(30-10-2017, 17:37)tonisalsa escribió:

(30-10-2017, 16:15)Vicotrew escribió:

(30-10-2017, 15:30)tonisalsa escribió: volviendo a nuestro Motor Renault, he estado buscando las speed trap de la carrera y no parece que nos saquen tanto.

alguien tiene otros datos, mas esperanzadores?   gracias

La duda que me queda es si éstas cifras son con o sin DRS (le preguntaré al que ha hecho el gráfico, Petr Hlawiczka‏ @hlawiczka)
Porque la velocidad punta de Verstappen que no abrió DRS en toda la carrera, me parece una punta de velocidad magnífica, a la altura del motor Mercedes.

Habia visto esta tabla, y la clave es esa, no utilizo el drs? no sabia que no valia doblados...en ese caso me preocupa menos .

Pues me ha contestado hace un rato y me ha dicho que si, que Verstappen también usó el DRS, cuando dobló a Gastly, así que si, las puntas de velocidad son esas.

Pero igualmente, tampoco nos centremos en eso, porque mira la velocidad de Bottas, y cuanto le sacó Verstappen? 25 segundos?

Al final no es solo tener una punta de velocidad de la leche, sino cómo se entrega esa potencia, etc...

(30-10-2017, 17:50)Vicotrew escribió:

(30-10-2017, 17:37)tonisalsa escribió:

(30-10-2017, 16:15)Vicotrew escribió:

(30-10-2017, 15:30)tonisalsa escribió: volviendo a nuestro Motor Renault, he estado buscando las speed trap de la carrera y no parece que nos saquen tanto.

alguien tiene otros datos, mas esperanzadores?   gracias

La duda que me queda es si éstas cifras son con o sin DRS (le preguntaré al que ha hecho el gráfico, Petr Hlawiczka‏ @hlawiczka)
Porque la velocidad punta de Verstappen que no abrió DRS en toda la carrera, me parece una punta de velocidad magnífica, a la altura del motor Mercedes.

Habia visto esta tabla, y la clave es esa, no utilizo el drs? no sabia que no valia doblados...en ese caso me preocupa menos .

Pues me ha contestado hace un rato y me ha dicho que si, que Verstappen también usó el DRS, cuando dobló a Gastly, así que si, las puntas de velocidad son esas.

Pero igualmente, tampoco nos centremos en eso, porque mira la velocidad de Bottas, y cuanto le sacó Verstappen? 25 segundos?

Al final no es solo tener una punta de velocidad de la leche, sino cómo se entrega esa potencia, etc...

o como tener una aero que te de carga en curva.... y poco drag en recta....

o como traccionar....

o como 'acoplar' los mapas de motor a cada circuito (RB es el numero 1 en eso y me da que mclaren le va a costar 'un rato')...

etc, etc...

(29-10-2017, 23:29)ldg escribió:

(29-10-2017, 23:13)NachoBcn escribió:

(29-10-2017, 23:10)magic_alonso escribió:

(29-10-2017, 23:07)NachoBcn escribió: Joder. La estadistica de que Verstappen gana la carrera siempre que bajan a Kyviat del coche... es la polllla

Vamos que el año es campeon no?????

O no gana nunca mas.

Por cierto, Ricciardo deja RB. Eso está claro. Pero.... a donde irá!!!

Yo creo que el tabacalero y Raiko se van a su casa en invierno.

Creo haber leido que a mercedes en 2019 ????

Yo también lo leí. Pero ya veremos...

(30-10-2017, 15:30)tonisalsa escribió: volviendo a nuestro Motor Renault, he estado buscando las speed trap de la carrera y no parece que nos saquen tanto.

alguien tiene otros datos, mas esperanzadores?   gracias

Vuelvo a repetir. 

Asimilar potencia motor=Speedtrap es simplificar demasiado.

Y mirando la tabla se ve bien claro.

Comentario de tifossi en la Gazzetta dello sport:
Ferrari no necesita un piloto que destruya automóviles, y en la línea de llegada es muy poco. El mejor piloto por el momento es Alonso, que con un tractor aún se encuentra detrás de estos misiles y no necesita un cabrestante.

me gustaria destacar a Occon que lleva terminando todas las carreras desde que empezo en f-1 ,y que ha puntuado en 17 de las 18 carreras disputada ,para mi es un valor en alza y lo veo sustituyendo a Bottas en 2019 o antes ,,
Ricciardo tiene toda la pinta de querer ir a ferrari en 2019 ,, ya veremos ,, dijo un siego ,

(30-10-2017, 17:21)amanoth escribió:

(30-10-2017, 16:41)CarreraConLluviaPlease escribió:

(29-10-2017, 22:44)amanoth escribió: ¿Ya ha ganado el mundial? Mejor ¿ya le han regalado otro titulo los alemanes?

Una pena que la carrera del nuevo "elegido", que le tiene que dar las gracias a los alemanes, desde el mediocre, pasando por Totto Wolf y la escuderia del mismo país que le han regalado otra victoria porque Bottas iba capado no fuera que molestara al "elegido" para la gloria que ya el año pasado le cortaron la racha.

Este mundial se está haciendo más largo que las procesiones de carreras que tenemos que soportar.

Lo único bueno es que el año que viene nos vamos a divertir algo más a poco que el motor Renault funcione por lo menos igual de bien que este año, si consiguen mejorarlo e igualarse con Ferrari, entonces si que nos vamos a divertir mucho.

Vettel no ha tirado por la borda un campeonato regalado gracias a Ferrari? porque permiteme dudar si este Mercedes es superior al Ferrari

Puedes dudar lo que quieras, pero el único que ha hecho que pareciera que Ferrari tenia algo que hacer es Mercedes con su mediocridad total como equipo, aparte de la inutilidad de su piloto "estrella", pero eso no cuenta porque soy un jeiter, asi que si dudar puedes dudar, soy el primero que duda de todo, pero este mundial era para Mercedes desde la carrera de Australia, es más, sino hubiera sido porque tenia que ganar el inglés este mundial se lo lleva Bottas mucho más fácil pero no interesaba. Lo mismo si Raikonen hubiera tenido el mismo pontencial del coche que el mediocre habria parecido algo más disputao pero bueno.

Por eso no quiero ni querré a Fernando en Mercedes, porque son un equipo mediocre.

+1  

jeiteo aparte ,, porque   eso de llamar jeiter a quien  demuestra tener un espiritu critico y objetivo , se està poniendo de moda ,, 
por cierto  el mayor numero de jeiters de europa se concentra en la region transalpina ,en la peninsula italica , son fan de un equipo que se viste de rojo ,por  dar una pista ,,
y tienen la capacidad critica de no dejarse omnubilar por el Cuadruple-campeon germano  y al que van a hacer lloorar y conseguiran hacer que se arrepiente de haber fichado con ellos ,, y donde irà despues Vettel ,,despues de arrastrarse con un ferrari campeon por todos los circuitos debido a su mala gestion de las salidas ,, el ambrague Sebastian ,, el embrague no lo domina ,y lo de chocar es una FALTA grave que deberia  ser sancionado de manera ejemplar para que quede claro que eso no se hace ,sea quien seas ,,  




#acerrimo fanatico de una alonsada y  llamado jeiter por criticar a lo criticable  ,, me dà igual seguiré ,,

(30-10-2017, 16:23)DE-ZETA-TE escribió: Mucho sin pasarme.

Nada acompaña, ni lo de dentro de la F1 ni lo de fuera.

De la renovación por McLaren con motor Renault pues... ya veremos en los test...

De momento nada más voy a decir.

Sólo espero que de verdad sea un año renovable. Ya son muchas decepciones y no hay que atarse por más tiempo, salvo claras garantías. Ni siquiera si hubiera sido con Mercedes.

Desde luego ayer una parte las PUs Renault dieron miedito. Y no por las prestaciones, que parecen cada vez mejores. Si no por la fiabilidad.

De todas maneras la de 2018 trae muchos cambios. Ya veremos como sale.

Contento por lo de Daytona. Volverá a brillar. Cómo no, si es el mejor de todos los tiempos.


¿Del resto? Pues otro campeonato carente completamente del mérito de los de antaño. Y van 8 de los 2 elegidos. Ninguno más del último que mereció realmente el título de "Campeón del Mundo de F1". Poco más que decir. Y de momento Liberty y su revolución no son más que más de lo mismo.

Al menos ayer en la salida se vió con más claridad que nunca el pelaje de uno de los tetracampeones... menudo... bah... no merece la pena ni calificarle... La primera al RB pues marca de la casa, como tantas otras tantas veces, impunes y hasta reídas. Pero la segunda fué rabia desatada, e intentar arruinarle la carrera al moreno, por pura impotencia. Se fué a pincharle la rueda descaradamente. Hay un gif circulando donde se ven los movimientos del volante y deja pocas dudas. Habrá quien diga que contravolanteó después de casi tocarse con VER; pero para mí se vé a las claras que se vá a por HAM.

Luego a ambos, con esos cochazos y a pesar de las remontadas forzadas por el FW y el pinchazo, se les vieron las carencias. A pesar de que VET hizo no pocos adelantamientos, algunos de mérito. Y a pesar de que HAM estaba lógicamente conservador.

Pero me van a perdonar; el que hizo la remontada del día fué ... el de siempre... el Nano...

Cuando se cruzó ALO con VET se vió claramente qué clase de Ferrari ha llevado el aleman este año. Si Fernando llega a llevar algo así en 2010, 2012 o 2013 tendríamos ya 5 en la saca. 6 con el de éste año. En recta, por DRS y diferencia abrumadora de caballería; que si no aún sigue detrás de él.

Poco más que decir.

Pero el orgasmo fué cuando se cruzó con HAM. Porque el rapero no se la jugó al principio, lógicamente. Pero luego se picó, Alonso más, y en esa preciosa pelea se vió quién es quién. Y que es lo que hubiera sucedido si el asturiano no hubiera sido puteado, proscrito, ninguneado como ningún otro de los grandes en la historia de la F1. Aderezado (todo hay que decirlo) por más de un movimiento de sus managers como poco discutible.

Es que no hay color. Nunca lo hubo. Y nunca lo habrá.

Pero ese momentazo, sobándole el morro a HAM con esa mierdha de coche, ese me lo guardaré de por vida.

Lo demás ya me dá igual. Creo sinceramente que Fernando está ya casi al final, en esta falacia en la que han convertido la F1. Queda un último cartucho. Puede que esta vez sirva para poder disparar. Ojalá sea el del tercero. Pero creo que será el último, en esta otrora categoría reina...

Renovaremos la ilusión, como siempre para los test. Aunque no puedo evitar que me invada una sensación como de eco del pasado, como de que esto es ya casi un recuerdo.

Quizás si la victoria vuelve a sonreírnos, si puede y le dejan ganar, todo cambie.

Pero ahora mismo es la nostalgia la que manda.

A pesar de lo mucho vivido, a pesar de lo mucho disfrutado, a pesar del orgullo por él y su causa, a pesar del agradecimiento por tantas cosas; hay nostalgia; tristeza.

Y la sensación de injusticia.

Qué injusto ha sido todo esto. Qué profundamente injusto, triste e hipócrita.

Veremos en los test.

Un abrazo.

siempre es agradable leer tus post aunque en este caso no comparte tu nostalgia ,  , 
sé que estàs deseando subirte al tren de la esperanza y tu tiquet lo tendràs cuando Fernando logre su primera Victoria con MCL-REnaulT ,, 

si fuera justo ,nuestra historia no tendria sentido ,es por eso que  el mundo F-1 respeta ,aprecia y quiere a Fernando por lo quijotesco de su empresa y porque representa la Justcia implacable ,con fuerza , 



vamos Capi ,,!!!!!!!  ve al ritmo que  entiendas comodo ,
nos vemos a pié d"e podio para lebvantar nuestro puños  ,gritando Fernando ,, campeon ,,!!!!! de CAMPEONES ,,!!!!!!!!  visto que lo de ser campeon està barato hoy en dia ,, 4+4=8 a precio de saldo  ,, 
que poquito esfuerzo le ha costado a hamilton ganar este año ,si se hubiera aplicado y hubiera  trabajado al cien por cien de su capacidad ,  esto hubiera terminado hace tiempo ,, y si pones a Fernando en un MERCEDES w-08 entoces no merece la pena ni empezar ,, esa es la razon de porque Eclesstonne nunca a dejado correr a Fernando en el mejor equipo ,, salvo cuando lo pusieron en ferrari para levantar a REd-BUll con la yuda de la FIA como estuvo estipulado entre  la FIA ,la FOM y el patron de RED6BULL que puso la pasta ,un ciecuito y cuatro cohches en pista ,, cuatro coches con motor renault ,, esos que ayudaron a Vettel apartandose de manera vergionzosa y sin ningun remordimiento  ,, eso se llma engañar al publico que paga por ver una batalla real , es como en boxeo ,un combate amañado ese es lo que viene siendo esta putha f-1 que les quita las ganas al mejor aficionado del mundo ,pero que conntra una armada de fanaticoios acerrimos que siguen al imponderable ,pues se queda desalmada ,, 
te esperamos DZT ,, cuando quieras ,sabes que eres el capitan ,,

(30-10-2017, 18:25)HUNT escribió: Comentario de tifossi en la Gazzetta dello sport:
Ferrari no necesita un piloto que destruya automóviles, y en la línea de llegada es muy poco. El mejor piloto por el momento es Alonso, que con un tractor aún se encuentra detrás de estos misiles y no necesita un cabrestante.

Ven lo que vemos todos.

Me alegro.

(30-10-2017, 19:12)payoloco escribió:

(30-10-2017, 18:25)HUNT escribió: Comentario de tifossi en la Gazzetta dello sport:
Ferrari no necesita un piloto que destruya automóviles, y en la línea de llegada es muy poco. El mejor piloto por el momento es Alonso, que con un tractor aún se encuentra detrás de estos misiles y no necesita un cabrestante.

Ven lo que vemos todos.

Me alegro.

y el publico que necesita ver duelos en pista sin que terminen en tragedia ,, 
los combates de Fernando en pista es una maravilla verlos ,, dejando el minimo espacio al adversario ,pegandose  al limite ,,pero eso  ,en el limite y dejando espacio ,, 
los aficionados de ferrar son  verdaderos conocedores de este deporte  y saben apreciar a un buen piloto como tambien saben determinar quien no lo és , 
este año tyenian coche , eso lo saben y duele mucho ,es normal ,ferrari es un equipo que  queda siempre como equipo ,su marca no es un piloto su marca es ser ferrari ,es como lo del madrid ,, que sea quien sea la estrella del momento siempre serà el madrid ,, ,pues eso ,que llevais razon vosotros y los tiffosis ,, 

yo me   alegro tambien ,,