(14-09-2021, 14:54)ethernet escribió:

(14-09-2021, 13:45)Faster-F1 escribió: Ferrari usará distintos materiales para su motor Superfast 2022. 

Enlace

Agradezco enormemente que Fernando esté lejos de ese equipo de bocachanclas....

Eso del Supetfast me suena más penoso que lo del Grey Hawk y el Mariano.....
No llega a lo de Arai, pero tanto bombo para decir que no llegan a los objetivos....

Y lo de los materiales, parece que son la revolución y la realidad es que han prohibido todo lo caro y sofisticado para que los motores se igualen y sean más baratos.....
Todo esto está prohibido para 2022:
5.17 Materials and construction – General
5.17.1 Unless explicitly permitted for a specific application, the following materials may not be used
on the power unit:
a. Magnesium based alloys.
b. Metal Matrix Composites (MMC’s) containing more than 2.0% volume/volume of
other ceramic, metallic, carbon or intermetallic phase which is not soluble in the
liquid phase at 100°C above the melting point of the metallic matrix.
c. Intermetallic materials.
d. Alloys containing more than 5% by weight of Platinum, Ruthenium, Iridium or
Rhenium.
e. Copper based alloys containing more than 2.75% Beryllium.
f. Any other alloy class containing more than 0.25% Beryllium.
g. Tungsten base alloys.
h. Ceramics and ceramic matrix composites.
i. Aluminium based alloys containing more than 2.5 weight % Lithium.
j. Materials containing nanomaterials.
k. Thermal insulation containing unbound nanomaterials.


Ferrari y fantasmas empiezan por la misma letra.....

Por lo visto buscan una ALEACIÓN para construir la cámara de combustión y favorecer la velocidad de encendido, un correaje para dominar más de mil HP.

Yo interpreto la noticia de marzo no como un "se lo están pensando" sino que la idea estaría en fase avanzada o en el banco de prueba. Ya sabrán cuantos caballos produce, el único incoveniente la fiabilidad. Según tengo entendido si se permitirá modificar el motor por esto.

Y de cara a 2022 quizá jugar con el interior dará la ventaja o allí estará el invento del año.

la ventaja con lo que cuenta Alpune es que trabaja para ella misma , no tiene compromisos y si deciden implantar algun cambio en su motor que favorezca su adaptacion a la aerodinàmica propia de 2022 ,entonces no tiene que hacerlo probar en sus clientes ,,,

@AdrianMCF
·
14min
El gobierno de Italia podría dar una ayuda económica a Antonio Giovinazzi para que siga en Alfa Romeo para 2022 tras la gran oferta de Guanyu Zhou (+30M€).

Parece ser que el asiento está en disputa por estos dos pilotos, Zhou sería el favorito a día de hoy.

#F1

Los rumores de que la Fórmula 1 se venderá a un fondo estatal árabe han sido confirmados por los actuales propietarios estadounidenses de Liberty Media.

Los saudíes están listos para comprar la F1 y luego llevar la organización a más regiones asiáticas.

Símbolo de enlace (
@FormulaPassion
)

,,,

Arabia Saudita vinculada con la adquisición de la F1: informe
Fecha de publicación: 14 de septiembre de 2021 - Jon Wilde

https://www.planetf1.com/news/saudi-arab...-takeover/

vamos YUki , !!
esta clasificacion  indica o que clasificastes muy mal o que tu coche gana posiciones el dia de la carrera ,

(14-09-2021, 17:04)Faster-F1 escribió:

(14-09-2021, 14:54)ethernet escribió:

(14-09-2021, 13:45)Faster-F1 escribió: Ferrari usará distintos materiales para su motor Superfast 2022. 

Enlace

Agradezco enormemente que Fernando esté lejos de ese equipo de bocachanclas....

Eso del Supetfast me suena más penoso que lo del Grey Hawk y el Mariano.....
No llega a lo de Arai, pero tanto bombo para decir que no llegan a los objetivos....

Y lo de los materiales, parece que son la revolución y la realidad es que han prohibido todo lo caro y sofisticado para que los motores se igualen y sean más baratos.....
Todo esto está prohibido para 2022:
5.17 Materials and construction – General
5.17.1 Unless explicitly permitted for a specific application, the following materials may not be used
on the power unit:
a. Magnesium based alloys.
b. Metal Matrix Composites (MMC’s) containing more than 2.0% volume/volume of
other ceramic, metallic, carbon or intermetallic phase which is not soluble in the
liquid phase at 100°C above the melting point of the metallic matrix.
c. Intermetallic materials.
d. Alloys containing more than 5% by weight of Platinum, Ruthenium, Iridium or
Rhenium.
e. Copper based alloys containing more than 2.75% Beryllium.
f. Any other alloy class containing more than 0.25% Beryllium.
g. Tungsten base alloys.
h. Ceramics and ceramic matrix composites.
i. Aluminium based alloys containing more than 2.5 weight % Lithium.
j. Materials containing nanomaterials.
k. Thermal insulation containing unbound nanomaterials.


Ferrari y fantasmas empiezan por la misma letra.....

Por lo visto buscan una ALEACIÓN para construir la cámara de combustión y favorecer la velocidad de encendido, un correaje para dominar más de mil HP.

Ya, igual que todos..... Les prohíben lo bueno y caro y les queda lo normalito....

Van a perder potencia todos con la nueva composición del combustible y restricciones en la composición del aceite.
Dudo que nadie vuelva a llegar a mil CV.

(14-09-2021, 19:02)Enrike red escribió:

vamos YUki , !!
esta clasificacion  indica o que clasificastes muy mal o que tu coche gana posiciones el dia de la carrera ,

Yo soy consciente de ver muchos adelantamientos a Checo y a Fernando.... Lo de Vettel y Stroll no me había enterado....