Sainz arriba todo el rato. Y metiendole mucho a su compañero. No se si con el mismo neumatico.

Mercedes ha enseñado ya las uñas... a que espera Ferrari? O es que no tiene mas? El mismo cuento de siempre...

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(24-03-2017, 08:00)NachoBcn escribió:

(24-03-2017, 07:58)Blue escribió:

(24-03-2017, 07:55)NachoBcn escribió:

(24-03-2017, 07:52)Blue escribió: La pregunta es, si en el speed trap el Mclaren ya solo pierde 7km/h respecto a otros ¿Donde o Por qué perdemos 3 segundos por vuelta?

Si el motor empuja en recta la perdida de prestaciones ya no son exclusivamente por la PU ¿no? Igual estoy diciendo una patochada...

Estamos a esa pequeña distancia en Vmax porque la recta es corta.

Precisamente, si los problemas del Mclaren son de velocidad punta por motor, y es circuito de rectas cortas deberiamos estar mas cerca, no a 3 segundos

Eso es la pregunta que nos haciamos estos dias atrás.

En el 'muerto' de mclaren-honda.... hay un asesino... o dos.

Puede que haya más, 3 ó 4, Pirelli, Castrol...es que estando FER en el equipo los asesinos acuden en masa, pero de momento vamos superándolos...

En otro tema, si Ferrari va muy bien, narciso se acercará a los rojos el próximo año y calamity a casa merche.
Jajajajaja

FUERZA Y HONOR

Pues que quereis que os diga, ni tan mal está la situación, os olvidais que esto es el noveno día de test, no son los libres 1 de un GP, al menos para McLaren-Honda, es lo que tiene que no se pueda probar nada antes apenas, por lo demás ninguna novedad, Mercedes en su categoria y el resto a ver si pillan algo de lo que les dejan.

Los coches serán más rápidos, puede ser, pero cambiar no ha cambiado nada.

(24-03-2017, 08:08)Carreño escribió:

(24-03-2017, 08:00)NachoBcn escribió:

(24-03-2017, 07:58)Blue escribió:

(24-03-2017, 07:55)NachoBcn escribió:

(24-03-2017, 07:52)Blue escribió: La pregunta es, si en el speed trap el Mclaren ya solo pierde 7km/h respecto a otros ¿Donde o Por qué perdemos 3 segundos por vuelta?

Si el motor empuja en recta la perdida de prestaciones ya no son exclusivamente por la PU ¿no? Igual estoy diciendo una patochada...

Estamos a esa pequeña distancia en Vmax porque la recta es corta.

Precisamente, si los problemas del Mclaren son de velocidad punta por motor, y es circuito de rectas cortas deberiamos estar mas cerca, no a 3 segundos

Eso es la pregunta que nos haciamos estos dias atrás.

En el 'muerto' de mclaren-honda.... hay un asesino... o dos.

Puede que haya más, 3 ó 4, Pirelli, Castrol...es que estando FER en el equipo los asesinos acuden en masa,  pero de momento vamos superándolos...

En otro tema, si Ferrari va muy bien,  narciso se acercará a los rojos el próximo año y calamity a casa merche.
Jajajajaja

FUERZA Y HONOR

Vas a tener que hacer una mini-guia de apodos, porque yo ya me lio... y los invitados ya ni te digo!!!

:-DDD

Si empezamos a asumir que estamos en otra liga, muy por debajo de muchos, podemos decir que hay buenas noticias. Aún no se ha roto ninguno de los dos motores, y sabemos que para buscar caballos primero hay que ser fiables. Estamos un paso por delante de Barcelona, al menos en terminos de fiabilidad.

Otra cosa.

Ya no esta Dennis. Honda ha dicho en publico que si motorizara 2 equipos, podrian ir mas rapido en el desarrollo.

tic....tac....tic.... tac...

No es para tirar cohetes pero al menos ruedan sin problemas aparentes y con la falta de kilómetros de test supongo que estarán haciendo muchas pruebas

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(24-03-2017, 08:10)Blue escribió: Si empezamos a asumir que estamos en otra liga, muy por debajo de muchos, podemos decir que hay buenas noticias. Aún no se ha roto ninguno de los dos motores, y sabemos que para buscar caballos primero hay que ser fiables. Estamos un paso por delante de Barcelona, al menos en terminos de fiabilidad.

Están TODOS en otra liga menos Mercedes, eso es inasumible para la F1, pero bueno van 3 años asi, no es más que la continuación.

Para los que culpan de todo al motor ¿que le pasa a Williams, porque por motor no será?