(22-02-2016, 15:48)pantheon10 escribió:

(22-02-2016, 15:36)German Sanchez escribió:

(22-02-2016, 15:29)Josemurcia7 escribió:

(22-02-2016, 15:26)enrike hu fr escribió:

(22-02-2016, 15:24)Josemurcia7 escribió: Ahora que estoy en casa... Aparte de Caranddriver, laF1, F1aldia y demás... ¿Lo estáis siguiendo por otro lado? En plan Autosport y cía.

https://www.periscope.tv/w/1OyKAzNazOgGb

Gracias Enrike, genial teniendo a alguien haciendo Periscope. Y páginas de tiempos y vueltas?C&D y compañía pero...alguna más?

http://beta.autosport.com/live/commentar...test-day-1

pero olvídate de live timing

gracias por los enlaces.-

fue otro colega el que lo puso  ,,yo los paso ,, 

(22-02-2016, 14:17)joaquinhrndz escribió:

(22-02-2016, 14:14)Josemurcia7 escribió:

(22-02-2016, 14:07)joaquinhrndz escribió: 35 vueltas en 2 horas... son muchas vueltas.

Mejor de lo esperado. Pero Honda se debería plantear hacer los sensores de adamantium....

Os diré una cosa curiosa... El tema sensores lo lleva McLaren xD

Enviado desde mi One Plus One

Pues a lo mejor de ahí viene el problema, no es más lógico que los sensores del motor los fabrique el motorista...

Teniendo en cuenta que Mclaren fabrica Ecus y sensores , no es tan raro.....

El sensor al fin y al cabo se entiende con la centralita....

Es posible que solo vean datos raros, no tiene porque ser el sensor.

Es muy complejo.

Otra cosa es la fiabilidad de dichos sensores.

Es lo que tiene ir a limite.

Y eso es así desde hace mucho tiempo.

(22-02-2016, 15:50)GolfmkI escribió:

(22-02-2016, 14:17)joaquinhrndz escribió:

(22-02-2016, 14:14)Josemurcia7 escribió:

(22-02-2016, 14:07)joaquinhrndz escribió: 35 vueltas en 2 horas... son muchas vueltas.

Mejor de lo esperado. Pero Honda se debería plantear hacer los sensores de adamantium....

Os diré una cosa curiosa... El tema sensores lo lleva McLaren xD

Enviado desde mi One Plus One

Pues a lo mejor de ahí viene el problema, no es más lógico que los sensores del motor los fabrique el motorista...

Teniendo en cuenta que Mclaren fabrica Ecus y sensores no.....

El sensor al fin y al cabo se entiende con la centralita.

Otra cosa es la fiabilidad de dichos sensores.

Es lo que tiene ir a limite.

Y eso es así desde hace mucho tiempo.

el sensor mide algo ,,si no funciona ,,no quiere decir que lo que mide no funcione ,,

(22-02-2016, 15:51)LastSamurai escribió:

 el 55 y su nombre en el chasis ,, "mal pensao yo """ 

(22-02-2016, 14:31)Vicotrew escribió:

(22-02-2016, 14:30)German Sanchez escribió:

McLaren
@McLarenF1

35 laps under our belts as the morning's running is wrapped up. Time for some tapas. #F1IsBack #F1Testing

Se respira un poco de buen ambiente o soy yo??

Time for some tapas? xD

Si están de buen rollito si.

También era muy buen rollito llamar Mariano a un motor, y mas a ese motor!!!

Yo quiero que corra.

Para graciosos estamos nosotros!!

la ronquera que lleva el ferrari y el sauber atrapandole por detràs ,,,

Vico ,,,,graba esto joer ,,XD

(22-02-2016, 15:54)GolfmkI escribió:

(22-02-2016, 14:31)Vicotrew escribió:

(22-02-2016, 14:30)German Sanchez escribió:

McLaren
@McLarenF1

35 laps under our belts as the morning's running is wrapped up. Time for some tapas. #F1IsBack #F1Testing

Se respira un poco de buen ambiente o soy yo??

Time for some tapas? xD

Si están de buen rollito si.

También era muy buen rollito llamar Mariano a un motor, y mas a ese motor!!!

Yo quiero que corra.

Para graciosos estamos nosotros!!

A todo esto, se están pasando con las tapas. Va siendo hora de dar un par de vueltas para bajar la comida

Ojito a ver si toro rosso va a dar la sorpresita...

Joder... otra horita tirada a la basura