esto de la F-1 es un tema de tiempos y son largos ,figuraté que se ha casado Hukenglberg y todavia sin subir a un podio ,

los coches 2022 seràn màs pequeños , y tambien màs pesados , que los de 2021

(22-06-2021, 11:32)Enrike red escribió: los coches 2022 seràn màs pequeños , y tambien màs pesados , que los de 2021

Lo del peso es criminal... Pero al menos son algo más cortos. Algo es algo.

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(22-06-2021, 11:32)Enrike red escribió: los coches 2022 seràn màs pequeños , y tambien màs pesados , que los de 2021

Más corto = mejor para el estilo de conducción de Fernando.

(22-06-2021, 12:44)Josemurcia7 escribió:

(22-06-2021, 11:32)Enrike red escribió: los coches 2022 seràn màs pequeños , y tambien màs pesados , que los de 2021

Lo del peso es criminal... Pero al menos son algo más cortos. Algo es algo.

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Es que ligero y caro son sinónimos en F1. Sobre todo en aleaciones para el bloque motor. Hay que hacerlos más baratos.

(22-06-2021, 12:59)ethernet escribió:

(22-06-2021, 11:32)Enrike red escribió: los coches 2022 seràn màs pequeños , y tambien màs pesados , que los de 2021

Más corto = mejor para el estilo de conducción de Fernando.

Esperemos que Renault desarrolle unos poderosos bajos en la unidad de potencia, es la madre que parió a Fernando Alonso como Bicampeón Mundial.

(22-06-2021, 11:27)Enrike red escribió:

(22-06-2021, 10:40)ethernet escribió:

(22-06-2021, 08:55)Enrike red escribió: buenos dia s
si queremos puntuar las ocasiones de lluvia puede ayudarnos , es la realidad , los puntos ganados por Fernando en Francia tienen muchisimo valor màs cuando fué una carrera sin ningun abandono  , ni por delante ,ni por detràs ,

#F1 La realidad es esta...
@alo_oficial
“No estamos en una posición para luchar por el Top-4 o Top-5 en ninguna carrera del año. Supongo que será así para el resto de curso”

@FabioMarchiMD

https://mundodeportivo.com/motor/f1/2021...de-f1.html

Pues yo sigo teniendo la sensación de que en Silverstone, Zandvoort y Suzuka Fernando en una carrera sin incidentes quedaría P5 por rendimiento puro.

y yo , pero donde quedarà OcOn ? es decir si Fernando queda 5  y  Ocon 6,7 o 8 , pués el coche està en ese sitio ,  y despues , quedan 16 carreras le quitas las 3 que dices , quedaran 13 como dice Fernando ,

De esas 13, 7 serían como Francia.... Rondando entre el 6°-8°.

El concepto de Renault hizo Bicampeón Alonso, veremos en qué concepto berenjenal pretende Alpine realizar su campaña.

No quisiera enfadarme.

(22-06-2021, 13:48)ethernet escribió:

(22-06-2021, 11:27)Enrike red escribió:

(22-06-2021, 10:40)ethernet escribió:

(22-06-2021, 08:55)Enrike red escribió: buenos dia s
si queremos puntuar las ocasiones de lluvia puede ayudarnos , es la realidad , los puntos ganados por Fernando en Francia tienen muchisimo valor màs cuando fué una carrera sin ningun abandono  , ni por delante ,ni por detràs ,

#F1 La realidad es esta...
@alo_oficial
“No estamos en una posición para luchar por el Top-4 o Top-5 en ninguna carrera del año. Supongo que será así para el resto de curso”

@FabioMarchiMD

https://mundodeportivo.com/motor/f1/2021...de-f1.html

Pues yo sigo teniendo la sensación de que en Silverstone, Zandvoort y Suzuka Fernando en una carrera sin incidentes quedaría P5 por rendimiento puro.

y yo , pero donde quedarà OcOn ? es decir si Fernando queda 5  y  Ocon 6,7 o 8 , pués el coche està en ese sitio ,  y despues , quedan 16 carreras le quitas las 3 que dices , quedaran 13 como dice Fernando ,

De esas 13, 7 serían como Francia.... Rondando entre el 6°-8°.

ok y si cae la breva en alguna carrera de esas que se auto-eliminan algun   anti-puzelanas  , nos subimos a ese podio , joder que yo es lo que espero , nada màs 1 , este año  o 2