Mira que me quejo de los comisarios de la FIA, pero vosotros como comisarios no tendriáis precio jaja. Si hasta el propio equipo Red Bull ha culpado a Kvyat es por algo. La situación es muy clara, pero el odio y el resentimiento pueden más. Saludos.

(02-05-2016, 14:51)amanoth escribió: GP Malasia 2013 ya le hizo lo mismo a Alonso, es reincidente.

No hay más preguntas.

A mi la verdad es que las imagenes,  no aprecio que vettel frene. No se enciende la luz de freno. 

Pero por otro lado. Siendo las imágenes tan elocuentes, me da que la telemetría tiene que decir algo, que exculpe minimamente a Kivyat, porque sinó, la crujida hubiera sido de espanto.

(02-05-2016, 11:52)Josemurcia7 escribió:

(02-05-2016, 09:17)JACINT escribió:

(02-05-2016, 02:06)Josemurcia7 escribió:

(02-05-2016, 01:58)cpp2808 escribió:

(02-05-2016, 01:41)Josemurcia7 escribió: Bueno, los planes a veces cambian por necesidades de producción u otros motivos. Veremos. Fabrega no la suelta por soltar. Igual Fer se refería al ICE.

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Espero tenga razón el Albert Fábrega, pero hoy Alonso lo ha dicho claro....

Tal vez no sea ni para BCN ni para Canadá, y lo metan todo junto en Silverstone como se rumoreó...

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Yo creo que es para Canadá. Las "próximas carreras" creo que son las dos siguientes (bcn y mónaco)

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Muy probable. Y será la de ERS seguramente en vez de la de la precámara.

Albert Fabrega ES
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@AlbertFabrega Albert Fabrega ES Retwitteó Garci
No olvides q hay 2 días d test en Barcelona después d la carrera

@AlbertFabrega @gonzalobt94 Fernando Alonso lo negó ayer en @tjcope pero... aquí se miente mucho ;-)

(02-05-2016, 15:40)JACINT escribió:

(02-05-2016, 15:39)gandalf escribió: Para mi el segundo enculamiento es culpa del tetra que frena más y antes de lo debido...

+1. Aunque debe frenar por algo que pasa delante

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En el onboard de vettel, no se ve nada que tenga delante. Ni tampoco que tenga que frenar por nada. 

A partir de ahora he decidido que voy a escribir bien Kvyat.

:-P

(02-05-2016, 13:22)Josemurcia7 escribió:

Bueno, pues aquí tenemos el análisis numérico del GP. Me sorprende muchísimo el ritmo de Alonso pese al enorme ahorro de gasolina y un trazado tan dependiente del ERS.

Algunos diréis: "Pero si es una **** *****, estamos a dos segundos de Rosberg, igual que en China".

EXACTO, IGUAL que en China. Con la salvedad de que aquí la incidencia de la PU es muchísimo más grande en el tiempo por vuelta, el trazado es más largo (402 metros) y encima fuimos casi toda la carrera ahorrando combustible. Por eso me sorprende estar a la misma distancia de Mercedes, por eso se justifica el avance espectacular de Williams de una carrera a otra (según Boullier habríamos tenido un ritmo parecido al de Bottas sin el ahorro, a 1 segundo de Mercedes) y por eso es gratificante ver la distancia a 1'4 sg./vuelta con respecto a RAI, la más baja de la temporada pese al circuito y los 3 tokens que ha metido Ferrari en el ICE en esta carrera.

Remarcar que encima Mercedes también metió 2 tokens en su nuevo sistema de combustible y sus clientes (como Williams) también lo recibieron.

La mejora sumando todos estos factores es bastante grande con respecto a China, y no lo digo por la posición de Alonso, lo digo por el gap medio con respecto a las escuderías. Sigue sorprendiendo (al menos en mi caso lo hace), como McLaren Honda va mejorando carrera a carrera sin parar, restando décimas a cada GP que pasa, y en este caso el premio es doble, porque Mercedes y Ferrari han usado tokens (se sabría a posteriori que Renault usó un token en China).

Conclusiones bastante esperanzadoras en cuanto al avance, no en cuanto a la posición, pero dicen mucho y bueno tanto de motorista como de escudería. A veces parece invisible, pero los números no mienten. Huelga decir que Verstappen falta en esa tabla, con un ritmo de medio segundo aproximadamente mejor que Fernando. El chaval estaba haciendo un carrerón, y la PU de Ferari 2015 tal vez de algo menos de potencia que la de Honda, pero su consumo es muchísimo mejor.

Expectante al 100% en BCN, donde sin mejoras de PU, nos podemos asentar definitivamente en el TOP 10.

Me autocito, creo que es interesante.

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(02-05-2016, 16:25)FrankJJ escribió: Mira que me quejo de los comisarios de la FIA, pero vosotros como comisarios no tendriáis precio jaja. Si hasta el propio equipo Red Bull ha culpado a Kvyat es por algo. La situación es muy clara, pero el odio y el resentimiento pueden más. Saludos.

Si fuera tan clara eso es de bandera negra. Si fuera comisario ya te digo a quien habría sancionado...

(02-05-2016, 16:45)Josemurcia7 escribió:

(02-05-2016, 13:22)Josemurcia7 escribió:

Bueno, pues aquí tenemos el análisis numérico del GP. Me sorprende muchísimo el ritmo de Alonso pese al enorme ahorro de gasolina y un trazado tan dependiente del ERS.

Algunos diréis: "Pero si es una **** *****, estamos a dos segundos de Rosberg, igual que en China".

EXACTO, IGUAL que en China. Con la salvedad de que aquí la incidencia de la PU es muchísimo más grande en el tiempo por vuelta, el trazado es más largo (402 metros) y encima fuimos casi toda la carrera ahorrando combustible. Por eso me sorprende estar a la misma distancia de Mercedes, por eso se justifica el avance espectacular de Williams de una carrera a otra (según Boullier habríamos tenido un ritmo parecido al de Bottas sin el ahorro, a 1 segundo de Mercedes) y por eso es gratificante ver la distancia a 1'4 sg./vuelta con respecto a RAI, la más baja de la temporada pese al circuito y los 3 tokens que ha metido Ferrari en el ICE en esta carrera.

Remarcar que encima Mercedes también metió 2 tokens en su nuevo sistema de combustible y sus clientes (como Williams) también lo recibieron.

La mejora sumando todos estos factores es bastante grande con respecto a China, y no lo digo por la posición de Alonso, lo digo por el gap medio con respecto a las escuderías. Sigue sorprendiendo (al menos en mi caso lo hace), como McLaren Honda va mejorando carrera a carrera sin parar, restando décimas a cada GP que pasa, y en este caso el premio es doble, porque Mercedes y Ferrari han usado tokens (se sabría a posteriori que Renault usó un token en China).

Conclusiones bastante esperanzadoras en cuanto al avance, no en cuanto a la posición, pero dicen mucho y bueno tanto de motorista como de escudería. A veces parece invisible, pero los números no mienten. Huelga decir que Verstappen falta en esa tabla, con un ritmo de medio segundo aproximadamente mejor que Fernando. El chaval estaba haciendo un carrerón, y la PU de Ferari 2015 tal vez de algo menos de potencia que la de Honda, pero su consumo es muchísimo mejor.

Expectante al 100% en BCN, donde sin mejoras de PU, nos podemos asentar definitivamente en el TOP 10.

Me autocito, creo que es interesante.

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La ultima columna amarilla que es?

(02-05-2016, 14:51)amanoth escribió: GP Malasia 2013 ya le hizo lo mismo a Alonso, es reincidente.

No hay más preguntas.

No me extrañaria nada,en aquel gp iba en una curva lenta y nada tenia que ver la situacion pero tambien el suelo estaba mojado y  con un golpe un poco mas fuerte perfectamente podia haber trompeado.

Igual se paso de listo como en 2013

(02-05-2016, 16:25)FrankJJ escribió: Mira que me quejo de los comisarios de la FIA, pero vosotros como comisarios no tendriáis precio jaja. Si hasta el propio equipo Red Bull ha culpado a Kvyat es por algo. La situación es muy clara, pero el odio y el resentimiento pueden más. Saludos.

No, no somos comisarios.

Aqui lo que pasa es que cuando la fortuna nos regala una alegría nos reímos de Vettel por ser campeón de efehumo... y luego ya todo el tiempo de raritos como tu.