Grande Payo, muchas gracias.

Difícil cuestión la que planteas...

Para mí Hamilton tiene mucho más talento innato que Vettel; es mucho más rápido y, sobre todo, mucho más agresivo. Pero carece completamente de inteligencia para administrar sus ventajas. Básicamente es un descerebrado. Sus errores y cagadas rozan, a veces, el absurdo, las pocas luces y el ridículo. Salvo que disponga de un coche muy superior, ruedas a prueba de bombas, un compañero muy capado y ayuditas desde fuera, le he visto siempre incapaz de ganar por si mismo un Mundial. 2007 y 2008 son claros ejemplos de ello, tanto como lo son 2014 y 2015.

Sebastian es bastante más consistente y regular, es un buen calificador y no va mal en agua. Si se escapa en las primeras vueltas de una carrera casi siempre sabe dosificarse, sin cometer demasiados errores, haciendo imposible que le alcancen. Pero en realidad ni tiene verdadero talento estratégico ni desde luego táctico. No sabe lo que es leer una carrera. Mucho menos entrar en el cuerpo a cuerpo (ni tiene el más mínimo talento para salir de él airoso) salvo con un coche muy superior. Es un piloto muy "plano". Y lo mismo que el otro; si no dispone de todas las ventajas y ayudas no sería capaz de ganar un Mundial... Clarísimo en su palmarés de 2010 a 2013, en los que un tipo con un coche de 7 décimas a 1 sg. más lento, y con bastante peor chasis, casi le birla 2. De hecho si los comisarios hubieran actuado como debían esos 2 Mundiales (mínimo) no los hubiera ganado.

En cualquier caso hay varias cosas que se me antojan insufribles de ambos; su absoluta falta de ética y valores, en cuanto a que para ganar vale todo y de cualquier manera; su innata capacidad de traicionar y ningunear a su compañero de equipo, sea cual sea el pacto de caballeros previo, cuando aún está el tema igualado y el Mundial apenas ha comenzado; el poco decoro que tienen (parecen ser Dios transfigurado en piloto) cuando tienen más claro que nadie qué tipo de ayudas y ventajas reciben; sus trampas; sus marrullerías; su mal gusto en casi todo lo ajeno a la pista (que también).

La verdad es que me repatean los dos. Ambos se creen Senna, pero en realidad son lo más próximo que he visto desde hace décadas al gilipollas de Piquet Sr.

Que mira que era gilipollas el tío.

Se me había pasado comentar aquí en el hilo de las grandes contracrónicas de Payo.
Grandes los dos, tanto Payo como DZT

Enorme Payo. Como bien dice Ramiro hay que juzgar por lo que se es y no por lo que se puede llegar a ser. Lewis y Sebastian, Sebastian y Lewis. Mucho título junto para tan poco mérito.
Un titulo de Fernando vale más que los de estos dos juntos.
El duelo del año que viene va a ser a ver quien la caga menos.
Y tengo ganas de ver hacia donde apunta Whiting.....

Y lo más triste de todo, es que no hay NADIE del que pienses que si tuviera un coche aceptable podría ganar.


Bueno sí, Ricciardo, este sí. Este sí es bueno. Y limpio. Pero no parece estar claro que tenga un buen motor para el año que viene.


Aún recuerdo el duelo de Ricciardo con Alonso en el GP de Alemania del año pasado. Duelo por todo lo alto. Duelo super agresivo. Pero de los duelos más limpios que recuerdo. Bravo por los dos.


Finalmente se llevó el gato al agua Alonso, que aguantó con peores neumáticos, pero he de decir que me quité en esa carrera en concreto el sombrero con Ricciardo. Muy bien. Solo he podido encontrar la última vuelta, en la que Alonso levanta en cuanto ve que llegará por delante del australiano.

https://www.youtube.com/watch?v=ysC0ry9wF3s



Mientras tanto, recordad que en aquella misma carrera Hamilton estaba muy nervioso. En la qualy había tenido un problema de frenos y tuvo un accidente, empezó a ver fantasmas en el equipo (cambió de suministrador de frenos para el domingo, creo) y luego en carrera se fue abriendo paso "a codazos" con varios adelantamientos en el límite.


Por su parte, Alonso hacía lo propio pero con su habitual elegancia:
https://www.youtube.com/watch?v=aWj89T7vaFs

Esto se acabó.....y ya tenemos que mirar hacia el 2016...


El año que viene está la principal incógnita de si Honda será capaz de solucionar sus problemas. En teoría y si esto ocurre, podrían recuperar 2 segundos enteros de ritmo, ya que básicamente este año han estado corriendo sin la parte eléctrica. Sobre si lo conseguirán o no, eso es otro cantar, y sobre si alcanzarán a Mercedes eso es ya el cantar del mío Cid. Ni siquiera creo que Ferrari lo consiga, porque no creo que Mercedes este año envie ningún becario a Maranello siguiendo instrucciones de Bernie. Entre unos y otros se han cargado la F1....

Curiosamente se ha producido esta semana un hecho que podría salvar a la fórmula 1. Lo que ocurre que el 'método' de salvación es un poco peculiar, porque es como cuando un pozo petrolífero está en llamas, que la única manera de apagarlo es haciendo explotar una gran carga de explosivos. Pues esto parecido, porque lo que ha ocurrido es que en una reunión ocurrida esta semana en el Consejo Mundial de los Deportes de Motor, se aprobó de forma casi unánime que el presidente de la FIA Jean Todt, y el presidente de los derechos comerciales de la F1 (FOM) Bernie Ecclestone, tuvieran poder para hacer recomendaciones y tomar decisiones respecto a temas urgentes de la F1 sin la necesidad de que éstas sean aprobadas por el Grupo de  Estrategia, esto es, los equipos.

Porque es que lo que ha venido pasando, a grosso modo, es que tras el intento fallido de golpe de estado contra Bernie allá por 2009 por parte de los equipos, que amenazaban con hacer una competición paralela (como cuando los de la Champios League hiceron algo parecido), Max Mosley dimitió como presidente de la FIA y se acabó creando el grupo de Estrategia de la F1, formada por representantes de equipos y motoristas, de manera que las decisiones que quisiera tomar la FIA-FOM que afectara a los equipos, tuvieran que ser previamente aprobadas 'en democracia' por ellos mismos.

Lo que ha demostrado el paso de los años es que cada equipo ha tirado para su propio lado, y aquellos equipos que han ido disfrutando de cierta supremacía se negaban a cambios de un año para otro y cosas por el estilo. Digamos que Bernie había perdido así el poder total, aquel que durante tanto tiempo ha disfrutado.

Y es esa dictadura, curiosamente como digo, la única que a día de hoy puede acabar con el desastre existente. La confabulación Mercedes-FIA que empezó hace ya casi tres años, formando parte del diseño de la normativa de los motores y de información confidencial, y realizando posteirormente test secretos de neumáticos (que a dia de hoy lo sabemos porque les pillamos en Barcelona, pero vete a saber qué no habrán hecho en otros sitios sin que lo sepamos) ha dado como resultado un dominio total y absoluto que ha descuartizado la competición. Así, tal cual. En la carrera 1 de este año, ya se sabía quién iba a ganar el título. Y eso es intolerable. O al menos insoportable.

De hecho, este año 2015 se ha batido el record histórico de logros obtenidos por una escudería, al conseguir si no me equivoco más del 85% de los puntos posibles....
El anterior record, tiene bemoles, lo tenía el McLaren-Honda de mediados de los 90. Este año debe haber batido otro record....pero me temo que en el extremo opuesto.

Y ya que, como es lógico, Mercedes no tiene el más mínimo interés por dejar que se acerquen sus rivales, puesto que 'yo también quiero mis 4 títulos como tienen los de la bebida isotónica o no respiro', Bernie ha decidido tomar el mando, llamar a los tanques, y volver a erigirse como dictador total de este deporte. Tiene narices la cosa. El salvador de la F1 va a ser uno de los máximos responsables de que este maltrecho deporte se encuentre hoy como está.

Es como si tienes un cáncer de páncreas y para matarlo le inoculan sida al cáncer. Algo así, para que lo entendamos. Pero es que, a día de hoy, no hay otra solución. Ya veremos luego cómo nos curamos del sida. Lo primero, el cáncer.


Así que tendremos que agarrarnos a ese clavo ardiendo para ver si así le cortan las alas a Mercedes de alguna manera, o si al menos permiten que la normativa se suavice y los equipos que no conocen el divino secreto de estos motores puedan al menos acercarse para que haya emoción y no gane el tuitero enfadica sin necesidad siquiera de mirar por el retrovisor.

Mientras tanto Alonso esta temporada ha pasado un viacrucis de proporciones bíblicas. Nadie se podía imaginar semejante despropósito....
Aunque tampoco nadie se podría imaginar que daría, una vez más, una magistral lección de experiencia y saber estar a propios y extraños.
Está más tranquilo y confiado que nadie. Una de dos, o sabe algo que el resto no sabemos, o está ya de vuelta de todo este circo.

En cualquier caso, siempre es bonito ver que aún teniendo el 2º peor coche de toda la parrilla y habiendo sufrido 7 abandonos, no haber participado en muchos libres, ni en varias calificaciones y sólo haber puntuado en dos carreras, gran parte de la atención la tiene él, porque todo el mundo en el paddock sabe que es, sin lugar a dudas, el mejor piloto del mundo en la actualidad.

No sé qué pasará, pero yo cuando veo a Alonso, veo determinación por ganar y la tranquilidad del que sabe que en cuanto tenga un coche que corra..... Y creo que estas dos cosas han quedado retratadas por dos de las imágenes que han marcado la temporada, por encima incluso del insulso título de Lewis, título que no tardará en aborrecer al darse cuenta de que lejos de tener valía, lo que esconde es una carga muy pesada, al igual que 2 de los 4 títulos de Vettel. El día que Alonso pueda pelear de tú a tú contra ellos, ese peso les hará hundirse, mientras que Alonso tendrá en sus espaldas el empuje y el respaldo de todo el mundo de la F1, que está ansioso y necesitado de volver a verle ganar, porque alguién debe volver a honrar la fórmula uno, y ese alguién no puede ser otro que Fernando Alonso.

Determinación y tranquilidad. 









Disfrutad las vacaciones invernales, y salvo cambios inesperados, aquí os espero dentro de 3 meses.
Besos y abrazos.

Grande Payo. Mejores tiempos están por llegar.

Enorme Payo, lo mejor siempre esta por llegar

(04-12-2015, 16:31)payoloco escribió:

LAS CONTRACRÓNICAS: FIN de TEMPORADA 2015

Esto se acabó.....y ya tenemos que mirar hacia el 2016...


El año que viene está la principal incógnita de si Honda será capaz de solucionar sus problemas. En teoría y si esto ocurre, podrían recuperar 2 segundos enteros de ritmo, ya que básicamente este año han estado corriendo sin la parte eléctrica. Sobre si lo conseguirán o no, eso es otro cantar, y sobre si alcanzarán a Mercedes eso es ya el cantar del mío Cid. Ni siquiera creo que Ferrari lo consiga, porque no creo que Mercedes este año envie ningún becario a Maranello siguiendo instrucciones de Bernie. Entre unos y otros se han cargado la F1....

Curiosamente se ha producido esta semana un hecho que podría salvar a la fórmula 1. Lo que ocurre que el 'método' de salvación es un poco peculiar, porque es como cuando un pozo petrolífero está en llamas, que la única manera de apagarlo es haciendo explotar una gran carga de explosivos. Pues esto parecido, porque lo que ha ocurrido es que en una reunión ocurrida esta semana en el Consejo Mundial de los Deportes de Motor, se aprobó de forma casi unánime que el presidente de la FIA Jean Todt, y el presidente de los derechos comerciales de la F1 (FOM) Bernie Ecclestone, tuvieran poder para hacer recomendaciones y tomar decisiones respecto a temas urgentes de la F1 sin la necesidad de que éstas sean aprobadas por el Grupo de  Estrategia, esto es, los equipos.

Porque es que lo que ha venido pasando, a grosso modo, es que tras el intento fallido de golpe de estado contra Bernie allá por 2009 por parte de los equipos, que amenazaban con hacer una competición paralela (como cuando los de la Champios League hiceron algo parecido), Max Mosley dimitió como presidente de la FIA y se acabó creando el grupo de Estrategia de la F1, formada por representantes de equipos y motoristas, de manera que las decisiones que quisiera tomar la FIA-FOM que afectara a los equipos, tuvieran que ser previamente aprobadas 'en democracia' por ellos mismos.

Lo que ha demostrado el paso de los años es que cada equipo ha tirado para su propio lado, y aquellos equipos que han ido disfrutando de cierta supremacía se negaban a cambios de un año para otro y cosas por el estilo. Digamos que Bernie había perdido así el poder total, aquel que durante tanto tiempo ha disfrutado.

Y es esa dictadura, curiosamente como digo, la única que a día de hoy puede acabar con el desastre existente. La confabulación Mercedes-FIA que empezó hace ya casi tres años, formando parte del diseño de la normativa de los motores y de información confidencial, y realizando posteirormente test secretos de neumáticos (que a dia de hoy lo sabemos porque les pillamos en Barcelona, pero vete a saber qué no habrán hecho en otros sitios sin que lo sepamos) ha dado como resultado un dominio total y absoluto que ha descuartizado la competición. Así, tal cual. En la carrera 1 de este año, ya se sabía quién iba a ganar el título. Y eso es intolerable. O al menos insoportable.

De hecho, este año 2015 se ha batido el record histórico de logros obtenidos por una escudería, al conseguir si no me equivoco más del 85% de los puntos posibles....
El anterior record, tiene bemoles, lo tenía el McLaren-Honda de mediados de los 90. Este año debe haber batido otro record....pero me temo que en el extremo opuesto.

Y ya que, como es lógico, Mercedes no tiene el más mínimo interés por dejar que se acerquen sus rivales, puesto que 'yo también quiero mis 4 títulos como tienen los de la bebida isotónica o no respiro', Bernie ha decidido tomar el mando, llamar a los tanques, y volver a erigirse como dictador total de este deporte. Tiene narices la cosa. El salvador de la F1 va a ser uno de los máximos responsables de que este maltrecho deporte se encuentre hoy como está.

Es como si tienes un cáncer de páncreas y para matarlo le inoculan sida al cáncer. Algo así, para que lo entendamos. Pero es que, a día de hoy, no hay otra solución. Ya veremos luego cómo nos curamos del sida. Lo primero, el cáncer.


Así que tendremos que agarrarnos a ese clavo ardiendo para ver si así le cortan las alas a Mercedes de alguna manera, o si al menos permiten que la normativa se suavice y los equipos que no conocen el divino secreto de estos motores puedan al menos acercarse para que haya emoción y no gane el tuitero enfadica sin necesidad siquiera de mirar por el retrovisor.

Mientras tanto Alonso esta temporada ha pasado un viacrucis de proporciones bíblicas. Nadie se podía imaginar semejante despropósito....
Aunque tampoco nadie se podría imaginar que daría, una vez más, una magistral lección de experiencia y saber estar a propios y extraños.
Está más tranquilo y confiado que nadie. Una de dos, o sabe algo que el resto no sabemos, o está ya de vuelta de todo este circo.

En cualquier caso, siempre es bonito ver que aún teniendo el 2º peor coche de toda la parrilla y habiendo sufrido 7 abandonos, no haber participado en muchos libres, ni en varias calificaciones y sólo haber puntuado en dos carreras, gran parte de la atención la tiene él, porque todo el mundo en el paddock sabe que es, sin lugar a dudas, el mejor piloto del mundo en la actualidad.

No sé qué pasará, pero yo cuando veo a Alonso, veo determinación por ganar y la tranquilidad del que sabe que en cuanto tenga un coche que corra..... Y creo que estas dos cosas han quedado retratadas por dos de las imágenes que han marcado la temporada, por encima incluso del insulso título de Lewis, título que no tardará en aborrecer al darse cuenta de que lejos de tener valía, lo que esconde es una carga muy pesada, al igual que 2 de los 4 títulos de Vettel. El día que Alonso pueda pelear de tú a tú contra ellos, ese peso les hará hundirse, mientras que Alonso tendrá en sus espaldas el empuje y el respaldo de todo el mundo de la F1, que está ansioso y necesitado de volver a verle ganar, porque alguién debe volver a honrar la fórmula uno, y ese alguién no puede ser otro que Fernando Alonso.

Determinación y tranquilidad. 









Disfrutad las vacaciones invernales, y salvo cambios inesperados, aquí os espero dentro de 3 meses.
Besos y abrazos.

  Así es de la "A" a la "Z".
Un abrazo Payo.

Muchas gracias por tus palabras Payo, enorme la crónica como siempre, espero que este año que viene,
cambiemos el color de los resultados yo confío en que si serán capaces de dar la vuelta a la tortilla, un abrazo muy fuerte a todos y muchas gracias Payo, pilar del foro o muro de carga......

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