Y que quereis que os diga....yo me quedo con Arai, al menos hasta darnos la hostia el dia del GP, nos ilusionabamos de la leche con sus declaraciones.
Ahora qué tenemos? Ahh si, tenemos a Aseagua "el indeciso".....no sabemos si, veremos si, esperemos que, quizas se pueda, bla, bla, bla...y a la hora dd la verdad.......CATAPLOFFFF.....como con Arai.
Seguimos en la misma situacion ( adelantar a un TORO ROSSO, no cuenta en mi cabeza)
....y encima no tenemos un Arai que nos entretenga de un GP a otro.

(27-09-2016, 12:01)Carreño escribió:

(26-09-2016, 21:29)NachoBcn escribió: En honda empiezan a reclamar a mclaren un mejor chasis. Vuelven a hablar de segundo equipo para motorizar. Dennis en el candelero.... esto puede acabar como el rosario de la aurora.

Le doy un 50% de posibilidades a que la aventura de fer en mclaren por segunda vez acabe bien.

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OTRO OPTIMISTA!!!!

Sí eso es cierto, yo le doy un 5%...

Jajajaja

FUERZA Y HONOR

:-DDDDD

Que bruto!!!

Bueno, que Honda ha utilizado singapur, para devolver a Mclaren el continuo 'ruidito' de que el motor 'no mola'... es  un hecho:

http://www.thebestf1.es/honda-presiona-a...al-futuro/

http://www.abc.es/deportes/formula-1/abc...ticia.html


Y lo de Dennis... es mucho mas difuso... pero rio suena....

http://www.thebestf1.es/en-duda-la-conti...n-mclaren/

(27-09-2016, 10:16)payoloco escribió:

(27-09-2016, 00:03)NachoBcn escribió: El problema son los mimbres.

Cada vez temo mas haber pillado una mclaren en mala epoca. Como en ferrari.

Tras ya un tiempo leyendo mucho sobre la marca.  Hay ciertos detalles preocupantes.

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Lo que yo aún no he llegado a comprender es por qué en 2014 el equipo hace BLUFF, y desaparece de ser un equipo mínimamente competitivo.
Quiero decir que Ferrari, al menos, en 2014 fue un equipo 'mínimamente' competitivo. McLaren claramente ni eso.


Y claro, de aquellos polvos...vienen estos lodos.

Yo lo que veo es que no hay innovación.

Muchos cambios, pero de pequeño calado. Todos relacionados con la aero.

Intentaron algo con las suspensiones mariposa... y no funcionó.

No se. Ojalá me callen la boca el año que viene. Pero ahora mismo veo muchos problemas en el equipo de fer... y no todos son Honda.

(27-09-2016, 15:20)gandalf escribió: Boullier hace tiempo que no abre el pico no?????

De lo último hablado fue lo de las evoluciones en el cajón de Mclaren, siempre pensando en 2017, esto sería hace como un mes y aún no hemos sabido de ellas.
Yo espero verlas en no mucho tiempo, la temporada se acaba.

Eric Boullier: "We have been working hard on our new concept that we believe in. It took Red Bull seven years and Mercedes five."

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Eric Boullier: "We are ready, more than ever, to win."

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Un poquito de luz....

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A ver si va ahora a resultar que prodrompompero es manco......por qué se amodorran todos los "genios" que se acercan a los equipos donde está fernando?
Coño....que este tio se conoce dd memoria los entresijos del RB....Vortices, sellados, materiales flexibles......
Por que cojones el mclaren no flexa como lo hace el RB estando este tio con nosotros??????

Hasta en su momento se llego por aqui a insinuar que era prodrompompero el verdadero cerebro de ese dominante RB ( cosa que no comparto)
Pero aunque solo fuera la mano derecha de "Nigui"""......no estiendo que la aero/chasis no sea la rehostia.
La unica duda que me queda es si la pobredumbre de la PU tiene capada la aero, que necesitaria de muchos mas caballos para hacerla funcionar.

(27-09-2016, 16:55)enrike hu fr escribió: <>

pues es justamente eso ,,,, lumbreras ,,,jajajajaja

motor +chasis+piloto  = campeonato ,,,
tenemos piloto y chasis que nos falta ,,????
pues justamente el desarrollo de un proyecto ganador , que  necesita unos plazos razonables es decir entre 3 y 5 años ,,
impacientes ,,,!!!!  y no me vengais con eso de que al jefe se le acaba el tiempo ,porque os saco la biografia de Fangio o del  italiano de las motos que  con 37 años tiene un contrato con yamaha  hasta 2018 y con  ganas de continuar ,,,,
banda de ,,,,,  *****  y de *****

*****= insultos varios