La otra parte de 'El Plan', arcas intactas Dorso de la mano con el dedo índice señalando hacia abajo

Fernando Alonso: "Toda la concentración y todo el dinero en 2022" - https://bit.ly/3CaClna


Fernando destaca el esfuerzo del equipo en tener fines de semana limpios

todo al 14 !!!!!!!!!

a ver que es lo que estàn preparando porque si el Elegido-Jeineken es un Holandés el Canadiense toene una jartà de pasta , de hecho su hijo està en un equipo de F-1 disputandole puntos a to quisqui , la ascénsion de un àngel a lo Tosberg ? serà un dia campeon del mundo ? ahora mismo tiene el mismo numero de Campeonatos de Max ,, ojo al dato ,,



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[color=var(--dark)]Ground broken on new Aston Martin Cognizant Formula One Team factory[/color]


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(14-09-2021, 07:21)optimo2020 escribió:

(13-09-2021, 23:06)ethernet escribió:
Cuanto más veo la forma del difusor y como ya va sellado, más tengo la sensación de que la opción buena será volver a la push Rod trasera.....

Apenas perjudica aerodinamicamente y mecanicamente es más fácil de hacerla funcionar.

Te daría mucho a ganar en los circuitos de tracción.

Buenos días, esto si que me interesa, muy poquito para que empiece el verdadero mundial, este es solo para ir calentando

eso y que Renault pondrà un motor , como minimo a la altura de Honda y mercedes ,,

Ferrari usará distintos materiales para su motor Superfast 2022. 

Enlace

(14-09-2021, 13:45)Faster-F1 escribió: Ferrari usará distintos materiales para su motor Superfast 2022. 

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Sin querer pillarme los dedos, por muchos materiales especiales y que lo lleve el jefe del departamento de materiales alienígenas... pero Ferrari, no ves que a la competencia le va bien con el otro modelo y que Renault podría dar también el paso? Llevamos una decada con nombres tipo Superfast o eslogans como "mission win now" y siguen perdidos.

(14-09-2021, 13:45)Faster-F1 escribió: Ferrari usará distintos materiales para su motor Superfast 2022. 

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Agradezco enormemente que Fernando esté lejos de ese equipo de bocachanclas....

Eso del Supetfast me suena más penoso que lo del Grey Hawk y el Mariano.....
No llega a lo de Arai, pero tanto bombo para decir que no llegan a los objetivos....

Y lo de los materiales, parece que son la revolución y la realidad es que han prohibido todo lo caro y sofisticado para que los motores se igualen y sean más baratos.....
Todo esto está prohibido para 2022:
5.17 Materials and construction – General
5.17.1 Unless explicitly permitted for a specific application, the following materials may not be used
on the power unit:
a. Magnesium based alloys.
b. Metal Matrix Composites (MMC’s) containing more than 2.0% volume/volume of
other ceramic, metallic, carbon or intermetallic phase which is not soluble in the
liquid phase at 100°C above the melting point of the metallic matrix.
c. Intermetallic materials.
d. Alloys containing more than 5% by weight of Platinum, Ruthenium, Iridium or
Rhenium.
e. Copper based alloys containing more than 2.75% Beryllium.
f. Any other alloy class containing more than 0.25% Beryllium.
g. Tungsten base alloys.
h. Ceramics and ceramic matrix composites.
i. Aluminium based alloys containing more than 2.5 weight % Lithium.
j. Materials containing nanomaterials.
k. Thermal insulation containing unbound nanomaterials.


Ferrari y fantasmas empiezan por la misma letra.....

(14-09-2021, 14:51)taik escribió:

(14-09-2021, 13:45)Faster-F1 escribió: Ferrari usará distintos materiales para su motor Superfast 2022. 

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Sin querer pillarme los dedos, por muchos materiales especiales y que lo lleve el jefe del departamento de materiales alienígenas... pero Ferrari, no ves que a la competencia le va bien con el otro modelo y que Renault podría dar también el paso? Llevamos una decada con nombres tipo Superfast o eslogans como "mission win now" y siguen perdidos.

Tal cual......

(14-09-2021, 14:54)ethernet escribió:

(14-09-2021, 13:45)Faster-F1 escribió: Ferrari usará distintos materiales para su motor Superfast 2022. 

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Agradezco enormemente que Fernando esté lejos de ese equipo de bocachanclas....

Eso del Supetfast me suena más penoso que lo del Grey Hawk y el Mariano.....
No llega a lo de Arai, pero tanto bombo para decir que no llegan a los objetivos....

Y lo de los materiales, parece que son la revolución y la realidad es que han prohibido todo lo caro y sofisticado para que los motores se igualen y sean más baratos.....
Todo esto está prohibido para 2012:
5.17 Materials and construction – General
5.17.1 Unless explicitly permitted for a specific application, the following materials may not be used
on the power unit:
a. Magnesium based alloys.
b. Metal Matrix Composites (MMC’s) containing more than 2.0% volume/volume of
other ceramic, metallic, carbon or intermetallic phase which is not soluble in the
liquid phase at 100°C above the melting point of the metallic matrix.
c. Intermetallic materials.
d. Alloys containing more than 5% by weight of Platinum, Ruthenium, Iridium or
Rhenium.
e. Copper based alloys containing more than 2.75% Beryllium.
f. Any other alloy class containing more than 0.25% Beryllium.
g. Tungsten base alloys.
h. Ceramics and ceramic matrix composites.
i. Aluminium based alloys containing more than 2.5 weight % Lithium.
j. Materials containing nanomaterials.
k. Thermal insulation containing unbound nanomaterials.


Ferrari y fantasmas empiezan por la misma letra.....

La impresión que dan es de no querer aceptar un error a tiempo y emperrarse en desarrollar ideas que otros equipos descartan.

Porque son los mejores.

Mercedes lleva años siendo el motor nº1 y Honda con lo desastrosos que son han conseguido que funcione, pero debe ser muy duro tirar todo el trabajo a la basura y copiar al listo de la clase.

(14-09-2021, 14:51)taik escribió:

(14-09-2021, 13:45)Faster-F1 escribió: Ferrari usará distintos materiales para su motor Superfast 2022. 

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Sin querer pillarme los dedos, por muchos materiales especiales y que lo lleve el jefe del departamento de materiales alienígenas... pero Ferrari, no ves que a la competencia le va bien con el otro modelo y que Renault podría dar también el paso? Llevamos una decada con nombres tipo Superfast o eslogans como "mission win now" y siguen perdidos.

En Fórmula 1 todavía está permitido contratar alienígenas y creo que cumplen con los plazos señalados para la entrega de las unidades de potencia, llevan casi un año de ventaja que se traducen en décimas de evolución a principios del campeonato 2022, es decir que Renault le ha copiado el  "mission win now" con la diferencia resultante.

Mercedes, UP lista para 2022
Honda, UP lista para 2022
Ferrari, UP lista para 2022
Renault, se lo está pensando.....