2° linea es posible y liderar la carrera en la primera vuelta ,
podio , champgne y lo haiga falta ,


a ver , a ver ,,

Renault es el peor motor para calificación.

Aún así debería ser factible meter los dos coches en Q3.

Joder, espero que esto se mantenga para la Cali.
La aéreo funciona y esa es muy buena noticia.

(01-05-2021, 14:07)ethernet escribió: Renault es el peor motor para calificación.

Aún así debería ser factible meter los dos coches en Q3.

el motor siempre se podrà poner a punto , lo de la aero  va bien ,,,

Me cuesta creer que Ocon esté por delante, aerodinámicamente tiene un handicap enorme con Alonso. El aire de la zona alta de Ocon no va tan directo a la carrocería y tiene que entrar por el agujero más alto, en cambio con Alo es perfecto y el aire va perfectamente desde el halo hasta el agujero más bajo, ciñéndose perfecto a la carrocería. Si hoy Alo queda por detrás me voy a empezar a preocupar por su readaptación.

aqui se ve como se salio de la linea ,realmente esta en el ritmo , con la aero que tiene y el motor que le empuja ,,

Los escapes tienen el ángulo de ataque perfecto.

98

Fernando puede bajar del 1.19 ,, joder aqui , va estar emocionante ,

(01-05-2021, 14:11)taik escribió: Me cuesta creer que Ocon esté por delante, aerodinámicamente tiene un handicap enorme con Alonso. El aire de la zona alta de Ocon  no va tan directo a la carrocería y tiene que entrar por el agujero más alto, en cambio con Alo es perfecto y el aire va perfectamente desde el halo hasta el agujero más bajo, ciñéndose perfecto a la carrocería.  Si hoy Alo queda por detrás me voy a empezar a preocupar por su readaptación.

A Fernando le han anulado una vuelta por lo de salirse de los límites.
El tiempo era igual que el de Hamilton.

Mis respetos a Ocón, que necesitó unas 12 carreras para su readaptación...

Mis respetos a Fernando que le falta muy poquito, preocuparse es gratis

coche mejorado ha jajajaja