(22-03-2018, 18:49)Alvatros escribió:

(22-03-2018, 17:35)gandalf escribió: En esta casa hay la costumbre de no hacerle caso al amigo Lobato....que a mi entender sabe algo de F1 y algunos contactos tiene por ahi.....y lo mas importante, ya no tiene por que vender humo. El sabe que no hay coche este año para estar peleando mas que non Renault, hass y FI. ( y micjos en esta casa tambien)
Todo lo demas..........pajas mentales

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A mi Lobato me cae bien como narrador, luego esas pamplinas suyas de sus espías y demás ya no me hacen tanta gracia. 

Alonso no le va decir si el coche tira (como creo que bien sabe el) es un periodista a fin de cuentas , y Mclaren esta con los dedos cruzados hasta que llegue la carrera y confirmen el buen coche que tienen para evolucionar.

Las mejoras, cambio de concepto... no todo es visible, solo se fijan en los 3 agujeros  de las narices , y si el coche de los test, hasta aquí hubiese cambiado radicalmente , si seria para asustarse porque entonces han sacado una ***** de chasis , si algo no esta roto para que lo arreglas... lo que si se hace es perfeccionar lo que tienes.

Este año nos vamos a divertir... no digo que ganemos el mundial ( como dije en la megaporra) pero divertirnos siii 
el año pasado con un chasis decente y el motor de mi ventilador de mano , aguantamos a Hamilton detras unas cuantas curvas..

+1  
si no llueve mañana en los libres 2 tendremos una idea màs precisa de lo que puede dar de si la pista de Melbourne y es imporatante señalarlo   

entre 6 y 7 abandonos de media en la primera carrera ,, eso son datos , el 1.17.784 tambien es un dato , 

,, 

(22-03-2018, 18:20)Javipatch escribió: Es perfectamente normal y comprensible que este primer año con motor Renault no estemos todo lo arriba que nos gustaría en cuanto a rendimiento. No recuerdo ningún equipo que haya cambiado de motorista y haya arrasado. Otra cosa sería si en 2019 no estamos luchando por podios y victorias, eso sería ya más preocupante. Así que como yo lo veo, 2018 es un año de adaptación y si se puede rascar algún podío gracias a la magia de Fernando, bienvenido sea.

BrawnGP

(22-03-2018, 18:55)ethernet escribió:

(22-03-2018, 18:20)Javipatch escribió: Es perfectamente normal y comprensible que este primer año con motor Renault no estemos todo lo arriba que nos gustaría en cuanto a rendimiento. No recuerdo ningún equipo que haya cambiado de motorista y haya arrasado. Otra cosa sería si en 2019 no estamos luchando por podios y victorias, eso sería ya más preocupante. Así que como yo lo veo, 2018 es un año de adaptación y si se puede rascar algún podío gracias a la magia de Fernando, bienvenido sea.

BrawnGP

 Estoy harto de tanta adaptación¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Cierto BrawnGp y su difusor nosotros tenemos nuestros tapacubos verdes¡¡¡

(22-03-2018, 18:58)Alvatros escribió:

(22-03-2018, 18:55)ethernet escribió:

(22-03-2018, 18:20)Javipatch escribió: Es perfectamente normal y comprensible que este primer año con motor Renault no estemos todo lo arriba que nos gustaría en cuanto a rendimiento. No recuerdo ningún equipo que haya cambiado de motorista y haya arrasado. Otra cosa sería si en 2019 no estamos luchando por podios y victorias, eso sería ya más preocupante. Así que como yo lo veo, 2018 es un año de adaptación y si se puede rascar algún podío gracias a la magia de Fernando, bienvenido sea.

BrawnGP

 Estoy harto de tanta adaptación¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Cierto BrawnGp y su difusor nosotros tenemos nuestros tapacubos verdes¡¡¡

Y el bujero cuqui ...

(22-03-2018, 18:59)ethernet escribió:

(22-03-2018, 18:58)Alvatros escribió:

(22-03-2018, 18:55)ethernet escribió:

(22-03-2018, 18:20)Javipatch escribió: Es perfectamente normal y comprensible que este primer año con motor Renault no estemos todo lo arriba que nos gustaría en cuanto a rendimiento. No recuerdo ningún equipo que haya cambiado de motorista y haya arrasado. Otra cosa sería si en 2019 no estamos luchando por podios y victorias, eso sería ya más preocupante. Así que como yo lo veo, 2018 es un año de adaptación y si se puede rascar algún podío gracias a la magia de Fernando, bienvenido sea.

BrawnGP

 Estoy harto de tanta adaptación¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Cierto BrawnGp y su difusor nosotros tenemos nuestros tapacubos verdes¡¡¡

Y el bujero cuqui ...

a las pirellis blandas bien cocinadas ,, 

los nombres de pilotos los ha escrito Gandalf ,G,  

El streaming oficial de la F1 no estará disponible en Australia - https://bit.ly/2FS9I5g  #F1 #AusGP #AustralianGP?? (? vía @F1)

(22-03-2018, 18:59)ethernet escribió:

(22-03-2018, 18:58)Alvatros escribió:

(22-03-2018, 18:55)ethernet escribió:

(22-03-2018, 18:20)Javipatch escribió: Es perfectamente normal y comprensible que este primer año con motor Renault no estemos todo lo arriba que nos gustaría en cuanto a rendimiento. No recuerdo ningún equipo que haya cambiado de motorista y haya arrasado. Otra cosa sería si en 2019 no estamos luchando por podios y victorias, eso sería ya más preocupante. Así que como yo lo veo, 2018 es un año de adaptación y si se puede rascar algún podío gracias a la magia de Fernando, bienvenido sea.

BrawnGP

 Estoy harto de tanta adaptación¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Cierto BrawnGp y su difusor nosotros tenemos nuestros tapacubos verdes¡¡¡

Y el bujero cuqui ...

"Los" bujeros y "la" trompeta

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la novedad e innovacion mas grande e impresionate es esta del espejo , la hostia ,, inimitable ,,

(22-03-2018, 15:07)ldg escribió:

(21-03-2018, 13:41)enrike hu fr escribió:

no coment ,,,

Ese es el corte de pelo "au bol" (se ve en fotos antiguas de peques alemanes y flamencos)


Las madres les  ponían un bol sobre la cabeza y afeitaban todo lo que quedaba fuera 

Payo felicidades por este magnífico trabajo... me animó a volver 

Esto se hacía antaño para evitar que los críos cogieran piojos...