Gracias a tós...

Monza no te vayas....

Puede sonar xenofobo pero queda prohibida cualquier referencia japonesa a partir del mismo momento en que el motor Renault quede anclado al chasis McLaren...

A partir de ahora cordon bleu o confit, por favor...

Lo de ethernet es para ponerle un monumento... que Fernando gana en 2018 dice...

(13-09-2017, 11:20)Monza06 escribió: Vamos a ser realistas, que el circo sigue siendo el circo...

Vamos a ver... el año pasado fueron las presiones y el flujometro... este año esta siendo el aceite quemado... y el año que viene sera, pues, otra cosa...

Hasta que no se cambien los motores a biturbo, hasta que los hibridos no sean historia en la F1, la hegemonia Mercedes/Ferrari seguira...

Esto es lo que se negocio en 2013 con Mercedes... y que casualidad que el unico equipo que siga la zaga de Mercedes sea Ferrari, en la trampa de la quema de aceite me refiero... y cualquiera de las trampas que va poniendo Mercedes en su motor para seguir estando delante...

A ver... que son alemanes... que llevaban tropecientas versiones del motor... y saben perfectamente como evolucionarlo para seguir delante... todo esto esta mas que estudiado... y si algo les pilla por sorpresa, pues ya esta la FIA para NO prohibirlo inmediatamente y darles un año en implementar la trampa del año siguiente (a cambio de chivarlo a Ferrari al momento, of course)...

Por mucho Liberty que haya, todo esto esta firmado y pactado ya... y seguira asi hasta 2021... no hay mas...

¿Le ira mejor a McLaren/Alonso el cambio a Renault?

Claramente si...

¿Porque?

Porque solo hay que ver cual es el tercer equipo en prestaciones... no es ninguno de los equipos que montan o Mercedes o Ferrari... no... es RedBull con su TAG Heuer (es decir, Renault)...

¿Que quiero decir con esto?

Que el Mercedes B (Williams, Force India) puede incluso que sea igual de potente que el Renault... puede... o incluso puede ser que sea menos potente... lo que tengo clarisimo es que el Honda esta por detras de todos los motores que hay en la F1 y la posibilidad de que haya un salto grande en prestaciones una vez esten los nipones en Toro Rosso es remota no... lo siguiente...

¿Que espero para el año siguiente?

Para zanjar el tema Honda pues va a seguir evolucionando como hasta ahora... a paso de caracol... y puede que den con la tecla en 2021... es decir... cuando la era hibrida llegue a su fin...

Y esto seria la evolucion normal que hemos visto hasta ahora... si vemos otra cosa... ejem... por ejemplo un salto grande ya el año que viene y en 2019 lo monte RedBull y Max se lleve el campeonato o algo parecido pues... ejem... pos eso... pucherazo...

Pero vamos a lo nuestro... McLaren-Renault...

Pues me espero estar a la par de RedBull... y tocar los cohones, como ya dije, a Mercedes y Ferrari...

Salir quintos, carreras epicas y alguna que otra victoria... y algunos podios mas... y si se ponen nerviosos pues quien sabe si algo mas...

Lo que tengo claro es que me parece que para Australia 2018 volvere a estar en el oficial otra vez...

Pero olvidaos de tener un coche ganador, aunque tengamos el mejor chasis de la parrilla... eso solo lo tendran Mercedes o Ferrari... hasta 2021...

Nosotros tenemos a Fernando...

A ver que pasa...

Me alegra oir eso Monza.

¡ZORIONAK  PABLO! 

(13-09-2017, 14:00)Monza06 escribió: Lo de ethernet es para ponerle un monumento... que Fernando gana en 2018 dice...

carreras. 


No te embales. 


Y yo estoy con él. Estoy seguro que Fer con McL-R tiene opciones reales de victoria en Mónaco, Hungría, Austria y Singapur. 

Eso son 4 carreras. 

No le veis ganando al menos 2 ????

(13-09-2017, 14:16)payoloco escribió:

(13-09-2017, 14:00)Monza06 escribió: Lo de ethernet es para ponerle un monumento... que Fernando gana en 2018 dice...

carreras. 


No te embales. 


Y yo estoy con él. Estoy seguro que Fer con McL-R tiene opciones reales de victoria en Mónaco, Hungría, Austria y Singapur. 

Eso son 4 carreras. 

No le veis ganando al menos 2 ????

Si que bien, en un hipotetico supuesto cambio de motores vamos a tener la posibilidad de ganar 2 carreras, 2 CARRERAS!!! como para perderselo!!

(13-09-2017, 14:16)payoloco escribió:

(13-09-2017, 14:00)Monza06 escribió: Lo de ethernet es para ponerle un monumento... que Fernando gana en 2018 dice...

carreras. 


No te embales. 


Y yo estoy con él. Estoy seguro que Fer con McL-R tiene opciones reales de victoria en Mónaco, Hungría, Austria y Singapur. 

Eso son 4 carreras. 

No le veis ganando al menos 2 ????

No nos precipotemos. Paso a paso. A ver por donde nos sale Renault en marzo y sobre todo, a ver si el famoso limite de desarrollo que impone la FIA entra en vigor o nos salen con otra directiva aceitosa para Ferrari y Mercedes.

(13-09-2017, 14:16)payoloco escribió:

(13-09-2017, 14:00)Monza06 escribió: Lo de ethernet es para ponerle un monumento... que Fernando gana en 2018 dice...

carreras. 


No te embales. 


Y yo estoy con él. Estoy seguro que Fer con McL-R tiene opciones reales de victoria en Mónaco, Hungría, Austria y Singapur. 

Eso son 4 carreras. 

No le veis ganando al menos 2 ????

Nope... habla de ganar en 2018... fijate bien en su mensaje... un crack...