Neesitamos que acabe esta jodida temporada yaaaaaaa...

Fowaaaadooooooo

vamos pa Brasil  ,,,  ya queda menos

nos quedan dos carreras.... es eterno...

(02-11-2015, 13:05)German Sanchez escribió: El gran problema es que ha pasado casi una temporada sin apenas rodar. Y precisamente rodar es lo que más se necesita. Entiendo problemas de juventud, pero esto es inaudito. Ni Manor ni Hispania, ni Virgin ni historias.
Francamente no puedo imaginármelo peor, y con estos visos, pensar en una recuperación milagrosa sin el beneplácito de los supertacañones.....pues lo veo chungo.
Pero bueno, hay un cabezón tirando del carro y encima con un montón de maravillosos locos detrás empujando a muerte.
Vamos allá.

El 24 de abril de este año, Boulier ya nos anticipaba cuánto tiempo tendríamos que esperar para que los McLaren pudieran estar arriba.

http://www.espn.cl/news/story/_/id/23554...es-de-2016


Es decir, el tiempo de retraso que lleva Honda es insalvable. Hay que 'pasar por el aro', hay que transitar ese año y medio de retraso que llevan.
Luego ya directamente hay que olvidarse del año que viene. Me refiero a ganar, a tener un coche ganador. Porque para tener un coche a 6 décimas como decís algunos me había quedado en Ferrari. Creo que ya sabemos todos "lo que ocurre" cuando no tienes el mejor coche. Que al final, pierdes. Hace falta un coche al menos igual de bueno que el mejor para que "no pase nada". Para que no haya estrategias de pegarse un tiro en un pie, para que no salgan banderas daltónicas, para que los cambios tradicionales de neumáticos no nos afecten tanto. Hay que tener un coche así si queremos ganar. Ni Alonso ni pollas. Que son muchos años ya. Hay que tener un coche ganador. Fin. No hay más opciones. No nos vale con un coche a 6 décimas. 

Bueno y dicho esto, lo que me preocupa es si tal y como estamos acabando el año hará que incluso se esté poniendo en peligro el 2017.

Yo pienso que no, pero hasta pretemporada no saldré de dudas. Si empezamos igual de mal el año que viene, será imposible cumplir con los plazos que predecía Boulier.

el año pasado no llegamos ni a empezar ,,, en los test de pretemporada con el problema del ""sello"" del mug-k
este año   los coches saldran a pista ,,,  
es lo minimi ,,
despues en rendimiento las mejoras iran veniendo sucesivamente ,
pero el punto de partida no debe estar  alejado mas de 8 decimas de los de delante ,,,
si queremos ser competitivos a final de 2016

(02-11-2015, 12:16)gandalf escribió: Lobque no entiendo es que no corran solo con el ICE para hacer km

Fowaaaadooooooo

Buena pregunta.

(02-11-2015, 13:39)payoloco escribió:

(02-11-2015, 12:16)gandalf escribió: Lobque no entiendo es que no corran solo con el ICE para hacer  km

Fowaaaadooooooo

Buena pregunta.

Yo es que no le saco punta a lo que hacen, lo más lógico sería rodar y probar. 

Solo espero que la confianza que Alonso ha depositado en ellos sea devuelta.

(02-11-2015, 13:49)joaquinhrndz escribió:

(02-11-2015, 13:39)payoloco escribió:

(02-11-2015, 12:16)gandalf escribió: Lobque no entiendo es que no corran solo con el ICE para hacer  km

Fowaaaadooooooo

Buena pregunta.

Yo es que no le saco punta a lo que hacen, lo más lógico sería rodar y probar. 

Solo espero que la confianza que Alonso ha depositado en ellos sea devuelta.

solo tienen 100 kilos de gasolina  ,,sin parte hibrida nos faltaria potencia para terminar el gp ,,,,faltaria un tercio ,,,

(02-11-2015, 13:52)enrike hu fr escribió:

(02-11-2015, 13:49)joaquinhrndz escribió:

(02-11-2015, 13:39)payoloco escribió:

(02-11-2015, 12:16)gandalf escribió: Lobque no entiendo es que no corran solo con el ICE para hacer  km

Fowaaaadooooooo

Buena pregunta.

Yo es que no le saco punta a lo que hacen, lo más lógico sería rodar y probar. 

Solo espero que la confianza que Alonso ha depositado en ellos sea devuelta.

solo tienen 100 kilos de gasolina  ,,sin parte hibrida nos faltaria potencia para terminar el gp ,,,,faltaria un tercio ,,,

De acuerdo Enrike pero un tercio de vueltas de un gp, son más que una. Pero como te decía, solo ellos saben lo que están probando.

A lo mejor con lo que rodaron en las prácticas tuvieron suficiente para los datos aerodinámicos.

También, cuando no prueban el motor y otras posibles configuraciones de setup (solo del ICE), puede ser, que ya las tengan probadas en algún banco de pruebas, o chasis con el motor.

Pero al menos es raro, cuando se quejan de que no pueden rodar para probar y cuando tienen la oportunidad no lo hacen.

(02-11-2015, 13:52)enrike hu fr escribió:

(02-11-2015, 13:49)joaquinhrndz escribió:

(02-11-2015, 13:39)payoloco escribió:

(02-11-2015, 12:16)gandalf escribió: Lobque no entiendo es que no corran solo con el ICE para hacer  km

Fowaaaadooooooo

Buena pregunta.

Yo es que no le saco punta a lo que hacen, lo más lógico sería rodar y probar. 

Solo espero que la confianza que Alonso ha depositado en ellos sea devuelta.

solo tienen 100 kilos de gasolina  ,,sin parte hibrida nos faltaria potencia para terminar el gp ,,,,faltaria un tercio ,,,

El tema es que fallaba un sensor. Y supongo que no querían arriesgarse a que ese sensor dijera algo por fallo o por realidad y entonces que el problema se hubiera agravado por rodar más. Vamos, lo digo desde mi modesta ignorancia.

De todas maneras, rodar más lento que los Manor, sabiendo que no tienes gasolina para aguantar el GP, no sé, quizá es demasiado sufrimiento para FER.

Edito: Digo esto porque tuve un coche que de golpe me empezaron a saltar mensajes de "Sistema de frenos defectuoso", "airbag defectuoso",... Después el tema es que había varios cables que iban a la centralita quemados y al no recibir información enviaba el mensaje de defectuoso. Pero claro, no me la quería jugar a que algún mensaje fuera verdad sin saberlo. No sé si me explico.