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(02-03-2017, 12:27)enrike hu fr escribió:
Pius Gassó @piusgasso 15 hil y a 15 heures
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Sea lo que sea por el suelo del Ferrari pasa algo con alta temperatura …
Aquí el documento…
Ferrari impone la ley del silencio durante los test
Cuidadito con esto, que si que es innovador, solo se me ocurre una cosa para esto y es que pasen las conducciones electricas por alli y aprobechen el calor para redirigir los fluidos por el fondo plano a modo de escapes sopladores. Ademas a mi ver seria legal tambien habria que contar el ahorro que supondria en peso ya que los cables pesan de lo lindo y colocarlos en el fondo plano sin duda bajaria notablemente el centro de gravedad.
Solo puedo decir hole por Ferrari, me ha sorprendido mucho.
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02-03-2017, 12:39
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 02-03-2017, 12:40 por DE-ZETA-TE.)
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Se creen sobrados, Capitán.
Saben que tienen una serie de trampas , vuelvo a lo mismo, para mi ELECTRÓNICAS que hacen que el coche sea para "lerdos al volante" y mientras no les quiten eso que les da el mejor Tad Czapski no les hace falta más que un mono al volante.
Y por eso no quieren a FER.
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. Malas noticias para Toro Rosso: nos informan que hoy han tenido que cambiar otro motor e intentarán salir a pista a última hora.
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Problemas en Toro Rosso. Hoy apenas han podido completar una vuelta y ahora se confirma que cambiarán el motor. Esperan salir a última hora.
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11:11 AM - 2 Mar 2017
con los que llevan de ventaja ,,,,,,,,,
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Otra idea que se me ocurre es que podrian ser incluso las baterias, colocando el polo positivo a un lado del monoplaza y el negativo al otro aunque el aislamiento deberia ser extremo, por temas de refrigeracion, mejor refrigeradas que en esa zona no pueden estar.
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(02-03-2017, 12:42)enrike hu fr escribió: TheBestF1.es @TheBestF1es
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con los que llevan de ventaja ,,,,,,,,,
Y se han puesto todos de acuerdo en tener problemas jajaja no me creo los problemas electricos de mercedes ha dicho
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