(15-03-2017, 23:21)NachoBcn escribió:

(15-03-2017, 22:46)enrike hu fr escribió:

(15-03-2017, 22:41)NachoBcn escribió: Renault tiene que mejorar mucho para que fer salte en 2018. Veo mas posible que renueve por un año mas en Mclaren.

no creo ,,, para eso tienen a Button en la nevera

Lo tienen en la nevera porque fernando se puede ir. 


Pero si fernando dice de seguir un año, que crees que va a decir mclaren... no no, tu vete que Button se nos queda frio.

aaahhhh ,,no ,,pero tu crees que va a renovar en un año season SILLi ,,, ????????????????habrà ofrertas de colores ???????????

Dependera de muchos factores. Como vaya el coche durante el año. Y si se abre alguna puerta en setiembre y la calidad de esta.

Si el coche es medianamente bueno, yo creo que continuará. Otro año al menos.

(15-03-2017, 23:31)NachoBcn escribió: Dependera de muchos factores. Como vaya el coche durante el año. Y si se abre alguna puerta en  setiembre y la calidad de esta.

Si el coche es medianamente bueno, yo creo que continuará. Otro año al menos.

Fernando continua ,,,

Pues parece ser que Honda está probando en Japón una serie de cilindros individuales en la dinamómetro, experimentando a través de la repetición de varias pruebas y procesos como la alta compresión en cada cabezal, empaquetaduras delgadas y que proporcionen fiabilidad y diferentes combinaciones de avance de encendido y chorro.
Esperarán hasta el último momento para elegir los 6 con mejor rendimiento y montarlos en la PU que enviarán a OZ.

(15-03-2017, 23:47)Pepetrov escribió:
Pues parece ser que Honda está probando en Japón una serie de cilindros individuales en la dinamómetro,  experimentando a través de la repetición de varias pruebas y procesos como la alta compresión en cada cabezal,  empaquetaduras delgadas y que proporcionen fiabilidad y diferentes combinaciones de avance de encendido y chorro.
Esperarán hasta el último momento para elegir los 6 con mejor rendimiento y montarlos en la PU que enviarán a OZ.

aunque no entienda un uevo me corro ma cgo y y me ,,,,,,,,,,,,,,
esto es que §§§§§§,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

(15-03-2017, 23:47)Pepetrov escribió:
Pues parece ser que Honda está probando en Japón una serie de cilindros individuales en la dinamómetro,  experimentando a través de la repetición de varias pruebas y procesos como la alta compresión en cada cabezal,  empaquetaduras delgadas y que proporcionen fiabilidad y diferentes combinaciones de avance de encendido y chorro.
Esperarán hasta el último momento para elegir los 6 con mejor rendimiento y montarlos en la PU que enviarán a OZ.

Sera mejor que en vez de enviar 6... envien 36....

(15-03-2017, 23:47)Pepetrov escribió:
Pues parece ser que Honda está probando en Japón una serie de cilindros individuales en la dinamómetro,  experimentando a través de la repetición de varias pruebas y procesos como la alta compresión en cada cabezal,  empaquetaduras delgadas y que proporcionen fiabilidad y diferentes combinaciones de avance de encendido y chorro.
Esperarán hasta el último momento para elegir los 6 con mejor rendimiento y montarlos en la PU que enviarán a OZ.

Como troleas a la peña...

(16-03-2017, 00:07)NachoBcn escribió:

(15-03-2017, 23:47)Pepetrov escribió:
Pues parece ser que Honda está probando en Japón una serie de cilindros individuales en la dinamómetro,  experimentando a través de la repetición de varias pruebas y procesos como la alta compresión en cada cabezal,  empaquetaduras delgadas y que proporcionen fiabilidad y diferentes combinaciones de avance de encendido y chorro.
Esperarán hasta el último momento para elegir los 6 con mejor rendimiento y montarlos en la PU que enviarán a OZ.

Sera mejor que en vez de enviar 6... envien 36....

esto es que va ,,màq uina ,,      al final termianare rapado aunque la apuesta es pra Melvouorne 

si honda a probado en pista con todos sus cambios su opcion ,,
ojzlz esto es un delirio d enuitttttttttttt,,,,,,,,,,,,,ooooooooooooooo,,,ml,kkkkkbbbbbbbbbbbbbbbbbbblllllllllllllllluuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhA¯mÑÜÜ154ø

joer, enrike y su vino, jajaja

(16-03-2017, 00:13)Sr.zero escribió:

(15-03-2017, 23:47)Pepetrov escribió:
Pues parece ser que Honda está probando en Japón una serie de cilindros individuales en la dinamómetro,  experimentando a través de la repetición de varias pruebas y procesos como la alta compresión en cada cabezal,  empaquetaduras delgadas y que proporcionen fiabilidad y diferentes combinaciones de avance de encendido y chorro.
Esperarán hasta el último momento para elegir los 6 con mejor rendimiento y montarlos en la PU que enviarán a OZ.

Como troleas a la peña...

Antes de catalogar y guiarte por tu ingenuidad y atrevimiento deberías de ser más respetuoso y preguntar de donde sale la información.