(07-03-2017, 12:22)Alonso14 escribió: Tres vueltas mas
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1:22:8
Segun mi crono esto...

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Parece seguimos haciendo una vuelta "rápida" una lenta y otra "rápida".

(07-03-2017, 12:22)Alonso14 escribió: Tres vueltas mas
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Pueden que esten haciendo una rapida una lenta una rapidas ... las tandas son muy largas????

(07-03-2017, 12:24)German Sanchez escribió: Lo que dice Fernando y Boullier al MCL-32 es aplicable a todos los coches. Todos estan de pruebas y todos llevan coches nuevos a Australia. Las comparativas hay que hacerlas al mismo tiempo, por eso es por lo que los tiempos de los test SI valen (aprox).
Yo apuesto por Mercedes junto a Red Bull y Ferrari arriba, que es lo que se ha visto a falta de terminar los segundos test. A que acierto en Melbourne???

Macho, ahí te has lucido...
La apuesta de que en Melbourne estén arriba Mercedes, Red Bull y Ferrari... debe estar a 1.0001 (como cuota deportiva ficticia) jajajajajajajajajaja

(07-03-2017, 12:24)German Sanchez escribió: Lo que dice Fernando y Boullier al MCL-32 es aplicable a todos los coches. Todos estan de pruebas y todos llevan coches nuevos a Australia. Las comparativas hay que hacerlas al mismo tiempo, por eso es por lo que los tiempos de los test SI valen (aprox).
Yo apuesto por Mercedes junto a Red Bull y Ferrari arriba, que es lo que se ha visto a falta de terminar los segundos test. A que acierto en Melbourne???

Aciertas seguro...
A no ver alguna sorpresa importante en Australia.

https://www.youtube.com/watch?v=kfvlZqCUc9I

RB y MCL

(07-03-2017, 12:20)Vicotrew escribió: Sobre la aero de McLaren hay 3 personas importantes que han dicho que lo que estamos viendo en los test es un coche "de prueba":

- Boullier.
- Fernando.
- Iván Roldán, aerodinamista de McLaren, que nos dijo en twitter que éste coche "ya es pasado".

Así que entiendo que todos los datos que están recogiendo estos días serán para aplicarlos a las nuevas soluciones aerodinámicas que irán metiendo.

(07-03-2017, 12:12)German Sanchez escribió: Mis expectativas tras estos test:

1 No volver a petar
2 poder exprimir el motor a tope
3 comprobar que no estamos a mas de 2 segundos de la cabeza

Para dar saltos de alegría:
1 No volver a petar
2 poder exprimir el motor a tope
3 comprobar que no estamos a mas de 1 segundos de la cabeza

+1

Buenos días,
Creía que yo era uno de esos tres XD

(07-03-2017, 12:25)magic_alonso escribió:

(07-03-2017, 12:22)Alonso14 escribió: Tres vueltas mas
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Pueden que esten haciendo una rapida una lenta una rapidas ... las tandas son muy largas????

De momento no. La mas larga creo que ha sido de 8-10 vueltas. Pero estan probando setups para Australia seguro! Hoy esto tiene otro color!

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(07-03-2017, 12:25)magic_alonso escribió:

(07-03-2017, 12:22)Alonso14 escribió: Tres vueltas mas
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Pueden que esten haciendo una rapida una lenta una rapidas ... las tandas son muy largas????

Yo creo que no me equivoco que esto tiene que ver con pruebas para ver como funciona la parte eléctrica.

Me encanta el diseño, con agujero abierto en el pontón, no parece refrigeración

(07-03-2017, 12:29)joaquinhrndz escribió:

(07-03-2017, 12:25)magic_alonso escribió:

(07-03-2017, 12:22)Alonso14 escribió: Tres vueltas mas
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Pueden que esten haciendo una rapida una lenta una rapidas ... las tandas son muy largas????

Yo creo que no me equivoco que esto tiene que ver con pruebas para ver como funciona la parte eléctrica.

Yo que este chico lo pruebe todo pero que mañana el coche se lo deje a fer perfecto para poder darle caña, necesito ver ese 1.19 como minimo