(11-03-2016, 21:08)Madriles escribió:

(11-03-2016, 17:58)enrike hu fr escribió: Buen hilo este ,,,  
-  desde que empezamos a contar los CV ,, y ahora sabemos que estamos a ???,,,   dicen que vendran 30 para Australia ,,, eso hacen un total de ,,???? ,,,
bueno si dicen que  mercedes esta a 900 cv y nosotros estamos   entre 60 y  80 menos 30 de australia   870 CV   ,, eso es ,,???
y despues  con 7 tokens ,,, osea la camara de combustion  3   ,màs el turbo-compresos y algun tubillo  ,,los igualamos a 900cv
y asi ellos no se tienen que ""cortar" y podran desplegar los 950 CV que tienen como minimo ,, 
yo creo que tienen guardado una barbaridad de potencia ,,pero que no se quieren mostrar aplastantes para no "dañar" la imagen de la F-1 ,,,  

Tanto va el cántaro a la fuente...


¡que al final se sabe el camino!

Nosotros el camino lo debemos de aprender todavía, espero que lo apendamos lo antes posible.

La F1 de 2017 que tanto esperan Alonso y McLaren será 5 segundos más rápida


http://okdiario.com/deportes/formula-1/f...2017-86449

Al comentario de Alonso, que ya dijo que estos coches apenas tenían exigencia física, se unió un Lauda que ve muy sencillos de conducir los actuales autos. “Los coches serán más agresivo estéticamente y los pilotos deberán trabajar duro para pilotar. Lo que no sea eso, no va a atraer a nadie”, añadió.

Eric Boullier: "Honda ahora sabrá el secreto del motor Mercedes. Para copiarlo se necesita un mínimo de 7 fichas". #AMuS

Con motores con 40cv más, #AMuS hablan de tiempos decepcionantes debido al aumento en 2PSI de presiones de las gomas


no solo es  la goma en si misma ,,las presiones  impuesta por pirelli es un factor determinante ,,y no deja  juego a los equipos ,,,
la categoria reina ,,en vez de encargar neumàticos que den agarre a los coches ,,lo que hace es dejar en el manofacteur de neumàticos un poder de desicion en cuanto a como deben de evolucionar los coches para conservar estas gomas ,,en fin una locura ,,, que tiempos en los que habia competencia a nivel de neumàticos y cada uno intentaban ir a lo maximo el màximo de tiempo posible ,,a tope ,,sin ahorro de combustible ,,a tope con las ruedas ,,a tope ,eso es lo que fata en esta formula-control ,,

(11-03-2016, 21:41)enrike hu fr escribió:

Eric Boullier:  "Honda ahora sabrá el secreto del motor Mercedes. Para copiarlo se necesita un mínimo de 7 fichas". #AMuS

Que esto lo diga Boulier me parece muy muy buena noticia.

Pero también me parece algo raro, está admitiendo tener información privilegiada por alguna parte..

(11-03-2016, 21:47)cpp2808 escribió:

(11-03-2016, 21:41)enrike hu fr escribió:

Eric Boullier:  "Honda ahora sabrá el secreto del motor Mercedes. Para copiarlo se necesita un mínimo de 7 fichas". #AMuS

Que esto lo diga Boulier me parece muy muy buena noticia.

Pero también me parece algo raro, está admitiendo tener información privilegiada por alguna parte..

Boullier està dejando demasiado claro que el no interviene en nada que concierna al motor ,,y esto parece una màs bien una colleja para los de Honda ,, no es la primera que le lanza el francés ,,, el Capito  que roll tendrà en todo esto de la comunicacion  ,que mejor no juzgarla ,, de otro lado estamos viendo como Mclaren atrae a sponsor y patrocinadores para su equipo ,,el proyecto ilusiona y esa creciendo para figurar con una imagen de calidad y lujo ,,lo que debe de ser un formula  uno ,, pero lo que està pasando algo raro ,,tambien lo presiento ,, si  la UP ,,no està todavia terminada ,,como quieres que el chasis lo esté ,, una cosa y despues otra ,,y tan amigos ,, todo va bien ,,

(11-03-2016, 21:54)enrike hu fr escribió:

(11-03-2016, 21:47)cpp2808 escribió:

(11-03-2016, 21:41)enrike hu fr escribió:

Eric Boullier:  "Honda ahora sabrá el secreto del motor Mercedes. Para copiarlo se necesita un mínimo de 7 fichas". #AMuS

Que esto lo diga Boulier me parece muy muy buena noticia.

Pero también me parece algo raro, está admitiendo tener información privilegiada por alguna parte..

Boullier està dejando demasiado claro que el no interviene en nada que concierna al motor ,,y esto parece una màs bien una colleja para los de Honda ,, no es la primera que le lanza el francés ,,, el Capito  que roll tendrà en todo esto de la comunicacion  ,que mejor no juzgarla ,, de otro lado estamos viendo como Mclaren atrae a sponsor y patrocinadores para su equipo ,,el proyecto ilusiona y esa creciendo para figurar con una imagen de calidad y lujo ,,lo que debe de ser un formula  uno ,, pero lo que està pasando algo raro ,,tambien lo presiento ,, si  la UP ,,no està todavia terminada ,,como quieres que el chasis lo esté ,, una cosa y despues otra ,,y tan amigos ,, todo va bien ,,

No sé me dan que esas declaraciones no se si van por ese camino, creo que es por otra cosa...pero no sé, es algo raro decir públicamente lo del secreto del motor Mercedes...

(11-03-2016, 21:59)cpp2808 escribió: No sé me dan que esas declaraciones no se si van por ese camino, creo que es por otra cosa...pero no sé, es algo raro decir públicamente lo del secreto del motor Mercedes...

Compañero con la cabrita enana no hay nada raro,

http://www.laf1.es/noticias/ecclestone-i...mas-917413

Y acuerdate que a Honda la perrita Charlie de la cabrita Enana les engaño con los 9 tokens miserables que les dieron, lo decia por tanto hablar de los japos, al menos si se habla se habla con conocimiento de los 23 TOKENS QUE LES QUITARON para mejorar.

Un saludo

En el asunto de los tokens, fue precisamente "Arai-Kiri" quien acojonó al enano, al pequeño Napoleón y a Charlie "anti-alonso" Guaiting, con frases tan fuera de lugar como "En Australia, pole y Victoria".

Y claro, por la boca muere el pez.

Quisiera pensar que este año vamos de tapados.

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