Por más que los miro, los bujeros me parecen muchísimo más grandes y pura roscachapa......

Es que cada vez parece más engendro el coche, desde que metieron el morro se perdió la coherencia que tenía el diseño original y pasa lo mismo con cada pieza que introducen. Lo de los bujeros desde pretemporada no tiene ni nombre.

(27-07-2018, 12:46)ethernet escribió: Por más que los miro, los bujeros me parecen muchísimo más grandes y pura roscachapa......

Ya somos dos.

(27-07-2018, 13:04)elruf escribió: Es que cada vez parece más engendro el coche, desde que metieron el morro se perdió la coherencia que tenía el diseño original y pasa lo mismo con cada pieza que introducen. Lo de los bujeros desde pretemporada no tiene ni nombre.

aparte de no saber donde vamos, también es la falta de dinero...

en otras escuderías irían igual por el coche D o E ,  sin decirlo y aquí el coche B famoso todavía lleva agujeros

(27-07-2018, 13:13)tonisalsa escribió:

(27-07-2018, 13:04)elruf escribió: Es que cada vez parece más engendro el coche, desde que metieron el morro se perdió la coherencia que tenía el diseño original y pasa lo mismo con cada pieza que introducen. Lo de los bujeros desde pretemporada no tiene ni nombre.

aparte de no saber donde vamos, también es la falta de dinero...

en otras escuderías irían igual por el coche D o E ,  sin decirlo y aquí el coche B famoso todavía lleva agujeros

Sauber, Renault, TR... han traído mil piezas más que nosotros, carrera tras carrera. El dinero es parecido.

 Que hemos visto nuevo en el coche desde Bcn/Mónaco?

Y estos con el mismo motor.

Virutas de Goma@VirutasF1

Queda aclarado el entuerto. James Key pasará a vestir de McLaren cuando Lando Norris pueda estar disponible para Toro Rosso. El piloto usado como moneda de cambio. Vista la temporada 2018 que está haciendo, casi les viene bien que haga la mili en otro lado, y un problema menos.

(27-07-2018, 13:20)Syrian escribió:

(27-07-2018, 13:13)tonisalsa escribió:

(27-07-2018, 13:04)elruf escribió: Es que cada vez parece más engendro el coche, desde que metieron el morro se perdió la coherencia que tenía el diseño original y pasa lo mismo con cada pieza que introducen. Lo de los bujeros desde pretemporada no tiene ni nombre.

aparte de no saber donde vamos, también es la falta de dinero...

en otras escuderías irían igual por el coche D o E ,  sin decirlo y aquí el coche B famoso todavía lleva agujeros

Sauber, Renault, TR... han traído mil piezas más que nosotros, carrera tras carrera. El dinero es parecido.

 Que hemos visto nuevo en el coche desde Bcn/Mónaco?

igual tenemos menos dinero del que creemos o anuncian

(27-07-2018, 13:43)tonisalsa escribió:

(27-07-2018, 13:20)Syrian escribió:

(27-07-2018, 13:13)tonisalsa escribió:

(27-07-2018, 13:04)elruf escribió: Es que cada vez parece más engendro el coche, desde que metieron el morro se perdió la coherencia que tenía el diseño original y pasa lo mismo con cada pieza que introducen. Lo de los bujeros desde pretemporada no tiene ni nombre.

aparte de no saber donde vamos, también es la falta de dinero...

en otras escuderías irían igual por el coche D o E ,  sin decirlo y aquí el coche B famoso todavía lleva agujeros

Sauber, Renault, TR... han traído mil piezas más que nosotros, carrera tras carrera. El dinero es parecido.

 Que hemos visto nuevo en el coche desde Bcn/Mónaco?

igual tenemos menos dinero del que creemos o anuncian

Una cosa es el dinero del que dispongas y otra son los gastos.
Quizas son gastos de Mclaren son muy superiores a otros equipos ( y me refiero a gastos que no influyen directamente en el coche), como por ejemplo la nómina de Alonso.
Y que conste que su nómina será la mejor empleada, pero a lo mejor sus ingenieros cobras más que otros, etc