Que mal me suena esto, lo mezclo con Heinneken y no quiero pensar el resultado:

Bernie: "Max tiene pelotas; la F1 necesita media docena como él"

http://www.laf1.es/noticias/ecclestone-m...-el-924503

Resumen del consumo de los diferentes componentes de la PU...

Se nos está escapando James Allison...

F1sMyDrug ‏@F1sMyDrug 7 hhace 7 horas
Dice @Jamesallenonf1 que los equipos mejor posicionados para hacerse con los servicios de #JamesAllison son #Williams y #Renault.

(31-08-2016, 13:17)payoloco escribió:

(31-08-2016, 10:54)cpp2808 escribió:

(31-08-2016, 10:22)enrike hu fr escribió:

F1sMyDrug ‏@F1sMyDrug  29 août
#McLaren - Evolución déficit % en Quali en 2015 y 2016
(Spa la mejor gracias a que #Mercedes no hizo funcionar SB)

Ufff gráfico muy bueno y representativo.

Pero una pregunta, a todos los equipos Mercedes les falló el botón de clasificación o fue sólo a Williams ????

La pregunta que yo me haría es......

¿cuando llega esa línea recta al final?? ¿cuantos GP más hacen falta?

Así a ojo otras 20 carreras......

Pero como el año que viene cambia la normativa, esa tendencia puede cambiar radicalmente.

29 Grandes premios exactos con esta evolucion pero en 15 se empezaria a luchar por podios.

Siempre y cuando sigan recortando a este ritmo, puede ser mejor.... o tambien peor ( espero q no) Coincide exactamente con la temporada 2018

(05-09-2016, 19:55)cpp2808 escribió: Que mal me suena esto, lo mezclo con Heinneken y no quiero pensar el resultado:

Bernie: "Max tiene pelotas; la F1 necesita media docena como él"

http://www.laf1.es/noticias/ecclestone-m...-el-924503

Si acabáramos de llegar a esto llamado F1 pues bueno, pero llevando lo que llevamos todos sabemos lo que hay detrás.

(05-09-2016, 20:25)PANTA3480 escribió:

(31-08-2016, 13:17)payoloco escribió:

(31-08-2016, 10:54)cpp2808 escribió:

(31-08-2016, 10:22)enrike hu fr escribió:

F1sMyDrug ‏@F1sMyDrug  29 août
#McLaren - Evolución déficit % en Quali en 2015 y 2016
(Spa la mejor gracias a que #Mercedes no hizo funcionar SB)

Ufff gráfico muy bueno y representativo.

Pero una pregunta, a todos los equipos Mercedes les falló el botón de clasificación o fue sólo a Williams ????

La pregunta que yo me haría es......

¿cuando llega esa línea recta al final?? ¿cuantos GP más hacen falta?

Así a ojo otras 20 carreras......

Pero como el año que viene cambia la normativa, esa tendencia puede cambiar radicalmente.

29 Grandes premios exactos con esta evolucion pero en 15 se empezaria a luchar por podios.

Siempre y cuando sigan recortando a este ritmo, puede ser mejor.... o tambien peor ( espero q no) Coincide exactamente con la temporada 2018

Bueno, supongo que todos firmaríamos eso no?

(05-09-2016, 20:52)payoloco escribió:

(05-09-2016, 19:55)cpp2808 escribió: Que mal me suena esto, lo mezclo con Heinneken y no quiero pensar el resultado:

Bernie: "Max tiene pelotas; la F1 necesita media docena como él"

http://www.laf1.es/noticias/ecclestone-m...-el-924503

Si acabáramos de llegar a esto llamado F1 pues bueno, pero llevando lo que llevamos todos sabemos lo que hay detrás.

Y lo mejor es que dice que desde que llegó Vettel a la F1, se han liado con las normas. Yo es que me parto.

Por cierto, los futuros mandatarios con intenciones de aumentar el mundial a 25 carreras, que haya más de una en USA y con el objetivo de modificar el reglamento para igualar la parrilla. Se habla de que incluso Alejandro Agag podría ser el nuevo Ecclestone, o que entre 3-4 hicieran esa función (entre ellos Agag y Horner). Que Dios nos pille confesados!

http://www.marca.com/motor/formula1/2016...b45ca.html

(06-09-2016, 10:14)FastFAD escribió:

(05-09-2016, 20:52)payoloco escribió:

(05-09-2016, 19:55)cpp2808 escribió: Que mal me suena esto, lo mezclo con Heinneken y no quiero pensar el resultado:

Bernie: "Max tiene pelotas; la F1 necesita media docena como él"

http://www.laf1.es/noticias/ecclestone-m...-el-924503

Si acabáramos de llegar a esto llamado F1 pues bueno, pero llevando lo que llevamos todos sabemos lo que hay detrás.

Y lo mejor es que dice que desde que llegó Vettel a la F1, se han liado con las normas. Yo es que me parto.

Por cierto, los futuros mandatarios con intenciones de aumentar el mundial a 25 carreras, que haya más de una en USA y con el objetivo de modificar el reglamento para igualar la parrilla. Se habla de que incluso Alejandro Agag podría ser el nuevo Ecclestone, o que entre 3-4 hicieran esa función (entre ellos Agag y Horner). Que Dios nos pille confesados!

http://www.marca.com/motor/formula1/2016...b45ca.html

si entran en f-1 pagando la millonada que  pagaran ,desde luego que cambiaran las cosas ,,y el estilo americano  saltarà a la vista màs pronto que tarde ,ojala sea por el bien de la competicion y que se permita eso mismo  "competir" ,,, 
cualquier cambio  serà agradecido ,,,

“Los equipos, FOM, FIA, con reglas estúpidas les hemos dejado sin competir y deberíamos dejarles hacerlo de nuevo. Para ser honestos, desde que Vettel llegó hemos estado agregando muchas reglas, y eso hace que sea muy difícil para los pilotos competir” afirma Bernie.


el principio del cambio ???  reconocimiento de causa  y los americanos que llegan para hacer el show  a su manera ,,,nueva aerodinàmica  y libertad  de hacer cambios en la UP sin limites de tokens ,,,
lo que nadie cambiarà es la UP que tienen los mercedes  y el dominio en cuanto a utilizacion de gomas  y soft-ware control de direccion y de balance del coche mediante suspensiones interconectadas ,,
pero todos esos cambios dan pié a un pequeñ rayito de esperanza ,,
el coche 2017 debe comenzar a funcionar bien desde el primer dia de test  para poder evolucionarlo y hacerlo llegar a la altura de los mercedes a mitad de temporada ,,los ingredientes se estan juntando 


#buenprovecho








http://www.thebestf1.es/bernie-eccleston...erstappen/

(06-09-2016, 11:41)enrike hu fr escribió: “Los equipos, FOM, FIA, con reglas estúpidas les hemos dejado sin competir y deberíamos dejarles hacerlo de nuevo. Para ser honestos, desde que Vettel llegó hemos estado agregando muchas reglas, y eso hace que sea muy difícil para los pilotos competir” afirma Bernie.


el principio del cambio ???  reconocimiento de causa  y los americanos que llegan para hacer el show  a su manera ,,,nueva aerodinàmica  y libertad  de hacer cambios en la UP sin limites de tokens ,,,
lo que nadie cambiarà es la UP que tienen los mercedes  y el dominio en cuanto a utilizacion de gomas  y soft-ware control de direccion y de balance del coche mediante suspensiones interconectadas ,,
pero todos esos cambios dan pié a un pequeñ rayito de esperanza ,,
el coche 2017 debe comenzar a funcionar bien desde el primer dia de test  para poder evolucionarlo y hacerlo llegar a la altura de los mercedes a mitad de temporada ,,los ingredientes se estan juntando 


#buenprovecho








http://www.thebestf1.es/bernie-eccleston...erstappen/

Lo mejor es: "Para ser honestos, desde que Vettel llegó hemos estado agregando muchas reglas, y eso hace que sea muy difícil para los pilotos competir". Si somos buenos, podemos pensar que es una referencia temporal, es decir, que podría haber dicho que desde 2008-2009 han estado cambiando las reglas como les ha salido de los huev... Si somos malos, podemos pensar que se cambiaban las reglas para favorecer, primero a Vettel y su equipo y luego a quien toque, en este caso, Mercedes.

A ver si nos lo quitamos ya de encima a este tio.

En cuanto al futuro de Fernando y McLaren-Honda, como bien decís, vamos a ver como acabamos el año y podremos elucubrar. La lógica y la sensatez nos llevaría a decir que con el ritmo de evolución y recorte de diferencias respecto a Mercedes que llevamos, en 2017 podríamos empezar en el Top-5 y luchando por podios y a final de año por alguna victoria, y así, en 2018 hacer el asalto real al campeonato. Y eso es lo lógico si no hubiera cambio de normas. Pero para 2017, las normas aerodinámicas cambian notoriamente y se permite la evolución del motor sin límite de tokens. Entonces, podemos ser de pensamiento moderado y pensar que, a pesar de eso, la evolución lógica no va a variar. Podemos ser pesimistas, y pensar que con estos cambios y la no limitación de tokens, los otros equipos lo harán mejor que McLaren-Honda y por tanto nos alejaremos  o no recortaremos tanto. O bien podemos ser optimistas, y pensar que esto nos da margen a recortar de forma más acelerada que en la evolución lógica y soñar con poder disputar las victorias y, por qué no, el campeonato en 2017.

Mucha tela por cortar.