(11-05-2015, 23:07)NachoBcn escribió:

(11-05-2015, 22:57)enrike hu fr escribió:

(11-05-2015, 22:19)payoloco escribió:

(11-05-2015, 21:58)JACINT escribió: No nos hagamos ilusiones con Monaco.

Yo en mónaco espero entrar a Q3 con alonso, y luego que alonso acabe en los puntos. Creo que es lo más realista.
Pero por encima de eso espero que ambos coches puedan acabar la carrera con normalidad, que ninguno tenga ningún problema, en ninguna sesión.

No veo a Button ni pasando a Q3 ni haciendo puntos....más que nada porque de aquí a Monaco hay 10 dias (allí ruedan el jueves) y en ese poco tiempo poco o nada nuevo pueden llevar al coche quitando un alerón delantero especial o cosas así.

Habrá que ver si pueden soltar más potencia, y si llevan alguna novedad en aero, decían que sí pero habrá que ver, aunque algo me dice que toda la parte aero está en stand by hasta que los japos no suelten casi toda la potencia. Y que de ahí vendría un poco el jaleo japo-britanico. Hasta que no se sepa si la size 0 se da por buena, no se puede empezar a evolucionar el coche a saco. Pienso yo, vamos.

olvidas los dos unicos dias de test del año  de mañana y el miercoles ,,para Mclaren puede ser màs importante que para los otros ,,en cuanto a Monaco es un circuito de pilotos y es por eso que Fernando tiene màs opciones de demostrar su habilidad al volante  ,despues es cuestion de buscar un equilibrio entre la fiabilidad y el desarrollo de la unidad en cuanto  a potencia   ,como dice Horner es mas facil hacer fiable un coche rapido que al reves
lo puntos en Monaco puede ser un objetivo razonable  ,,

Dicho de otro modo. Si no los conseguimos en monaco... a hacer crucigramas todo el año...

si no lo consegimos en Monaco ,,serà en Canada   y si no el año que viene ,,,

 

Une équipe n’aurait pas respecté le débit de carburant lors des qualifications.


Un equipo no habria respetado el lujo de combustible durante la calificacion


http://www.f1-direct.com/formule1-ferrar...o-f1=18727



en el articulo explican que fue en Q-1  ,,en fin que constatan infracciones y no sancionan ni nada ,,como siempre esto es un cachondeo y no hablo de teorias conspiranoicas de hace 5 años hablo del fin de semana pasado ,,
los italianos acusan a Mercedes y dicen que ellos tienen un metodo para incrementar el flujo en calif  y que entra en la legalidad

(11-05-2015, 14:35)santana escribió: Andres G-Bengochea @AndBengochea
· 2 h Hace 2 horas
Hamilton:
Yo miro a Fernando y le veo en lo + alto en talento.Schumacher ha ganado 7 veces y yo coloco a Alonso al mismo nivel que él.

Voy a terminar queriéndolo y todo...

(11-05-2015, 21:58)JACINT escribió: No nos hagamos ilusiones con Monaco.

Ya te digo. No empecemos a vender la moto exageradamente que luego se crea demasiada expectativas y luego vienen las depresiones
Optimismo si , crear falsas expectativas no
Hasta los 3º libres no sabremos en donde estaremos

Menudo chute de energia positiva tras leer las declas de Alonso !!!!
Vamos gente vamoooossssss !!!!

EL POST DE LAS 23:00

Bueno despues de la decepcion del domingo por la rotura de frenos de Fernando ha llegado la hora de hacer borron y cuenta nueva

Todo tiene sus cosas buenas, por lo menos tenemos un motor medio sano para las proximas carreras donde esperemos el rendimiento sea mejor.

Creo sinceramente que a McLaren no le ha dado tiempo a implementar todas las mejoras que les hubiera gustado tener en Barcelona, de ahi  que digan que en Monaco tendran varias evoluciones. De todas formas el rendimiento mostrado en el coche de Fernando no ha sido del todo malo, quizas en Monaco optemos por estar entre los cinco primeros.

HONDA: De momento un poco decepcionante, pero por lo menos han conseguido la fiabilidad que tanto buscaban, ahora ya no hay escusa para alcanzar el rendimiento.

La verdad es que el Nano me ha animado un poco con estas frases tan llenas de contenido:

P. ¿Y será este año?

R: Bueno, ojalá que sí. Yo confío en que sí, quedan muchísimas carreras, 13 ó 14 aún y la progresión es muy buena. ¿Hará falta alguna carrera un poco rara, o un circuito que nos sea muy favorable? Pues seguramente, pero también vimos a Red Bull ganando tres carreras el año pasado cuando Mercedes dominaba de manera aplastante y a Williams que parecía muy veloz sin lograrlo.
P. Es todo optimismo
R. Es que ¿quién puede decir que no lo lograremos este año, podios o puntos de forma constante? Todo puede pasar, lo que hay que hacer es trabajar pero sin la urgencia de hacerlo ahora. Si tiene que llegar, llegará y si no será el año que viene.
A mí en esta parte de mi carrera quedar sexto o séptimo no me cambia la vida, lo que importa es ganar, solo quiero ganar, y para ello necesitamos un plan solido a largo plazo y todo lo que hace el equipo va por ese camino No lo vemos a corto plazo sino que miramos la foto más general


Leer más: Fórmula 1: Fernando Alonso: "Yo sí confío en ganar carreras este año" - MARCA.com

Mucho se rien, algo saben que nosotros no, si aun creen que pueden ganar carreras algo hay  o eso o que nos pasen un poco de lo que se esten fumando.

En resumen .....que le pasa a McLaren Honda?:



Hay que hacer cambios internos pero ya...


Y EN UNA SIZE CERO YA SE SABE ....... CUESTA

TAMBIEN NOS HACEN FALTA UNOS CUANTOS TEST:



Y SOBRE TODO HAY QUE BUSCAR SOLUCIONES CREATIVAS A LOS PROBLEMAS:



POSTDATA: Aunque me cueste sigo siendo optimista....EN MONACO 1ER PODIO    EJEEMMMMM   EJEMMMMMM

(11-05-2015, 23:39)enrike hu fr escribió: sobre el problema de Maldonado:
Para solucionar este problema optaron por cortar la pieza, como ha indicado el propio Permane: "Tuvimos un mensaje de Charlie. El mayor problema era que la pieza volara, que alguien se la encontrara y pudiera herir a alguien, algo que entendí completamente, así que llamamos a boxes al coche y la sacamos. En este punto todavía estaban un poco preocupados en dirección de carrera sobre ello pero quedó bajo control, tuvo una buena imagen en pista y en televisión. No era estructural, solo un endplate, que estabiliza un poco, pero estuvimos contentos con el resultado".

"Después de la última parada en los boxes quedaba claro que no íbamos a conseguir nada en la carrera así que decidimos retirar el coche. Podría haber sido feo tomar ese riego y terminar hiriendo a Pastor o alguien a cambio de absolutamente nada, así que por ello paramos",



despues,,, para mi ,,es demasiado tarde ,,!!!!!!!!  y si hubieran optado a puntos ,hubiera merecido la pena seguir aun contando con el riesgo ,,
esto màs los "incidentes en los pit-stop lo màs destacable en terminos de irresponsablidad de los comisarios y de la direccion de carrera,, sobre todo .
pesimo francamente preocupante ,cuando aseguran optar por jugar la carta de la seguridad ,,el sitema BBW es una bomba a relojeria ,,Bianchi en su coche cuando acciono los dos pedales a la vez ,su motor no se paro ,porque el sistema de frenos instaurado  por la fia no es seguro ,pero tienen que mamar con las normas  ,la fia ,la fia ,,motivos actuales existen para criticarlos ...,,no merece la pena buscar en el pasado 

En mi opinión está muy bien lo de ir poco a poco, que Roma no se hizo en un día, que si los grandes tuvieron que esperar varios años, etc.

Bien, pero claro, 25 poles de Mercedes consecutivas, la edad de oro de Red Bull con un lápiz, Ferrari haciendo podio en todas las carreras...

Muy bien lo de esperar para evolucionar, PERO HAY ALGO MÁS...

(11-05-2015, 23:26)trompo escribió:

(11-05-2015, 14:35)santana escribió: Andres G-Bengochea @AndBengochea  
 ·  2 h Hace 2 horas  
Hamilton:
Yo miro a Fernando y le veo en lo + alto en talento.Schumacher ha ganado 7 veces y yo coloco a Alonso al mismo nivel que él.

Voy a terminar queriéndolo y todo...

Tampoco te flipes, que me juego lo que quieras a que eso lo ha dicho porque era prensa española.

(11-05-2015, 23:54)enrike hu fr escribió:

(11-05-2015, 23:38)PANTA3480 escribió: EL POST DE LAS 23:00

Bueno despues de la decepcion del domingo por la rotura de frenos de Fernando ha llegado la hora de hacer borron y cuenta nueva

Todo tiene sus cosas buenas, por lo menos tenemos un motor medio sano para las proximas carreras donde esperemos el rendimiento sea mejor.

Creo sinceramente que a McLaren no le ha dado tiempo a implementar todas las mejoras que les hubiera gustado tener en Barcelona, de ahi  que digan que en Monaco tendran varias evoluciones. De todas formas el rendimiento mostrado en el coche de Fernando no ha sido del todo malo, quizas en Monaco optemos por estar entre los cinco primeros.

HONDA: De momento un poco decepcionante, pero por lo menos han conseguido la fiabilidad que tanto buscaban, ahora ya no hay escusa para alcanzar el rendimiento.

La verdad es que el Nano me ha animado un poco con estas frases tan llenas de contenido:

P. ¿Y será este año?

R: Bueno, ojalá que sí. Yo confío en que sí, quedan muchísimas carreras, 13 ó 14 aún y la progresión es muy buena. ¿Hará falta alguna carrera un poco rara, o un circuito que nos sea muy favorable? Pues seguramente, pero también vimos a Red Bull ganando tres carreras el año pasado cuando Mercedes dominaba de manera aplastante y a Williams que parecía muy veloz sin lograrlo.
P. Es todo optimismo
R. Es que ¿quién puede decir que no lo lograremos este año, podios o puntos de forma constante? Todo puede pasar, lo que hay que hacer es trabajar pero sin la urgencia de hacerlo ahora. Si tiene que llegar, llegará y si no será el año que viene.
A mí en esta parte de mi carrera quedar sexto o séptimo no me cambia la vida, lo que importa es ganar, solo quiero ganar, y para ello necesitamos un plan solido a largo plazo y todo lo que hace el equipo va por ese camino No lo vemos a corto plazo sino que miramos la foto más general


Leer más: Fórmula 1: Fernando Alonso: "Yo sí confío en ganar carreras este año" - MARCA.com

Mucho se rien, algo saben que nosotros no, si aun creen que pueden ganar carreras algo hay  o eso o que nos pasen un poco de lo que se esten fumando.

En resumen .....que le pasa a McLaren Honda?:



Hay que hacer cambios internos pero ya...


Y EN UNA SIZE CERO YA SE SABE ....... CUESTA

TAMBIEN NOS HACEN FALTA UNOS CUANTOS TEST:



Y SOBRE TODO HAY QUE BUSCAR SOLUCIONES CREATIVAS A LOS PROBLEMAS:



POSTDATA: Aunque me cueste sigo siendo optimista....EN MONACO 1ER PODIO    EJEEMMMMM   EJEMMMMMM

aonde està el cangrejo que no lo veo ,,
y la prostata a que edad llega ,,,
inyecciones de vida   eso ...
en Monaco
e imploro a la lluvia para hacer la pole si hace falta 

y me quedo en la noria mirando la montaña rusa 
se agradece maestro !!!

buscando el cangrejo pense que la altimetria tiene algo que ver el resultado ,,,bueno solo añadir que los coche ahora estan obligados a salir con 100 kg de gasolina ,,un camion con respecto al peso en calif ,,lo de salir con la cantidad de gasofa elegida por el equipo favorecia la competitividad entre los equipos ,,,lo que ayuda buscar cangrejos para reflexionar sobre la F-1  ,,es un mundo de curvas y potencia ,,,,,,,,la F-1