneta.
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"Yo sigo pensando que el mejor piloto, el más completo, el único del que se esperan cosas que de los demás jamás se pensaría es Alonso." - Emerson Fittipaldi.
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"Al final todo va a salir bien. Y sino ha salido bien es que todavia no es el final"
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(07-05-2015, 16:33)joyjoy escribió: (07-05-2015, 16:13)Vicotrew escribió: Declaraciones de Fernando en la rueda de prensa:
http://www.marca.com/2015/05/07/motor/fo...06742.html
gracias
Dixit Fernando Alonso "Esperamos que con un pequeño paso ahora demos ese salto, no para pelear por podios o victorias, pero esperamos verlo, aunque los demás también han traído cosas"
Chaval, lo tuyo es patético. De las mismas declaraciones:
"El coche tiene el potencial de estar al máximo nivel, de pelear con los grandes equipos. Tenemos que tener todo funcionando bien en la unidad de potencia, gente nueva que ha llegado cambiando la mentalidad de trabajo y el diseño. Es en lo que estamos ahora y esperemos que en el futuro merezca la pena haber sacrificado estos meses".
Para este GP Q3 y finalizar en los puntos (sobre 7º para mi).
En Mónaco mucho mejor y más mejoras. En Canadá más mejoras. Después del verano nueva PU con uso de los tokens, y final de temporada luchando regularmente por podiums y alguna victoria en carrera "revuelta".
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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(07-05-2015, 12:46)iL Fenomeno escribió:
No se si es por la luz pero diria que el carenado trasero es distinto y hay mas hueco bajo la caja de cambios....
(07-05-2015, 15:15)gandalf escribió: (07-05-2015, 15:07)Josemurcia7 escribió: (07-05-2015, 15:05)German Sanchez escribió: Alberto Rodríguez @Albrodpul 2 minHace 2 minutos
#TechF1 Honda abandona la caja de admisión de aire de la PU de aluminio por la fibra de carbono. #F1
Iba a ponerlo yo, gracias Germán!
A ver...Pantaaaa!!!!...apunta en tu lista:
+ 10cv por la toma esta de carbono!!!!!
#Fowado Fer, Fowadooooooo#
Uff POLE SEGURA
No solo es de fibra si no que ademas es mas reducida
El radiador superior tambien parece mas reducido
HUELO A MIEDO.....
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07-05-2015, 16:55
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 07-05-2015, 16:56 por Josemurcia7.)
Ya voy viendo cambios en la zona de los bargeboards, conductos de freno delanteros, deflectores, fondo plano y tapa motor en Mercedes... Y seguro que no es todo. Chapeau por como han "aprendido" a ser TOP en cuanto a desarrollo, independientemente de como han llegado a donde están.
@jgarciaillanf1
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(07-05-2015, 16:27)PANTA3480 escribió: (07-05-2015, 11:31)iL Fenomeno escribió:
Yo diria que han ensanchado el morro delante....
No PANTA. Lo que han hecho es modificar ligeramente la forma de la parte delantera (que incluso puede ser ligeramente más estrecha) y han estrechado el morro en la zona anterior a las cámaras de televisión. Las cámaras por reglamento están a una distancia mínima fija del eje central del coche.
Si te fijas, en el nuevo morro los cuernos que unen al morro dichas cámaras, tienen más separación con relación al morro que en el antiguo, por lo que el morro nuevo tiene que ser más estrecho. En esta foto se ve mejor:
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
(07-05-2015, 16:49)ethernet escribió: (07-05-2015, 16:33)joyjoy escribió: (07-05-2015, 16:13)Vicotrew escribió: Declaraciones de Fernando en la rueda de prensa:
http://www.marca.com/2015/05/07/motor/fo...06742.html
gracias
Dixit Fernando Alonso "Esperamos que con un pequeño paso ahora demos ese salto, no para pelear por podios o victorias, pero esperamos verlo, aunque los demás también han traído cosas"
Chaval, lo tuyo es patético. De las mismas declaraciones:
"El coche tiene el potencial de estar al máximo nivel, de pelear con los grandes equipos. Tenemos que tener todo funcionando bien en la unidad de potencia, gente nueva que ha llegado cambiando la mentalidad de trabajo y el diseño. Es en lo que estamos ahora y esperemos que en el futuro merezca la pena haber sacrificado estos meses".
Para este GP Q3 y finalizar en los puntos (sobre 7º para mi).
En Mónaco mucho mejor y más mejoras. En Canadá más mejoras. Después del verano nueva PU con uso de los tokens, y final de temporada luchando regularmente por podiums y alguna victoria en carrera "revuelta".
A ver chaval como tu dices me vas a decir que me lo he inventado ?¿?¿ .Solo he puesto un comentario que ha dicho Fernando
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