El lunes entrevistan a Fernando. A ver que cuentan. Por ahora a apretarse dientes cruzar dedos y esperar al lunes para los test y la entrevista.

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(26-02-2016, 15:22)amperimetro escribió: Arai ha sido el muñeco que hemos vareado, pero desde Jerez  del año pasado Honda ya sabía que su PU era una , pero Arai sabia que tenia que aguantar la ondonada de ostias, y aunque algunos penseis que con deshonra le han jubilado, el trabajo de cara a la galería lo ha hecho perfecto.

Enviado desde mi HUAWEI P7-L10

Quizás a partir de la reunión entre las cúpulas de McLaren-Honda haya sido como dices.

Pero tiene mucha responsabilidad en la cagada de la PU; como director de equipo Honda que era.

Tiene mucha responsabilidad en no transmitir a sus jefes la necesidad de aceptar ayuda de McLaren.

Y si no han sido capaces de arreglarlo, tiene mucha responsabilidad en ello.

Como organizador y como management, que el no diseña PUs

Perdón pero no me resisto a ponerlo en este hilo.

Vettel vs Hamilton en 2016



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(26-02-2016, 17:05)DE-ZETA-TE escribió:

(26-02-2016, 15:22)amperimetro escribió: Arai ha sido el muñeco que hemos vareado, pero desde Jerez  del año pasado Honda ya sabía que su PU era una , pero Arai sabia que tenia que aguantar la ondonada de ostias, y aunque algunos penseis que con deshonra le han jubilado, el trabajo de cara a la galería lo ha hecho perfecto.

Enviado desde mi HUAWEI P7-L10

Quizás a partir de la reunión entre las cúpulas de McLaren-Honda haya sido como dices.

Pero tiene mucha responsabilidad en la cagada de la PU; como director de equipo Honda que era.

Tiene mucha responsabilidad en no transmitir a sus jefes la necesidad de aceptar ayuda de McLaren.

Y si no han sido capaces de arreglarlo, tiene mucha responsabilidad en ello.

Como organizador y como management, que el no diseña PUs

Personalmente la cara de Arai me transmite más confianza que la de Hasegawa.
A veces me equivoco. Paranoias de un safety insensato.
Está claro que Arai sobraba; deseo que Hasegawa sea la solución.

Me he perdido. ¿De donde vienen los rumores de que Honda con el nuevo motor dará un salto de 50 cv?. Saludos.

En referencia a la ganancia de CV que comentáis, los datos salieron de la BBC, y se basan en datos de los CV que pensaban tenian las escuderias en septiembre del año 2015


Según la BBC el Mclaren en el mes de septiembre de 2015 estaba 240 CV por debajo del motor Mercedes. Si ahora estamos a 100 CV la mejora ha sido de 140 CV para este 2016.

Asi lo he entendido yo en referencia a los datos facilitados por el Abuelo
https://twitter.com/bueuF1/status/703221019809607680

(26-02-2016, 17:55)FrankJJ escribió: Me he perdido. ¿De donde vienen los rumores de que Honda con el nuevo motor dará un salto de 50 cv?. Saludos.

De verdad eres feliz haciendo esto ? ya se que te las das de objetivo y realista pero aunque sea por no hurgar en la herida deberías cortarte un poco , es una opinión y por supuesto yo no seré el que corte la libertad de expresión de nadie , pero resultas un poco cansino , sin acritud .

(26-02-2016, 18:00)OUTLANDER F1 escribió:

(26-02-2016, 17:55)FrankJJ escribió: Me he perdido. ¿De donde vienen los rumores de que Honda con el nuevo motor dará un salto de 50 cv?. Saludos.

De verdad eres feliz haciendo esto ? ya se que te las das de objetivo y realista pero aunque sea por no hurgar en la herida deberías cortarte un poco , es una opinión y por supuesto yo no seré el que corte la libertad de expresión de nadie , pero resultas un poco cansino , sin acritud .

Relájate, lo he preguntado de buenas porque no se de donde viene esa información, si es de la BBC, o de otros periodistas británicos o son simples especulaciones de aquí. Solo eso. Saludos.

Esa información es una aproximación un poco burda si no confirma antes que tiene todos los datos, telemetrias incluidas. Y va a ser que no.

Take a look at @F1sMyDrug's Tweet: https://twitter.com/F1sMyDrug/status/703...39168?s=09

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-¿Nervioso?
-Sí
-¿Es la primera vez?
-No, he estado nervioso muchas veces

Definición de un safety

Por cierto, saludos a todos, y...sin más tiempo que perder, subo a lo más alto de la noria:
"Los pasajeros cuando adquirieron sus pasajes sabían a lo que se exponían, ¿verdad? Pues que se estrellen, que le vamos a hacer"