(03-02-2017, 20:09)gandalf escribió: Una cuestion clave va a ser el consumo.....mas que los cv luego a luego.
El aumento permitido de los litros de gasofa este año ¿compensara el aumento de consumo de la PU japonesa secundario al supuesto aumento de potencia?
Mira que como tengamos que usar los mapitas de ahorro de los huevos......a mi me toca pagar viaje a Sakura, pero la gorra.........la gorra  ayyy Diooos que se la comen!!!!!!

Eres consciente de que el flujo está limitado a 100 kg/h a partir de 10500 rpm ¿no? 

Pregunta :

Mercedes a 12000 rpm va en una recta de un kilómetro a 320 km/h y Honda en la misma recta va a 12500 rpm a 310 km/h. 

¿Quién de ellos consume más gasolina por segundo? 
¿Quién de ellos consume menos gasolina en esos mil metros? 

Después de responder :

¿Cuál es la diferencia en esta F1 entre eficiencia térmica, potencia y consumo?

(03-02-2017, 20:27)ethernet escribió:

(03-02-2017, 20:09)gandalf escribió: Una cuestion clave va a ser el consumo.....mas que los cv luego a luego.
El aumento permitido de los litros de gasofa este año ¿compensara el aumento de consumo de la PU japonesa secundario al supuesto aumento de potencia?
Mira que como tengamos que usar los mapitas de ahorro de los huevos......a mi me toca pagar viaje a Sakura, pero la gorra.........la gorra  ayyy Diooos que se la comen!!!!!!

Eres consciente de que el flujo está limitado a 100 kg/h a partir de 10500 rpm ¿no? 

Pregunta :

Mercedes a 12000 rpm va en una recta de un kilómetro a 320 km/h y Honda en la misma recta va a 12500 rpm a 310 km/h. 

¿Quién de ellos consume más gasolina por segundo? 
¿Quién de ellos consume menos gasolina en esos mil metros? 

Después de responder :

¿Cuál es la diferencia en esta F1 entre eficiencia térmica, potencia y consumo?

osea si mercedes se pone a 12.500 rpm  ira a 340 km/h màs o menos ,,,

(03-02-2017, 20:31)enrike hu fr escribió:

(03-02-2017, 20:27)ethernet escribió:

(03-02-2017, 20:09)gandalf escribió: Una cuestion clave va a ser el consumo.....mas que los cv luego a luego.
El aumento permitido de los litros de gasofa este año ¿compensara el aumento de consumo de la PU japonesa secundario al supuesto aumento de potencia?
Mira que como tengamos que usar los mapitas de ahorro de los huevos......a mi me toca pagar viaje a Sakura, pero la gorra.........la gorra  ayyy Diooos que se la comen!!!!!!

Eres consciente de que el flujo está limitado a 100 kg/h a partir de 10500 rpm ¿no? 

Pregunta :

Mercedes a 12000 rpm va en una recta de un kilómetro a 320 km/h y Honda en la misma recta va a 12500 rpm a 310 km/h. 

¿Quién de ellos consume más gasolina por segundo? 
¿Quién de ellos consume menos gasolina en esos mil metros? 

Después de responder :

¿Cuál es la diferencia en esta F1 entre eficiencia térmica, potencia y consumo?

osea si mercedes se pone a 12.500 rpm  ira a 340 km/h màs o menos ,,,

Por qué?? 
Razona tu respuesta 

(03-02-2017, 20:56)ethernet escribió:

(03-02-2017, 20:31)enrike hu fr escribió:

(03-02-2017, 20:27)ethernet escribió:

(03-02-2017, 20:09)gandalf escribió: Una cuestion clave va a ser el consumo.....mas que los cv luego a luego.
El aumento permitido de los litros de gasofa este año ¿compensara el aumento de consumo de la PU japonesa secundario al supuesto aumento de potencia?
Mira que como tengamos que usar los mapitas de ahorro de los huevos......a mi me toca pagar viaje a Sakura, pero la gorra.........la gorra  ayyy Diooos que se la comen!!!!!!

Eres consciente de que el flujo está limitado a 100 kg/h a partir de 10500 rpm ¿no? 

Pregunta :

Mercedes a 12000 rpm va en una recta de un kilómetro a 320 km/h y Honda en la misma recta va a 12500 rpm a 310 km/h. 

¿Quién de ellos consume más gasolina por segundo? 
¿Quién de ellos consume menos gasolina en esos mil metros? 

Después de responder :

¿Cuál es la diferencia en esta F1 entre eficiencia térmica, potencia y consumo?

osea si mercedes se pone a 12.500 rpm  ira a 340 km/h màs o menos ,,,

Por qué?? 
Razona tu respuesta 

porque mclaren iria al maximo en 12500 para alcanzar  los 310 y mercedes en modo gestion combustible con sus 12.000 alcanza 320 y como se otorga 5 litros màs tendran la capacidad de gestion aumentada y pondra su motor a 12.500  y ira màs ràpido que 320 ,,,  ,,,  

(03-02-2017, 20:27)ethernet escribió:

(03-02-2017, 20:09)gandalf escribió: Una cuestion clave va a ser el consumo.....mas que los cv luego a luego.
El aumento permitido de los litros de gasofa este año ¿compensara el aumento de consumo de la PU japonesa secundario al supuesto aumento de potencia?
Mira que como tengamos que usar los mapitas de ahorro de los huevos......a mi me toca pagar viaje a Sakura, pero la gorra.........la gorra  ayyy Diooos que se la comen!!!!!!

Eres consciente de que el flujo está limitado a 100 kg/h a partir de 10500 rpm ¿no? 

Pregunta :

Mercedes a 12000 rpm va en una recta de un kilómetro a 320 km/h y Honda en la misma recta va a 12500 rpm a 310 km/h. 

¿Quién de ellos consume más gasolina por segundo? 
¿Quién de ellos consume menos gasolina en esos mil metros? 

Después de responder :

¿Cuál es la diferencia en esta F1 entre eficiencia térmica, potencia y consumo?

Facil.......
Al japones le hacia una resonancia y al aleman un TAC......jajaja ( que se joda el aleman)
Y al alta un enema de 250cc pa cada uno.....
Jajjaja !!!!qué jodio el gallego!!!!
Jajajaaajajaj

Me perdí ethernet, me perdí.
Tu solo dime que no van a a usar mapas de ahorro hasta para mear y yo ya con eso soy feliz.
Si me vas a decir lo contrario mandame una pastillita de esas...jajaja

y to eso sin contar con el efecto 1150 Papayos ,,,,

(03-02-2017, 21:05)enrike hu fr escribió: y to eso sin contar con el efecto 1150 Papayos ,,,,

Error.....ni uno mas de 1033

(03-02-2017, 21:06)gandalf escribió:

(03-02-2017, 21:05)enrike hu fr escribió: y to eso sin contar con el efecto 1150  Papayos ,,,,

Error.....ni uno mas de 1033

venga ya ,
,tu no entiendes de ciencias de la numerologia ,,
que se estudia en primero de magia en la escuela de Jarry Poter
 ,,  MCL ,,, coño si eso no es un signo 
tan claro como el del 11 -S en lo de las torres gemelas es que no ves nada ,,  
mago cambia de oficio ,,  

BRM P261 BRM P60 1.5 V8 (Graham Hill)