(19-04-2017, 13:05)Carreño escribió:

(19-04-2017, 12:41)gandalf escribió:

(19-04-2017, 12:35)pazo escribió: Pues yo apuesto que no solo sigue sino que renueva al alza para joder a los conguitos y frigodedos  y de paso embolsarse 40 millones al año

......ni de coña.......

Yo digo lo mismo que Pazo.

Renueva con McLaren-Honda subiendo sueldo.
Tal como están las cosas a día de hoy la opción menos mala.

Otra cosa es como estén en septiembre los demás equipos y McLaren-Honda.

FUERZA Y HONOR

Yo también creo su renovación.
Las otra opción de ir a otra escudería de primer nivel, Mercedes, Ferrari o Red Bull, no las termino de ver.

(19-04-2017, 12:59)cpp2808 escribió:

(18-04-2017, 22:49)enrike hu fr escribió:

(18-04-2017, 22:35)ethernet escribió:

(18-04-2017, 22:03)tremzadorax escribió: Siempre estamos hablando de favorecer a unas scuderias y a otras, hablamos de manipulaciones,  de conspiración contra Fernando, etc, etc.... Pero digo yo una cosa y me gustarìa que me contestararais los sabios de esta empresa. Parece que olvidamos que además de dos o tres scuderías punteras hay otras siete o ocho scuderías que se gastan ciéntos de millones, para que no se den cuenta del circo que hay montado, mi pregunta es.. Como que esas scuderías no hacen nada contra este circo montado, contra esta pantominna y esta falsa. Porque igual que nosotros lo veos o mejor dicho lo sospechamos, como es que ellos no hacen nada, me lo podéis esplicar?.

Los que gastaban dinero a espuertas para ganar y no ganaban, todos sin excepción se han ido. 

Si le preguntas a Audi, volskwagen, Peugeot,... Por qué no entráis en F1? te responderán que por que es todo un chanchullo. 

Todos los pequeños son empresas viables, que tienen cuenta de resultados positiva, o desaparecen.... 

Están por interés. 

El enano ha ido dando de comer a todos los que le interesaba.Y en la cantidad que el quería y en el momento que consideraba oportuno. 

Yo de momento sigo viendo a la FIA igual de arbitraria y a Whiting en si línea. 

Y no hay que olvidar que han conseguido parar una y otra vez a la CE para que no investigase a la F1 por prácticas monopolisticas. 

El hecho de que en la elaboración de los reglamentos sólo estén presentes algunos de los equipos interesados es contrario a la libre competencia.

Un banco aleman metió pasta en la F1.. con la condición que ganase el piloto de su pais.. (En aquella epoca, se quitó a Renault el Mass dumper y empezó la remontada de Ferrari) Schumacher no ganó.. y el banco pidió que le devolviesen el dinero.. a lo que le respondieron que tranquilos. que habría otro campeon aleman rapidamente..
( “Die deutsche Bankier in die Bestechung Fall verwickelt räumte ein, dass seine Forderungen waren, dass Schumacher die WM 2006 gewonnen, obwohl Michael war ziemlich weit entfernt von dem Führer der Konkurrenz, die Ecclestone nicht erfüllt hat.” “Ecclestone später versprochen, dass sie bald einen weiteren Weltmeister Deutschland, die die betreffenden Leistungen auslösen.”)
TRADUCCION “El banquero alemán involucrado en el caso de soborno, admitió que sus peticiones eran que Schumacher ganase la Copa del Mundo de 2006, a pesar de que Michael estaba muy lejos del líder de la competición, cosa que Ecclestone no cumplió.”
“Ecclestone después prometió que pronto habría otro campeón del mundo Aleman, con lo que se cumplirían las peticiónes en cuestión.”
Este extracto en alemán pertenece al sumario abierto contra Ecclestone en Alemania por sobornos y cuando el rió suena agua lleva,si tiran de la manta de la misma manera en Alemania con este tema, cosa que dudo, como así hicieron en EEUU con el caso de fraude deportivo de Lance Armstrong me veo a otro personaje con 7 sin sacarla al que solo le quedaran 7 camisetas colgadas de una cuerda en su circuito de karting en Kerpen.
.
Las promesas son eso promesas,y más si hay pasta de por medio y Eccelstone se ha hecho de oro 
OTRO GILIPOLLAS DE GUANTE BLANCO. MEJOR PASAR DE EL.
23 diciembre 2012 | a ido agravando y ahora el médico me ha recetado este blog de Fórmula 1 para ver si mejoran los síntomas.



by Kalooga

http://albertparkf1ymas.webmaster-foro.c...o-sigfrido

AL final el dinero tiene mucho poder.

EL DINERO ES LA HERRAMIENTA PARA TENER PODER, PERO NO ES EN SÍ EL PODER


El poder es hacer que un cojo gane la maratón, que un mediocre piloto tenga 4 título arrasando y que el mejor años luz no gane nunca ESO ES PODER, PODER ES HACER QUE LO IMPOSIBLE EN BUENA LOGICA SEA POSIBLE, QUE GANE UN ARIO PORQUE YO SOY NAZI, AUNQUE HAYA UN HISPANO QUE SEA MIL VECES MEJOR, eso es poder.

El dinero en sí es una *****, pero sirve PARA TENER EL PODER DE HACER POSIBLE LO INIMAGINABLE... Eso sí es poder.

A ver si razonamos como los poderosos y no como pobres, que los poderosos no necesitan el dinero más que para tener más poder, mientras que nosotros miserables pobres queremos el dinero para vivir, tener coche, casa , amantes.
..pero no SABEMOS LO QUE ES PODER.

Y cuando Fer en 2006Monza bajó el dedo DESAFIÓ AL PODER Y DESDE ENTONCES MANTIENE UNA BATALLA QUE NADIE, NI EL PODER IMAGINÓ.

Y por eso soy Alonsista fanático y absurdo, coño!!!!
FUERZA Y HONOR

Interesante artículo de Marca

¿Por qué el motor de McLaren Honda no pasa de 90 vueltas?

http://www.marca.com/motor/formula1/2017...b463b.html

(19-04-2017, 13:19)cpp2808 escribió: Interesante artículo de Marca

¿Por qué el motor de McLaren Honda no pasa de 90 vueltas?

http://www.marca.com/motor/formula1/2017...b463b.html

vuelvo a hacer la misma pregunta ,,es solo Honda que utiliza rodamientos ,,????? 
como lo hacen los demàs ,, sin rodamientos ,,?? 
porque la manera en la que està redactado el articulo se diria que lo 
de los rodamientos es una particularidad de Honda ,,??? 
explicar que es un rodamiento y como funciona  ,, no me parece muy dificil  tecnicamente hablando ,,
refrito y imagen google y el articulo està terminado ,,receta Marca de toda la vida 



estan seguros que no son dobles ,,??? 



podrian  buscar ilustrarnos un poco màs digo yo ,,,






El Problema
Los rodamientos de los autos y equipos industriales están diseñados para proveer más de 65,000 horas de servicio sin falla cuando los lubricamos con la grasa correcta, en la cantidad correcta y en el momento correcto.  En nuestros estudios de la industria siempre encontramos fábricas cerradas para mantenimiento. 





se han preguntado que influencia tiene los lubricantes ,grasas que aporta Castrol ?????

Realmente no se han complicado mucho en la explicación.

(19-04-2017, 13:36)cpp2808 escribió: Realmente no se han complicado mucho en la explicación.

jajaja  ponen  Honda usa rodamientos en su Mug-h   y ya està ,,  
y los otros qué ,, usan un gel ,, un eje ,, ,,me cago en to lo malo  ,,,,jajajaja

(19-04-2017, 13:39)enrike hu fr escribió:

(19-04-2017, 13:36)cpp2808 escribió: Realmente no se han complicado mucho en la explicación.

jajaja  ponen  Honda usa rodamientos en su Mug-h   y ya està ,,  
y los otros qué ,, usan un gel ,, un eje ,, ,,me cago en to lo malo  ,,,,jajajaja

Lo único expuesto en el artículo de cómo lo hacen los demás es esto:

"Una pista clave es que Mercedes, Ferrari o Renault no utilizan este sistema de rodamientos y prefieren un sistema de baño de aceite de alta presión."

Pero no explica ni en qué consiste

(19-04-2017, 13:39)enrike hu fr escribió:

(19-04-2017, 13:36)cpp2808 escribió: Realmente no se han complicado mucho en la explicación.

jajaja  ponen  Honda usa rodamientos en su Mug-h   y ya està ,,  
y los otros qué ,, usan un gel ,, un eje ,, ,,me cago en to lo malo  ,,,,jajajaja

No sé ni que coño es un rodamiento, pero NO RENUEVA con estos individuos. Aun no saben por donde les sopla el viento
No seria congruente con el comportamiento en los ultimos meses.....

....y hoy como si dan 100 vueltas...NO VALEN PARA NADA..porque a base de aletines no compensaran la PU ni de coñaaaaaaa !!!!!
Estaran usando especificacion de esa que no peta ( 700 cv jajaja) y echandole gafosa cada 5 vueltas.por el consumo bestial....jajajja

(19-04-2017, 13:43)gandalf escribió:

(19-04-2017, 13:39)enrike hu fr escribió:

(19-04-2017, 13:36)cpp2808 escribió: Realmente no se han complicado mucho en la explicación.

jajaja  ponen  Honda usa rodamientos en su Mug-h   y ya està ,,  
y los otros qué ,, usan un gel ,, un eje ,, ,,me cago en to lo malo  ,,,,jajajaja

No sé ni que coño es un rodamiento, pero NO RENUEVA con estos individuos. Aun no saben por donde les sopla el viento
No seria congruente con el comportamiento en los ultimos meses.....

la ruedas de las camillas llevan rodamientos creo ,,, 
tu nunca te has construido un vehiculo con una tabla y tres  cojinetes ,,,???