Se sabe algo más de aquellos rumores? sobre la posible vuelta de Martin Whitsmarth a McLaren?

Por aquí nada por ahora. Pero tengo claro que Boullier mira de reojo hacia atrás a menudo.

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Menuda evolución aero ha traído Toro Rosso.

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(23-05-2018, 16:31)Josemurcia7 escribió: Menuda evolución aero ha traído Toro Rosso.

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Ahora mismo iva a comentar yo lo mismo, no veas.... Aun así también es cierto que no es el mejor GP para poner a punto esas mejorar, me refiero que para encontrar el rendimiento adecuado y entenderlas no es el mejor sitio.

Lo que a mi me deja muy muy mosca es lo siguiente. Como puede ser que Mclaren sea siempre la última en montar el cocho o pesarlo?? siempre nos llegan las imágenes de todos los equipos antes que ellos. Pero no solo montar el coche, si no que tb los boxes.

Hay Hay Hay Hayyyyy

Ferrari vuelve a la suspensión vieja en Mónaco. No les ha salido bien la copia a McLaren parece.





A lo mejor a McLaren tampoco...

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(23-05-2018, 14:22)payoloco escribió:

(23-05-2018, 12:55)Madriles escribió: Salvo SC, que sale 4 de cada 5 carreras en Mónaco (en la 5ª les dan vacaciones), es una parada seguro.

Haas va a estar muy fuerte aquí. Ya el año pasado puntuaron sus dos pilotos en la carrera. Afortunadamente Grosjean tiene penalización; veremos en Q3 cómo quedan.

McLaren es la escudería con más victorias en Mónaco. Ojalá que continúen engrosando la estadística  

Carga aerodinámica y agarre mecánico. En lo segundo y tracción es de lo que dudo McLaren ande boyante.

Gran ocasión RB, que puede estar delante de Mercedes. En calificación tendría que haber mucha igualdad entre estos tres de la otra liga.

Hay que salir por delante de cualquiera de los mortales de la parrilla. Salir por detrás de un Renault u otro (con menor ritmo de carrera a priori) puede ser desesperante. Me imagino a Fer con aire limpio esperando que suceda "algo" en los puestos de cabeza y me mola.

Interesante GP. Pero veo al foro comentando ya después sobre la suspensión y tracción del McLaren. No sé...

Suerte, Fer!!!

Bueno vamos a ver qué pasa. 

Dice el crack ethernet que vamos a estar muy cerca en las próximas carreras, esperemos que sea así. 
Porque yo de la carrera de España me quedé con la sensación de estar a un mundo entero de distancia. Literalmente. 

En qualy supongo que estaremos en torno a 1-1,2 segundos de la pole. 
Estar a menos de eso ya me parecería haber avanzado. 

Y luego en carrera ya sabemos que todo puede pasar, si nos beneficia un SC igual que en 2016 pues lo mismo repetimos otro 5º puesto o similar, incluso se puede pensar en un podio como el propio Sergio Pérez ese año. 

Pero sin carambolas de este tipo, pensar en toser a los 6 de arriba es una quimera. En este circuito es imposible adelantar. 

Lo que está claro es que en esta carreras siempre pasa algo. Vamos a ver si al menos es divertida.

pues para mi todo lo que no sea por debajo del segundo sería un fracaso,teniendo en cuenta que se da una vuelta 1:14 de las mas cortas, este año igual en menos y que el motor es donde menos se nota,si te quitan mas de un segundo en q3 en carrera probablemente acabes doblado.

(23-05-2018, 10:07)Un aficionado escribió: Ivan Roldan
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@ivanlda
18 hhace 18 horas
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Hi/bonjour clody Cap d'Ail. ?
#MonacoGPTraducir Tweet

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Luis Alonso
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@lalonso1005
15 hhace 15 horas
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Que bueno que puedas estar presente en el gp de Mónaco. Suerte para este fin de semana y que os marchéis con un buen resultado en la maleta. ??

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Ivan Roldan
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@ivanlda
14 hhace 14 horas
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Muchas gracias, Luis. A día de hoy, Mónaco es un circuito que se adapta a nuestras características. Y es circuito de piloto. Así que...

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Ya están creando hipe... si es que no aprendemos....

Ojalá .... 
Eso sería que la suspensión trasera no es tan mala.

Gracias Payo.
Deseando ver a Alonso en este circuito.
Yo espero un gran resultado.